Hučení při jízdě. KIA Ceed klub

0 0

Adresa: st. Kushchevskaya

Hučení při pohybu.

Potřebuji radu od členů fóra. S nájezdem 35 tisíc km. v autě se ozvalo hučení. Automatická převodovka Hučení je excentrického typu, objevuje se při rychlosti 60 km/h a roste až do 80 km/h (velmi jasně slyšitelné při tomto rychlostním limitu a na dobrém asfaltu) a je slyšet v kabině i při hudbě ( brum je silný, přerušuje hudbu), po 80 přidává aerodynamický hluk, který vytváří obecné pozadí. Když je okno otevřené, vítr tento charakteristický hluk ucpe. Hučení se nemění ani při otáčení volantem ani při brzdění. Motor pracuje v normálním režimu, na volnoběh je téměř neslyšný a při akceleraci do 3000 tisíc otáček se neozve ani hučení (myslím ve stoje). Na zvedáku jsem točil zadní kola jedno po druhém, neslyšel jsem ložiska, jen šustily destičky (trochu zpomalily). Letní pneu – nativní Hankuk. Možná nějaké ložisko, ale není jasné, jak to vypočítat.

Naposledy upravil KOSYR; 09.06.2016 v 19:16.

09.06.2016, 19:19 #2

regionů

Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Soukromá zpráva
Zobrazit články
viz fotoalba

Partner klubu (670)
V klubu od 26.09.2013
Příspěvky: 1,176

66 66

Doporučuji zkontrolovat ložiska kol Obvykle vždy dělají takový hluk, pokud kola zavěsíte, je tam vůle.

Auto je jako člověk – škrábance, jizvy, zlomeniny.
09.06.2016, 19:33 #3

ProC

Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Soukromá zpráva
Zobrazit články
viz fotoalba

Nováček (13380)
Comfort 6AT (G468)
Comfort 6AT (G468)
V klubu od 09.05.2012
Příspěvky: 3,660

1,337 980

Barva: H8G Hippo Grey
Adresa: Rusko

@KOSYR, možná typ náboje, povaha hučení je taková

Vypadá jako ?

09.06.2016, 20:04 #4

KOSYR

Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Soukromá zpráva
Zobrazit články
viz fotoalba

Novosid (10)
Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
V klubu od 21.10.2014
Příspěvky: 13

0 0

Adresa: st. Kushchevskaya

Ne, je to nepřetržitý charakteristický hukot, můj je excentrický, možná kvůli pneumatikám, ale opotřebení mám rovnoměrné, po zimě jsem to dal na disky a vyvážil, i když opotřebení na zadních pneumatikách je větší než na předních. Vůli předního kola jsem nekontroloval, budu to muset udělat.

09.06.2016, 20:31 #5

lesnoy

Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Soukromá zpráva
Zobrazit články
viz fotoalba

Jedi (7613)
Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
V klubu od 06.01.2013
Příspěvky: 3,911

730 446

Barva: (D5U) Písková dráha
Adresa: Ve vologdských lesích :)

Ložiska kol zpravidla začnou hučet, když v nich ještě není vůle. A hukot z nich (opět zpravidla) je rovnoměrný, s rostoucí rychlostí se zvyšuje. Hučení z předních je „letecké“, celkem strašně nepříjemné a stálé, ze zadních se v rychlostech 60-80 mph zanáší obecným hlukem.
Chcete-li eliminovat šustění/tření destiček při otáčení zavěšeného kola, použijte poměrně výkonný šroubovák otvorem uprostřed přední části třmenu pro odsunutí destiček od kotouče (tím zapuštění pístu). Ale je bezpečnější a jednodušší odšroubovat horní šroub vodítka a zvednout třmen s podložkami. Pak můžete dobře poslouchat ložisko: rotace by měla být perfektní.
Jde o kontrolu ložisek. Jsem na rozpacích z toho „excentrického“ hučení. Stačí odstranit všechny verze jednu po druhé, počínaje ložisky

09.06.2016, 21:01 #6

KOSYR

Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Soukromá zpráva
Zobrazit články
viz fotoalba

Novosid (10)
Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
V klubu od 21.10.2014
Příspěvky: 13

0 0

Adresa: st. Kushchevskaya

Chci zkusit nahustit zadní pneumatiky na maximum, v rámci přípustných mezí a zkontrolovat je v pohybu. Zvuk se může změnit. A druhá možnost, přítel mi slibuje, že mi dá pár nových kol na ráfcích, také je zkusí vyměnit ve dvojici nebo alespoň vyřadit pneumatiky. Hučení neroste progresivně, začíná, jak jsem již psal, na 60, do 80 výrazně neroste a pak se ztrácí v aerodynamickém pozadí. Hučení se bude opakovat ještě jednou – excentrické.

