Etězová pila Shtil 180: hlavní příčiny poruch a oprava svépomocí, video instrukce

Oprava karburátoru motorové pily je pracný, ale důležitý proces během provozní doby nástroje. Koneckonců, jeho práce, stejně jako funkce dalších prvků, na tom přímo závisí. Prezentací videa hodláme zprostředkovat nejčastější situace, které se stávají při práci s čínskou pilou, Uralem nebo Goodluckem. Ve funkčnosti zmíněných pil, stejně jako Partner 350, Oleo Mak 937, není zásadní rozdíl – karburátor plní všude stejnou funkci: míchá vzduch a palivo pro chod nářadí. Není pochyb o tom, že každá jednotlivá porucha může záviset na provozních podmínkách a kvalitě paliva dodávaného pro karburátor, ale membrána může prasknout u jakéhokoli modelu i té nejdražší motorové pily, totéž lze říci o vybití. Často začínajícímu i zkušenému obsluze motorové pily pomůže sada na opravu karburátoru Shtil nebo sada na opravu karburátoru Husqvarna – pokud jste vlastníkem této značky. Mezi nimi si můžete vybrat dražšího amerického výrobce Walbro nebo vysoce kvalitní analog, ale levnější. Tyto náhradní díly a další důležité prvky lze objednat na prodejně KosiKosa.

Oprava karburátoru motorové pily Shtil 180 a dalších

Oprava karburátoru řetězové pily Shtil Tento důležitý postup jsme pro popis zvolili ze dvou důvodů: jedná se o jednoho z nejlepších světových výrobců a samotné nářadí této značky a modelu v současnosti vlastní každý druhý majitel motorové pily. Podívejme se tedy na oblíbené situace s karburátorem na pilách Stihl:

1. Sacharid je špatně seřízen. To je jeden z důvodů, proč se palivo nemůže dostat do válce. Částečně kvůli nesprávným poměrům paliva nebo jeho kvalitě, stejně jako hrubému chování pily, může nastavení sacharidů „vypadnout“. Je lepší svěřit postup odborníkovi, a pokud to uděláte sami, proveďte to přísně podle navrhovaného technického materiálu (v našich článcích). U modelu MC 180 se šroubem „T“ seřizují pouze otáčky naprázdno, ostatní šrouby jsou pevně nastaveny výrobcem, aby bylo nastavení důkladně kontrolováno.
2. Ucpané sacharidy. Při používání nekvalitního paliva nebo oleje, ale i pravidelném přehřívání pily, předčasném čištění nebo neznalosti postupu majitele při konzervaci plynového nářadí se do něj mohou dostat drobné částečky prachu, třísky, lepkavý tuk apod. karburátor.
3. Opotřebení membrány. Při stejném přehřátí 180 Shtil nebo dokonce MS 3621 se díly mohou časem deformovat, změnit barvu nebo dokonce prasknout. V této situaci budete potřebovat sadu na opravu karburátoru.

Vrátíme-li se ke stejné úpravě, opět se zaměříme na situace, ve kterých musíte tento proces provést, jinak budete muset měnit nejen karburátor, ale i další díly související s prací.

• Motorová pila Stihl (jakýkoli model) se obtížně startuje a po nastartování se okamžitě zastaví;
• Prudký nárůst spotřeby paliva, výskyt množství hořlavých plynů, samotné palivo není zcela spotřebováno. Směs „jdoucí“ do motoru je přesycená;
• Seřizovací šrouby nejsou pevně utaženy. Pokud jste provedli předběžné nastavení šroubů sami a nedotáhli jste je úplně (výrobní montáž to vylučuje), vibrace jsou příliš silné a ochranný kryt neplní svou hlavní funkci;
• Nečistoty a vodní kámen uvnitř. Možná jste použili nekvalitní palivo, vzduchový filtr je rozbitý nebo je příliš ucpaný;
• Opotřebení částí skupiny válec-píst (skupina válec-píst).

Naštěstí ve specializovaném obchodě „KosiKosa“ vám nabídnou náhradní díly pro řetězovou pilu Shtil a doporučí kompetentní kroky, podpořené články a profesionálními videi. Pokyny jsou přiloženy k pile a měli by se jimi řídit i ti nejzkušenější operátoři, protože řekněme ve struktuře karburátoru čínských pil jsou určité nuance a jsou také pily, kde to nelze pochopit. Berte svůj řetěz vážně a pak vám malá oprava přinese skvělé zkušenosti a dlouhodobé následné používání.

