Je možné ohýbat sklolaminátovou výztuž?
Kompozitní výztuž je relativně nový materiál ve stavebnictví, který se i přes svůj věk dokázal pozitivně etablovat mezi stavební veřejností a pevně se etabloval na stavbě a vytlačil ocelovou výztuž. Jedná se o materiál skládající se z několika složek. Přesněji řečeno, existují dvě hlavní složky:
- Vlákna, která nesou hlavní zatížení a kontinuálně se táhnou po celé délce výztužné tyče. Objem vláken musí být minimálně 75 % hmotnosti výztuže.
- Pojivo na bázi termosetových pryskyřic, díky kterému jsou složky spojeny do jediného celku.
Průměr výztuže podle regulačního dokumentu GOST 31938-2012 je instalován a používán následovně: 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28 a 32 mm. Z toho průměry od 4 do 8 jsou vyráběny a prodávány v kroucené formě (svitky, bubny), což usnadňuje přepravu. Zbývající průměry se vyrábí a prodávají v tyčích o standardní délce 6 – 12 metrů.
Složení kompozitní výztuže se mění a v závislosti na komponentech se mění vlastnosti a cena hotového výrobku.
Jaké typy kompozitní výztuže existují?
Klasifikace kompozitní výztuže podle složení vláken nesoucích hlavní zatížení je následující:
- laminát,
- čedičový kompozit;
- uhlíkový kompozit,
- aramidokompozit
- kombinovaná kompozitní výztuž.
V druhé možnosti jsou různá vlákna kombinována v požadovaných poměrech. Nejlepší možností z hlediska nákladů a vlastností je výztuž ze skelných vláken, která se stala nejrozšířenější.

Zvláštní pozornost by měla být věnována vnějšímu plášti kompozitní výztuže. Výztuž (kompozitní i ocelová) musí co nejtěsněji přilnout k betonu, který vyztužuje, a právě vnější povrch tento problém řeší. Různí výrobci mají různé konstrukce skořepin; někde jsou např. výběžky vláken určitého tvaru, někde hrubý písek atp.
Jak správně položit kompozitní výztuž
Před zalitím betonového prvku se položí a uplete kompozitní výztuž ve formě prostorového tuhého rámu. Pokud jste materiál zakoupili ve svitku, musíte jej rozvinout, nařezat na požadované úseky a nechat narovnat, odpočinout a vrátit se do svého tvaru.
Dále určíme tvar rámu nezbytný pro náš konkrétní produkt (buď s pomocí kvalifikovaných odborníků, nebo vyhledáním informací na internetu a na vlastní nebezpečí a riziko si rám navrhneme sami). Bohužel každý výrobek je individuální a v každém konkrétním případě je tou správnou cestou práce projektanta, který v rámci projektu domu na základě vypočítaných podkladů návrhu domu dodatečně zajistí tvary a rozměry rámy pro výztuž, stejně jako průměr výztuže a další údaje .
Tam, kde se tyče protínají, musí být zajištěny. Upevnění se provádí buď pomocí speciálních svorek (toto je ideální volba), nebo pomocí plastových svorek, pokud není k dispozici speciální upevňovací prvek. Úhlové průsečíky táhel mohou být vyrobeny buď z kovu (kombinujeme kompozitní rám a ocelovou výztuž), nebo mohou být vyrobeny ve výrobním závodě jako masivní litý prvek.
Vzhledem k tomu, že kompozitní rám má nízkou tuhost a mění svou velikost od sebemenších vnějších vlivů, musí být upevněn. Ideálním řešením by bylo použití ocelových rámových prvků, které zvýší tuhost a umožní kompozitním tyčím zůstat na místě, když jsou zalité betonem.
Co je lepší: kompozitní nebo ocelová výztuž?
Vzhledem k tomu, že před kompozitní výztuží byly vlastnosti betonu vylepšovány výhradně ocelovou výztuží a kompozitní výztuž je přímou konkurencí oceli, je běžnou praxí porovnávat oba typy výztuže. Srovnejme také.
To znamená, плюсы kompozitní výztuž:
- Hmotnost. Kompozitní výztuž váží několikanásobně méně.
- Tvarový faktor. Kompozitní výztuž malých průměrů se prodává v kroucené formě, ve svitcích. To umožňuje přepravu v osobním autě.
- Koroze neovlivňuje výztuž ze skelných vláken, na rozdíl od ocelové výztuže. V důsledku toho delší životnost.
- Nevede elektrický proud. Neruší rádiové signály ani signály mobilních telefonů.
- Odolnější vůči negativním teplotám. Ocel se stává křehčí při nízkých teplotách, zatímco kompozitní výztuž si zachovává své vlastnosti.
- Tepelná vodivost je nízká, v důsledku čehož dům vyztužený kompozitní výztuží lépe udržuje teplo v chladném období.
- Ekologické. Při rozkladu nepoškozuje přírodu.

