Jaké by měly být údaje lambda na benzínu.
Plynová zařízení pro automobily. HBO. Pro a proti, mýty a realita. Vyplatí se sázet? Časté chyby a další.
Jaké by měly být hodnoty lambda na plynu?
Nastavení plynového zařízení
Pravidla fóra
Pozor. Chcete-li obdržet odpověď na svůj problém, nezanechávejte vzkaz v již probíraných tématech, založte si nové téma, kde popíšete svůj vůz a jakou výbavu máte nainstalovanou.
Konvice Zájem Zprávy: 21 Registrovaný: 22. února 2011, 17:52
Jaké by měly být hodnoty lambda na plynu?
zpráva Konvice » 08. srpna 2011, 15:54
Dobrý den!
VAZ 21124, vstřikování HBO lovato.
Můžete mi říct, jaké by měly být hodnoty lambda sondy při provozu na plyn?
Konvice
Specialista Shura Zprávy: 1965 Registrovaný: 08. května 2009, 14:13
Re: Jaké by měly být hodnoty lambda na plynu?
zpráva Shura » 08. srpna 2011, 19:05
Kettle napsal: Řekněte mi, jaké by měly být hodnoty lambda sondy při provozu na plyn?
V podstatě stejně jako u benzínu.
Shura
Miha1976 Zájem Zprávy: 184 Registrovaný: 02. srpna 2011, 00:26
Re: Jaké by měly být hodnoty lambda na plynu?
zpráva Miha1976 » 08. srpna 2011, 20:07
V jakém principu?
Pokud vím, tak při úplném spálení plynu bude lambda signalizovat chudou směs.
Miha1976
vtral specialista Zprávy: 1802 Registrovaný: 28. srpna 2008, 09:01 poděkoval: 1 krát
Re: Jaké by měly být hodnoty lambda na plynu?
zpráva vtral » 09. srpna 2011, 15:58
Miha1976 napsal: když je plyn úplně spálený, lambda dá signál chudé směsi
A na čem je tento názor založen?
Při spalování vzniká v plynu volný kyslík?
Dodatečně přidáno po 11 hodinách 48 minutách 56 sekundách:
Signál „chudá směs“ znamená přítomnost volného kyslíku ve výfukových plynech. Plyn v tomto případě vlastně úplně shořel, dokonce zůstal i kyslík, tzn. mohlo být spáleno více plynu, kdyby byl dodán. Oproti benzínu není nejmenší rozdíl. Spíše existují rozdíly. Stechiometrické složení je mírně odlišné, ale to nevadí, protože. Podle kyslíkového senzoru je tato rovnováha zajištěna automaticky.
Nissan Expert VNW11 2004 QG18DE DGI.3D Korekce zapalovací cívky Microbeam3Dhall.
Nekrmím trolly.
vtral
Miha1976 Zájem Zprávy: 184 Registrovaný: 02. srpna 2011, 00:26
Re: Jaké by měly být hodnoty lambda na plynu?
zpráva Miha1976 » 09. srpna 2011, 17:23
Pokud má auto měřič průtoku vzduchu a lambdu, dříve nebo později (většinou 300 – 400 km) ECU určitě přijde na to, že je něco špatně a zapne Jacka Chana. To je přesně důvod, proč jsem se zeptal, zda je v ovladači digitroniky emulátor lambda).
Miha1976
vtral specialista Zprávy: 1802 Registrovaný: 28. srpna 2008, 09:01 poděkoval: 1 krát
Re: Jaké by měly být hodnoty lambda na plynu?
zpráva vtral » 09. srpna 2011, 18:13
Miha1976 napsal: ECU určitě přijde na to, že je něco špatně a rozsvítí Jackie Chana. To je přesně důvod, proč jsem se zeptal, zda je v ovladači digitroniky emulátor lambda).
Dobře se zamyslete a změníte názor. Právě u emulátoru se kontrolka rozsvítí, protože. na DC není žádná zpětná vazba. S živým DC, s fungující zpětnou vazbou a se správně nastaveným HBO vše funguje správně a bez problémů. Pouze v nejmodernějších, ekologicky extrémně zaškrcených systémech, kde jsou velmi úzké tolerance pro korekci, nastávají potíže.
Nissan Expert VNW11 2004 QG18DE DGI.3D Korekce zapalovací cívky Microbeam3Dhall.
Nekrmím trolly.
vtral
Miha1976 Zájem Zprávy: 184 Registrovaný: 02. srpna 2011, 00:26
Re: Jaké by měly být hodnoty lambda na plynu?
zpráva Miha1976 » 09. srpna 2011, 18:55
Tak co si mám myslet? Sám jsi souhlasil. Tento problém jsem řešil při hledání systému pro Outlander. 4 lambdy, čidlo průtoku vzduchu. To je přesně důvod, proč jsem s vaším tvrzením nesouhlasil.