Jak zabránit opravě karburátoru motorové pily Husqvarna

Oprava karburátoru motorové pily vlastními silami Je vhodné provádět s minimálními zkušenostmi v této obtížné záležitosti. K tomuto účelu vám rády poslouží naše články a videorecenze. Konstrukce karburátoru pily Husqvarna 142 se mírně liší od uvažovaného Shtil MS 180 a pokud je v posledním z nastavitelných pouze šroub „T“ – volnoběžné otáčky, pak jsou v Husqvarně tři. : „H“, „L“ a „T“. Takové rozdíly pouze naznačují odlišný přístup ke sledování činnosti karburátoru.

Pokud jde o karburátor Husqvarna, dodržování základních pravidel při obsluze pily pomůže vyhnout se opravám:

• kontrola kvality paliva;
• správně připravit palivovou směs;
• poslouchat činnost motorové pily;
• nářadí vyčistěte, nakonzervujte, použijte veškeré palivo a vyčistěte odnímatelné díly;
• včas vyměnit části skupiny válec-píst;
• Motorovou pilu nepřehřívejte.

Náhradní díly pro motorové pily Husqvarna si můžete objednat v libovolném množství na našich webových stránkách. „KosiKosa“ je jedním z mála internetových obchodů na Ukrajině, kde kromě kvalitních produktů nabízí kupujícímu užitečné informativní články a doporučení videí.

Motorová pila Shtil 180 se na stavebním trhu dobře osvědčila. Toto přenosné zařízení má výkon 1400 W a objem motoru 31 ccm. cm Délka pilového řetězu je 350 mm na volnoběh dělá více než 2 tisíce otáček. Jeho popularita mezi spotřebiteli je také vysvětlena přiměřenou cenou nástroje. Při použití motorové pily však čas od času dochází k poruchám. Opravy nástrojů v provozu nejsou levné, takže ti, kteří alespoň trochu rozumí technickým problémům, opravují poruchy vlastníma rukama.

Základní poruchy a způsoby jejich odstranění

Nástroj musí být používán v souladu s pokyny dodanými s ním. Povolit tlačítko start by mělo být provedeno pouze po kontrole napnutí řetězu, přítomnosti palivové směsi a oleje. Po bezpečném zajištění motorové pily ve vašich rukou můžete začít pracovat.

Pokud nástroj odmítne pracovat, je nejprve nutné zjistit příčinu poruchy. A nejběžnější vybavení pro opravu motorové pily je vhodné: různé šroubováky, nástrčné a klíče, šestihrany.

Únik oleje z řetězu

S tímto problémem se dříve nebo později setká každý majitel nářadí. Příčinou této poruchy je porušení těsnosti na spoji olejového čerpadla a hadice z olejové nádrže.

K odstranění tohoto problému budete muset prakticky motorovou pilu úplně rozebrat.

1. Pokud je hadice poškozená, je nejlepší ji vyměnit za novou. Po odmaštění a umytí ho můžete zkusit naplnit tmelem.
2. Olej může unikat kvůli ucpanému nebo rozbitému filtru pilového oleje. Měl by být zkontrolován a vyčištěn nebo vyměněn.

Pokud se motorová pila nespustí

Pokud věříte odborníkům, pak v případě takového problému první věc, kterou musíte udělat, je jednoduše otevřít a zavřít uzávěr na plynové nádrži. Poté musíte udělat větrání spalovací komorya také vyjměte a vysušte svíčky. Tyto akce často stačí ke spuštění nástroje a jeho fungování. Pokud porucha přetrvává, je třeba hledat příčinu jinde.

1. Přívod paliva je ovlivněn odvzdušňovačem. Pokud se tedy ucpe, vytvoří se v palivové nádrži podtlak a pila se nerozběhne. Oprava odvzdušňovače je velmi jednoduchá – měla by se vyčistit jehlou.
2. Motorová pila Shtil 180 nemusí fungovat kvůli zlomenému válci. Pokud jsou na válci třísky nebo nerovnosti, pak je to důvod.
3. Pokud se nářadí nespustí, je na krátkou dobu pod proudem nebo se zastaví ihned po zapnutí, může být příčina poruchy v tlumiči výfuku. Může být ucpaný jakýmikoli usazeninami, které se vyskytují během provozu během výfukového procesu.
4. Pila nemusí dobře startovat kvůli vadnému startéru. Abyste se na to podívali, měli byste sejmout kryt z karburátoru a otočit speciální clonu umístěnou za bubnem motorové pily. Pokud se trolejový drát uvolnil ze startéru, musí být připojen pomocí hořáku. Pokud problém spočívá v úniku oleje, jednoduše otřete startér hadříkem.