10.06.2016, 08:41 #7

Roman070280

Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Soukromá zpráva
Zobrazit články
viz fotoalba

Jedi (587)
Pro_cee’d Comfort 6MT (GLR3)
Pro_cee’d Comfort 6MT (GLR3)
V klubu od 25.01.2015
Příspěvky: 1,255

56 133

Barva: Techno Orange
Adresa: Voroněž

Zpráva od KOSYR

Chci zkusit nahustit zadní pneumatiky na maximum, v rámci přípustných mezí a zkontrolovat je v pohybu. Zvuk se může změnit. A druhá možnost, přítel mi slibuje, že mi dá pár nových kol na ráfcích, také je zkusí vyměnit ve dvojici nebo alespoň vyřadit pneumatiky. Hučení neroste progresivně, začíná, jak jsem již psal, na 60, do 80 výrazně neroste a pak se ztrácí v aerodynamickém pozadí. Hučení se bude opakovat ještě jednou – excentrické.

Pokud se vám volant netřese v rukou, co s tím budou mít pneumatiky?

10.07.2016, 21:44 #8

KOSYR

Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Soukromá zpráva
Zobrazit články
viz fotoalba

Novosid (10)
Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
V klubu od 21.10.2014
Příspěvky: 13

0 0

Adresa: st. Kushchevskaya

Vypořádat se s mým hučením. Všechno se ukázalo být jednoduše jednodušší. Vyměnil jsem zadní pár kol za jiné. Hučení je pryč. Začal jsem je měnit jeden po druhém. Všiml jsem si hluku od levého zadního kola. Pečlivě jsem prozkoumal pneumatiku a přemýšlel, co způsobuje hluk. Pneumatika je opotřebená téměř na nulu a opotřebení je nerovnoměrné a nerovnoměrné. Domluvil jsem si s úředníky schůzku na diagnostiku podvozku (500 rublů v Krasnodaru) a geometrii kol (1300 rublů) skoro jako ne s úředníky. Diagnostika nic nedala, vše v pořádku. Ale seřízení – obě zadní kola a pravé přední není ve specifikacích (nesplňující technické podmínky). Jak řekli, toto je důvod. Navíc si myslím, že je to výrobní vada, ale samozřejmě jsem to nemohl dokázat. Výsledkem je, že jsem koupil nové originální pneumatiky (pár) a dal je na přední. Mimochodem nové pneu a přední pneu jsem měřil třmenem po 36tis km: nové 7mm, přední 5mm.

10.07.2016, 22:15 #9

tankista

Zobrazení profilu
Příspěvky na fóru
Zobrazit články
viz fotoalba

Zablokováno (1300)
V klubu od 07.09.2015
Příspěvky: 1,464

127 117

Barva: (D7U) Planet Blue
Adresa: Tyumen

Zpráva od KOSYR

Vypořádat se s mým hučením. Všechno se ukázalo být jednoduše jednodušší. Vyměnil jsem zadní pár kol za jiné. Hučení je pryč. Začal jsem je měnit jeden po druhém. Všiml jsem si hluku od levého zadního kola. Pečlivě jsem prozkoumal pneumatiku a přemýšlel, co způsobuje hluk. Pneumatika je opotřebená téměř na nulu a opotřebení je nerovnoměrné a nerovnoměrné. Domluvil jsem si s úředníky schůzku na diagnostiku podvozku (500 rublů v Krasnodaru) a geometrii kol (1300 rublů) skoro jako ne s úředníky. Diagnostika nic nedala, vše v pořádku. Ale seřízení – obě zadní kola a pravé přední není ve specifikacích (nesplňující technické podmínky). Jak řekli, toto je důvod. Navíc si myslím, že je to výrobní vada, ale samozřejmě jsem to nemohl dokázat. Výsledkem je, že jsem koupil nové originální pneumatiky (pár) a dal je na přední. Mimochodem nové pneu a přední pneu jsem měřil třmenem po 36tis km: nové 7mm, přední 5mm.

Tiše ti vyměnili sestavu zadního náboje, ale zároveň utrhli peníze za diagnostiku a seřízení!
Po 40000 XNUMX km nedojde ke kolapsu, a tak „píseň“ o vás nebyla schválena a byla sražena – musíte to chápat jako výmluvu od prodejců a pro ně je to „nejjednodušší“