Miha1976
Specialista Shura Zprávy: 1965 Registrovaný: 08. května 2009, 14:13
Re: Jaké by měly být hodnoty lambda na plynu?
zpráva Shura » 09. srpna 2011, 21:35
Miha1976 napsal: To je přesně důvod, proč jsem nesouhlasil s vaším tvrzením.
Tak co dál instalovat na auto?
Shura
Miha1976 Zájem Zprávy: 184 Registrovaný: 02. srpna 2011, 00:26
Re: Jaké by měly být hodnoty lambda na plynu?
zpráva Miha1976 » 09. srpna 2011, 21:41
HZ, stále studuji materiál.
Nějaké tipy??
Miha1976
vtral specialista Zprávy: 1802 Registrovaný: 28. srpna 2008, 09:01 poděkoval: 1 krát
Re: Jaké by měly být hodnoty lambda na plynu?
zpráva vtral » 10. srpna 2011, 06:58
Miha1976 napsal: Sám Tyzh souhlasil
s čím? Protože potřebujete emulátor lambda? Proč nebudou problémy s emulátorem?
Právě naopak. Emuluje v peci, lambda funguje normálně, + správné nastavení LPG = ve většině případů bez problémů. I pro jiné případy existují jednotky s ovládáním OBD, které jsou navrženy tak, aby okamžitě reagovaly na případné korekce benzínového mozku.
Nebo jsem ztratil tvůj myšlenkový pochod od začátku a bavíme se o různých věcech.
Nissan Expert VNW11 2004 QG18DE DGI.3D Korekce zapalovací cívky Microbeam3Dhall.
Nekrmím trolly.
vtral
Miha1976 Zájem Zprávy: 184 Registrovaný: 02. srpna 2011, 00:26
Re: Jaké by měly být hodnoty lambda na plynu?
zpráva Miha1976 » 10. srpna 2011, 10:56
O stejných věcech.
Vzhledem k rozdílu ve stechiometrických koeficientech plynu a benzínu (15,7 versus 14,7) Pokud je rozdíl korekce větší než 18 % (Na základě průtoku vzduchu a přiváděného benzínu regulátor přibližně představuje, kolik má ukazovat lambda).
Nemluvím o emulátorech lambda, které jednoduše generují změnu napětí na signálním vodiči, mluvím o emulátorech, které na základě skutečných hodnot lambda provádějí opravy s vědomím, že auto jede na plyn. Úplně stejné regulátory se používají při amputaci katalyzátoru v přítomnosti lambda za katalyzátorem.
Miha1976
vtral specialista Zprávy: 1802 Registrovaný: 28. srpna 2008, 09:01 poděkoval: 1 krát
Re: Jaké by měly být hodnoty lambda na plynu?
zpráva vtral » 10. srpna 2011, 11:49
Skutečné hodnoty konvenční lambdy jsou přítomnost nebo nepřítomnost kyslíku ve výfuku. Vše. Běžná lambda neposkytuje žádné další informace. Toto je spínač.
Rozdíl stechiometrie, aby korekce nepřekročila tolerance, zajišťuje přepočet plynovým mozkem. Benzínový motor vstřikuje rychlostí 14,7 a plynový motor je nastaven na 15,7. Proto se doporučuje provést úpravu podle palivových korekcí plynového mozku pomocí skeneru. Díky tomu je přesnější. Benzinový mozek si ani neuvědomuje, že jezdí na plyn. Doba vstřiku a hodnoty MAF jsou příliš hrubé údaje, které nelze použít k přesnému určení složení směsi. Arbitrem je zde lambda. A nezajímá ji typ paliva nebo stechiometrická čísla. Jakmile volný kyslík zmizí, je to tady, okamžik pravdy.
Nehledejte problémy tam, kde ve skutečnosti žádné nejsou. Emulace první lambdy není potřeba, proto neexistuje.
Naposledy upravil vtral dne 10. srpna 2011 11:52, upraveno celkem 1krát.
Nissan Expert VNW11 2004 QG18DE DGI.3D Korekce zapalovací cívky Microbeam3Dhall.
Nekrmím trolly.
vtral
oleg-merc Zájem Zprávy: 86 Registrovaný: 10. června 2009 11:18
Re: Jaké by měly být hodnoty lambda na plynu?
zpráva oleg-merc » 10. srpna 2011, 11:50
Kvůli rozdílu ve stechiometrických koeficientech plynu a benzínu (15,7 oproti 14,7)
Prostě to nechápete, lambda neurčuje koeficienty, ale množství nespáleného kyslíku a jeho regulátor vede téměř k nule, čímž se dosáhne úplného spalování. A poměr vzduch-palivo je ve výsledku 14 nebo 15
