Cena rovnání kol automobilů, náklady na rovnání kol motocyklů, osobních a nákladních vozidel, kolik stojí rovnání kol v YuAO, SVAO, VAO v Moskvě, použité rovnací zařízení kol video technologie, strojní stojan pro lisovaná a litá kola z lehkých slitin

Každý majitel auta může potřebovat seřízení geometrie kol, protože nikdo není imunní vůči poškození, a to ani u nových kol. Používání vadných, poškozených konstrukcí může vést k velkým problémům:

• Zvýšené opotřebení pneumatik v důsledku zvýšeného tření a nerovnoměrného tlaku během jízdy.
• Nevyváženost kol, která může vést ke špatné ovladatelnosti vozidla a snížené bezpečnosti silničního provozu.
• I malá změna geometrie disku může vést k rychlejšímu opotřebení dílů podvozku a silentbloků.

Narovnání kotoučů pomůže situaci napravit a umožní pokračovat v provozu vozu v normálním režimu. S tím vám pomůže moskevské pneuservisní centrum „Shina-33“. Máme dostatečné zkušenosti a znalosti a také veškeré potřebné vybavení k opravě všech poškození.

1. Rovnání kol: odstranění promáčklin

Kotouč se může v důsledku nárazu ohnout. Výmoly a hrboly, které se na silnicích objevují na jaře, nerovný povrch vozovky v oblastech, kde probíhají opravy, tramvajové koleje, rozbité železniční přejezdy – to jsou typické situace, kdy se kotouč může promáčknout. Kola utrpí obzvláště silné nárazy při nárazu do výmolu ve vysoké rychlosti.

Vnitřní strana disku trpí častěji, protože tam nejsou žádné paprsky, které by disku dodávaly tuhost. Drobné deformace nejsou vizuálně patrné, když je vůz na zemi, ale jsou jasně viditelné, když se kolo otáčí. Za normálních okolností by házení ráfku nemělo být větší než 1 mm.

Deformace kotoučů má poměrně často malý vliv na chování vozu, ale pneumatiky na křivém kotouči se opotřebovávají nerovnoměrně, což brzy vede k rychle se zhoršující nerovnováze. Pokud na silnici nastane situace, ve které by se kotouč mohl ohnout, měl by být co nejdříve zkontrolován v pneuservisu.

Pokud náraz dopadne na vnější stranu kola a kotouč se ohne mezi paprsky, vznikají v něm velmi značná vnitřní napětí, kvůli kterým může kotouč prasknout – okamžitě nebo během procesu rovnání.

Pokud k tomu dojde, trhlina se svařuje argonovým svařováním – pro takové práce mají pneuservisy “Shina-33” speciální vybavení a zkušené řemeslníky. Na svářečské práce se poskytuje doživotní záruka.

Na rozdíl od mnoha dílen, kde se cena opravy disku odhaduje až po jeho kontrole, je v pneuservisech „Shina-33“ cena za opravu jednoho sektoru disku pevně stanovena.

2. Obnovení tvaru disku: odstranění axiálního a radiálního házení

Pokud náraz deformuje disk podél poloměru, stane se oválným, jako vejce. Po bočním nárazu, například při nárazu na překážku během smyku, se disk deformuje kolmo k rovině otáčení – objeví se axiální rytmy ráfku, kolo se začne osmičkové.

Radiální deformace se eliminuje stejným způsobem jako promáčkliny – disk se zahřeje a narovná.

Odstranění osmičky je náročná práce, kterou mohou provádět pouze vysoce kvalifikovaní odborníci. Pneuservisy „Shina-33“ takové specialisty mají. Ceny za práci naleznete v ceníku (informace níže) nebo telefonicky na čísle 8 (495) 123-45-67.

3. Odstranění prasklin, obnova ztracených fragmentů disku, kosmetické opravy

Všechna pneuservisy „Shina-33“ jsou vybaveny argonovými svářečkami, které umožňují vysoce kvalitní svařování kovaných i litých kol.

Svařování se používá k obnově ztracených fragmentů disku: k tomu se z dárcovského disku vyřízne „záplata“, přivaří se na poškozenou oblast, načež se disk obrousí a natře.

Svařování se také používá při kosmetických opravách k odstranění hlubokých škrábanců a otřepů na povrchu disku.

4. Odstranění koroze, lakování disků

I při nejpečlivějším používání začíná disk korodovat po dvou nebo třech letech. Nejčastěji koroze začíná v montážních otvorech, kde se při utahování šroubů poškozuje ochranný a dekorativní povlak. Zdrojem koroze se stávají i škrábance, které se objeví po parkování blízko obrubníku. Pneuservisy „Shina-33“ nabízejí službu lakování disků, po kterém vypadají jako nové.

Pro lakování kol v pneuservisech „Shina-33“ se používá prášková barva, která vytváří odolný a pevný povlak. Kolo je předčištěno v pískovacím stroji. Celý lakovací cyklus trvá 8 hodin. Více o technologii si přečtěte na stránce „Lakování kol“. Ceny za práci zjistíte z ceníku nebo telefonicky na čísle 8 (495) 123-45-67.

Rovnání kol specialisty z pneuservisu “Shina-33”: naše konkurenční výhody

Naše centrum je oblíbené mezi majiteli automobilů v hlavním městě, což lze snadno vysvětlit kombinací následujících faktorů:

• Vynikající cena služeb. Veškeré práce od rovnání až po argonové svařování provádíme na jednom místě s přesným dodržováním technologie, na provedenou práci poskytujeme záruku.
• Rovnání disků provádějí zkušení odborníci s využitím profesionálního moderního vybavení, což zaručuje kvalitu služby a bezpečnost dalšího používání konstrukce.
• Pracujeme rychle, což nám umožňuje vrátit vůz do normálního provozního stavu v co nejkratší možné době.

Cena profesionální opravy kol v Shiny-33

Tato cenová nabídka zjednodušuje a transparentně vyhodnocuje opravu disku. Snadno si sami odhadnete cenu opravy a problém bude opraven.

Typ poškození	R13	R14	R15	R16	R17	R18	R19	R20	R21 – R24
Základní oprava vnitřní části disku	700	800	900	1000	1100	1400	1700	2300	2900-3600
Komplexní oprava vnitřní části disku (bez nákladů na svařování)	900	1100	1200	1300	1400	1700	2100	2800	3400-4200
Oprava vnější části disku (z přední strany)	1100	1300	1400	1600	1800	2100	2500	3300	3800-4900
Obrázek osm	1800	2000	2300	2800	3300	3700	4200	5100	5900-6500

• Ceny v tabulce jsou uvedeny v rublech.
• Základní oprava – svařování pravděpodobně nebude nutné (žádné trhliny a ani se neočekávají) – cena za opravu celého obvodu disku (nezávisí na míře poškození).
• Složité opravy – poškození kovu, promáčkliny, praskliny atd. – cena je za 1/4 obvodu disku.
• Oprava přední části – cena za 1/4 obvodu disku.
• Oprava disku, která vyžaduje svařování části disku (chybějící díly), se posuzuje individuálně.

Argonové svařování (na centimetr svaru)