Motor řetězové pily běží přerušovaně

Příčinou této poruchy může být porucha skupiny válec-píst, které lze snadno opravit vlastníma rukama.

Chcete-li vyjmout válec z nádrže, musíte odšroubovat čtyři šrouby na jeho hlavě. Poté pečlivě zkontrolujte píst, který by neměl mít žádné otřepy, škrábance nebo třísky. Pokud jsou nějaké přítomny, bude nutné píst vyměnit.

Optimální tlak ve spalovací komoře zajišťuje píst a pístní kroužky, které musí na tělo pístu poměrně těsně přiléhat. Pokud má píst vložený do válce při kývání volný pohyb, svědčí to o jeho opotřebení.

Tuto závadu lze odstranit vrtáním válce a montáž náhradních dílů. Nejjednodušší způsob je však jednoduše vyměnit celou sadu CPG.

Poruchy a opravy karburátoru řetězové pily

Co byste měli dělat, když se nářadí přestane spouštět, začne se zastavovat, ztrácí výkon a nedrží volnoběžné otáčky? Poměrně často je příčinou takových poruch karburátor, který by se mohl ucpat prachem, špínou nebo pilinami. S tímto problémem se můžete vyrovnat vlastníma rukama.

Všechny karburátory se čistí stejně, hlavní je nebát se a nic neztratit. Pro opravy budete muset připravit:

• jakýkoli kartáč;
• Phillips šroubovák
• hlava 8;
• nějaký benzín.

Nejprve se pomocí kartáče vyčistí nečistoty a prach. Poté sejměte víko a filtr. Dvě matice vzduchového filtru se odšroubují a kryt sběrače vzduchu se odstraní. Nyní můžete vidět karburátor a táhla sytiče a akcelerátoru. Snížením plynu prstem dolů budete muset sundat páku akcelerátoru.

Chcete-li karburátor přesunout z jeho sedla, musíte nejprve vyjmout páčku sytiče a zcela ji uzavřít. Nyní musíte odstranit a vytáhnout lanko zastavení motoru směrem k sobě. Je také nutné odstranit plastovou páku, na které je připevněn drát. Vpravo se zasune do otvoru a vlevo se dá zvednout.

Karburátor je uvolněn a lze jej vytáhnout a vyčistit. To se nejlépe provádí pomocí kompresoru, ale pokud jej nemáte, díly mohou být umyjte v čistém benzínu.

Nezapomeňte na palivový filtr, který je také potřeba vyjmout a profouknout palivovou hadici. Vše se skládá v obráceném pořadí.

Pokud se po sestavení karburátoru pila špatně nastartuje a z tlumiče vychází kouř, pak se s největší pravděpodobností ztratila pružina umístěná pod jehlovou pákou. Kvůli absenci této pružiny jehla neuzavře přívod paliva, takže zapalovací svíčka je „zaplavena“ benzínem. Samozřejmě, abyste tento problém vyřešili, měli byste najít pružinu a umístit ji na místo.

Při opravě karburátoru byste si měli pamatovat, že se jedná o poměrně složitou jednotku, která se skládá z různých malých kroužků a částí. Proto je nutné jej čistit a opravovat se zvláštní péčí a opatrností.

Pokud se řetězová pila nespustí nebo se zastaví, měli byste kromě samotného karburátoru zkontrolovat výkon zapalovací svíčky. Pokud je vadný, měl by být odšroubován a vysušen. Také přebytečné palivo musí být vypuštěno ze zapalovací svíčky speciálním otvorem.

Je třeba si uvědomit, že sušení musí být provedeno po dobu nejméně třiceti minut, poté se svíčka umístí na místo a nástroj se spustí.

Příčinou poruchy může být špatný kontakt mezi koncem zapalovací svíčky a vysokonapěťovým vodičem. Pokud se vám práce svíčky vůbec nelíbí, je lepší ji vyměnit za novou.

Části řetězové pily Shtil 180, jako jsou antivibrační prvky, řetěz, pneumatika a hnací řetězové kolo, se opotřebovávají rychleji než ostatní. Proto se pro jejich rychlou výměnu doporučuje uchovávat náhradní díly v dílně.

Odstranění příčin poruch řetězové pily vlastníma rukama bude v každém případě levnější než oprava nástroje v servisní dílně. Abyste si nelámali hlavu nad tím, proč nástroj přestal fungovat, můžete se podívat na video návod na odstraňování různých poruch motorové pily Shtil 180. V případě vážného poškození však raději neprovádějte opravy sami a práci svěřte odborníkovi.

• Autor: Maxim Anatoljevič Ermakov
• vytisknout