Zpravy

Jak a jaký druh oleje nalít do kompresoru

Každý kompresor, průmyslový nebo domácí, potřebuje pravidelnou údržbu a včasnou výměnu pracovních kapalin. V opačném případě mohou těžké provozní podmínky a vysoké zatížení poškodit zařízení před časem stanoveným výrobcem. Otázka, jak často měnit olej v kompresoru, je relevantní pro mnoho majitelů takových jednotek. Objasnění vyžaduje i technologie plnění nového oleje a výběr vhodného maziva pro mazací systém.

Rozhodování o výběru: jaký olej nalít do kompresoru

V závislosti na typu a podmínkách použití se může frekvence výměny oleje ve vzduchovém kompresoru lišit. Pracovní kapalina správné kvality musí zajišťovat mazání pohyblivých prvků, snižovat třecí sílu mezi nimi a plnit funkce chlazení jednotky. Mezi úkoly mazání patří také snížení úrovně detonace a dodatečné utěsnění komor kompresoru.

Při výběru oleje musíte vzít v úvahu, že materiály jsou k dispozici pro objednání ve čtyřech kategoriích. Pro kompresory, které pracují v šetrném režimu, jsou vhodné kapaliny skupiny 1 Tyto materiály jsou účinné při teplotách do 160 stupňů. Kategorie 2 a 3 jsou nabízeny pro standardní a těžké provozní podmínky jednotky s teplotami do 180 a 200 stupňů. Pro použití v agresivním prostředí se doporučuje používat oleje kategorie 4 účinné při teplotách nad 200 stupňů.

Také výběr maziva je dán typem jednotky, konkrétně způsobem dodávky maziva. Existují kompresory, které pracují pomocí technologie vstřikování oleje tryskami, vstřikování zubovým čerpadlem a přirozeného rozstřiku z olejové lázně klikové skříně.

Při výběru oleje pro pístové a jiné typy kompresorů je vhodné věnovat pozornost následujícím parametrům:

lubrikant by měl mít nízkou viskozitu a kompozice by měla obsahovat adstringentní přísady pro snížení odpařování;

pracovní tekutina musí mít nízký oxidační koeficient při vysokých teplotách by neměla hořet a vést k tvorbě rýh na stěnách válce;

Každý majitel musí kompresor naplnit olejem s vysokým stupněm odolnosti proti opotřebení. Vysoce kvalitní pracovní kapalina si zachovává své původní parametry po celou dobu životnosti až do další údržby a výměny;

zahřátí na kritickou teplotu by nemělo způsobit degradaci maziva. Po snížení zátěže se výkonnostní charakteristiky vysoce kvalitních materiálů vrátí na původní úroveň;

Doporučení kvalifikovaných specialistů jsou následující: mazivo musí obsahovat přísady ke snížení pěnivosti. Takové kapaliny vytvářejí stabilní pracovní film po celém povrchu válců.

Každé mazivo pro kompresor musí zajistit startování motoru za jakýchkoli podmínek, snížit náklady na energii pro provozní jednotky a zabránit zadření třecích dílů při vysokém zatížení. Funkcí mazání je také zabránit tvorbě kondenzátu a emulze při změně tlaku v systému.

Výměna oleje ve vzduchovém pístovém kompresoru

Doplnění kompresoru novou dávkou oleje zahrnuje postupné provádění několika operací. V tomto případě je nutné dodržovat řadu pravidel, z nichž hlavní je důkladně vyčistit okruh od starého maziva. K tomu se zařízení zahřeje a olej se úplně odstraní vypouštěcím otvorem. K tomu se doporučuje naklonit kompresor.

Je také nutné vyčistit kryt pístové komory, aby se odstranily všechny usazeniny a nečistoty, které se vytvořily, a poté jej vytřít do sucha. Doplnění maziva se provádí podle hladiny po výměně, před prvním spuštěním je nutné nechat zařízení asi hodinu stát.

Algoritmus výměny oleje

Neexistují žádné zásadní potíže s nezávislou výměnou maziva v kompresoru. Je důležité vybrat správnou značku a vypočítat objem pracovní kapaliny pro doplňování. Dokumentace zařízení pomůže odpovědět na tuto otázku.

Technologie výměny oleje je následující:

kompresor se zastaví a je odpojen od napájení. Pokud nebyla jednotka delší dobu používána, je nutné ji před vypnutím začít zahřívat na provozní teplotu;

Mazivo se vyměňuje po ochlazení kompresoru na teplotu, kterou snesou ruce. Jinak hrozí nebezpečí popálení;

Ujistěte se, že jste vypustili vzduch z přijímače. Nedostatek tlaku v systému můžete zkontrolovat pomocí tlakoměru;

Pro vypuštění staré pracovní kapaliny je nutné připravit nádobu správné velikosti, dostatečné pro objem maziva. Odpad bude odtékat z klikové skříně vypouštěcím otvorem;

nejprve odšroubujte matici z plnicího otvoru umístěného v horní části klikové skříně;

Dále se odstraní vypouštěcí zátka. Vzhledem k tomu, že plnicí matice je také odšroubována, odpad bude vycházet rychleji a rovnoměrněji;

Po vypuštění oleje se doporučuje propláchnout klikovou skříň speciální proplachovací kapalinou. K tomu se kompozice nalije do systému, kompresor se spustí na čtvrt hodiny. Odpad se odvádí stejným způsobem;

pokud se typ pracovní kapaliny změní, například z minerální na syntetickou, systém se dvakrát propláchne;

Kliková skříň se plní přes plnicí hrdlo. V tomto případě je nutné neustále sledovat hladinu maziva v systému. V závislosti na značce kompresoru se k tomu používá průhledítko nebo měrka;

Po doplnění paliva je vhodné nějakou dobu počkat, než se všechny dutiny zaplní olejem. Poté se mazivo znovu doplní na požadovanou úroveň.

Po dokončení stanovených opatření musí každý majitel spustit kompresor v testovacím režimu. Po ochlazení jednotky je třeba znovu zkontrolovat hladinu a v případě potřeby doplnit pracovní kapalinu. V tomto okamžiku je postup považován za dokončený.

Důrazně se doporučuje nemíchat kompresorové oleje různých typů a výrobců. Při přechodu na jiný typ maziva je propláchnutí systému povinné. Měli byste také zkontrolovat hladinu kapaliny. Nedostatek a přebytek oleje negativně ovlivňuje stav a výkon jednotky. Pokud je po výměně kompresor nestabilní, musíte kontaktovat odborníka.

Intervaly výměny oleje v kompresoru

Šroubové a pístové kompresory pracují s různými mazivy. Kompozice mohou být minerální a syntetické. Kapaliny prvního typu jsou levnější a jsou vhodné pouze pro kompresory s přerušovaným provozem. Taková maziva nelze zahřát nad 90 stupňů.

Syntetické oleje jsou dražší, mají vyšší výkonnostní charakteristiky a udržují si provozní parametry v širokém rozsahu teplot, včetně záporných. Syntetické oleje mají 3-4x delší životnost ve srovnání s minerálními oleji. Syntetika je vhodná pro výkonné kompresory pracující v konstantním režimu.

Výměna oleje jakéhokoli typu a značky je nutná v určitých intervalech, protože výkonnostní charakteristiky se časem snižují. V každém případě je doba používání určena doporučeními výrobce, jakož i provozními podmínkami a zatížením.

Pokud je kompresor nový a uvedený do provozu, je olej vyměněn ihned po záběhu. Ve většině případů se výměna provádí po 15-20 hodinách provozu. Následné výměny se provádějí v průměru po 400-500 hodinách používání, minimálně však jednou ročně. Filtry a další spotřební materiál lze měnit současně.

Majitel se musí zaměřit i na chování kompresoru při provozu. Pokud se objeví neobvyklé zvuky a zvuky, je nejlepší vyměnit olej a provést diagnostiku zařízení. Potřeba naplnění nové pracovní tekutiny je indikována ztmavnutím kompozice v důsledku přehřátí. Pokud tuk zbělá, znamená to, že koncentrace vody v něm byla překročena.

Včasná údržba, výměna pracovních kapalin, filtrů a dalších prvků umožňuje prodloužit životnost jednotky a vyhnout se náhlým zastavením a poruchám kompresorového zařízení. Doporučuje se měnit mazivo pouze za směsi od známých značek s dobrou pověstí.

Spolehlivý provoz kompresorového zařízení Fubag do značné míry závisí na správném výběru oleje a výměně podle přiložených pokynů. Výrobce vyrábí originální olej, který zajišťuje optimální provozní stav zařízení. Vzhledem k tomu, že výměnu maziva v instalacích se stlačeným vzduchem není nutné často měnit, doporučujeme zásobit se licencovaným vzorkem nebo jeho analogy od důvěryhodných výrobců.

Požadavky na výměnu oleje

Společnost vyrábí tři směry: kompresory pro domácnost, profesionální a průmyslové kompresory. Pravidla služby se v každém konkrétním případě liší. Podle pokynů si můžete vyměnit mazivo sami na domácích nebo některých profesionálních modelech, ale velké průmyslové stanice by měly být svěřeny odborníkům s praktickými zkušenostmi. Pokud není možné zakoupit originál, měli byste věnovat pozornost koeficientu viskozity a dát přednost minerálním materiálům s potřebnými přísadami. Kompresorový olej Fubag VDL 100 má vysoký bod vzplanutí 250 stupňů, odolnost proti oxidaci a tvorbě karbonových usazenin. Při použití podobných materiálů Shell P-100, Mobil Rarus nebo ekvivalentních doplňků podle klasifikace K-19 a KS-19 můžete počítat s dlouhodobým provozem bez poruch a zvýšené zátěže. Ztráta oleje u modelů pro domácnost je nevýznamná, stačí běžná údržba 1-2x ročně. Při kontrole byste měli věnovat pozornost barvě oleje: vyčeřená kapalina indikuje vnikání vody, tmavý odstín značí vnikání prachu. Není dovoleno míchat produkty různých výrobců nebo přidávat čerstvé plnivo do odpadu.

Pravidla služby

V závislosti na výkonu modelu bude potřeba různá množství nového oleje. Doporučuje se přidat nějaké mazivo k hodnotám uvedeným výrobcem pro smrštění v systému. Pořadí kroků: nejprve odpojte instalaci od napětí, odpojte ji od nářadí a nechte ji vychladnout; nádoba je umístěna pod klikovou skříní, kde je vypouštěna kapalina; mytí se provádí (15 minut), když se nalije olej s vysokou viskozitou, jednotka se zapne a poté se vypustí; čištění zpětného ventilu a vzduchového filtru; Nový olej se nalije těsně nad označenou hladinu.

Po zakoupení jednotky se první výměna provádí po 50-100 hodinách (doba záběhu), poté se provádí plánovaná kontrola každých 300 hodin provozního režimu.

Přibližné množství potřebného maziva: pro domácí zařízení – 300-350 g; pro profesionály – 0,7-2 l.

Pokud zařízení pracuje při trvale vysokých teplotách, dochází k tvorbě pryskyřic mnohem rychleji a údržba bude vyžadována častěji než ve standardní situaci.

Kompresorový olej maže části mechanismu a zároveň pomáhá utěsnit výtlačnou komoru. Na kvalitě oleje pro vzduchové kompresory byste neměli šetřit. Plní se poměrně zřídka, malý kanystr vydrží dlouho, ale zařízení bude fungovat hladce a nebude zbytečně namáhat. Štítky: vyměňte olej na kompresoru fubag, výměna oleje kompresoru fubag