Zápory kompozitní výztuž:
- Ne plastové. Ve stavebních podmínkách je často nutné ohýbat výztuž s následným zachováním jejího tvaru. Ocelová výztuž se ohýbá a fixuje v ohnuté poloze, ale sklolaminátová výztuž bohužel ne. Po vytvrzení termosetového pryskyřičného pojiva již nelze měnit jeho tvar, lze jej pouze rozbít. Existuje však cesta ven, a nejen jedna: můžete si objednat výztuž jakéhokoli tvaru, který se vám líbí, v továrně nebo kombinovat ocelovou a kompozitní výztuž.
- Nesvařuje. Svařování kompozitní výztuže bohužel není možné. Ale existuje řešení. Pokud je taková potřeba, můžete použít kompozitní výztuhu zakončenou kovovými tyčemi. Spojení kompozitní výztuže a kovových tyčí se provádí ve výrobě.
- Není odolný vůči tepelné destrukci. Udržuje teplotu až 150-160 stupňů Celsia. To znamená, že v případě požáru bude beton vyztužený ocelovou výztuží při zničení viset na ocelových tyčích, ale beton s kompozitní výztuží po zahřátí o více než 150 stupňů jednoduše spadne.
- Vysoce škodlivý při řezání. Při zpracování vznikají drobné ostré částice, které znečišťují pracovní prostor, ohrožují dýchací cesty a zrakové orgány.
- Ne těžké. Modul pružnosti kompozitní výztuže je 4krát menší než u ocelové výztuže. Čili, aby beton vyztužený kompozitní výztuží pracoval v tahu stejně jako vyztužený ocelovou výztuží, je nutné zvětšit průměr kompozitní výztuže. Příklad: průměr ocelové výztuže je 12 mm, průměr kompozitní výztuže by měl být 24 mm. To znamená, že to není ekonomicky rentabilní a pro podlahy je lepší použít ocelovou výztuž.

Závěr: Kompozitní výztuž má klady i zápory. Proto v každém konkrétním případě musíte pečlivě zvážit všechny kvality ocelové a kompozitní výztuže a vybrat si tu správnou volbu pro sebe v souladu s konkrétní situací.
Pokrok se nezastavuje, a to i ve stavebnictví. Díky tomu se na trhu objevil nový typ výztuže – ASC (sklo-kompozitní výztuž, známá také jako laminát). V tomto článku se pokusíme na to přijít a pochopit, kde lze tento nový produkt použít a kde nikoli.

ASK je vyroben z rovingu – speciálního skleněného vlákna o tloušťce 10-20 mikronů. Ke spojení velkého množství skleněných vláken do silné tyče se používají speciální pryskyřice. K tomu se po vyrovnání napětí všech vláken nitě ponoří do lázně zahřátých pojiv. Dále jsou nitě impregnované pryskyřicí protaženy mechanismem, který nastavuje průměr budoucí tyče. V případě výroby tyče s vinutím (žebra jako výztuž) se na ni spirálovitě navíjejí další vlákna. A poslední fáze – tyčová struktura je ponořena do pece, kde dochází k polymeraci všech složek.
V roce 2012 byl v Ruské federaci a dalších blízkých zemích přijat GOST 31938.
Tato GOST stanoví všeobecné technické podmínky a vztahuje se na kompozitní polymerní výztuž periodického profilu (APP), určená pro vyztužení konvenčních a předpjatých stavebních konstrukcí a prvků pracujících v prostředí s různým stupněm agresivního vlivu.
Podle této GOST je kompozitní výztuž klasifikována podle typu spojitého výztužného prvku do následujících typů:
ASK – skleněný kompozit;
ABK – čedič-kompozit;
AUK – uhlíkový kompozit;
AAK – aramidokompozit;
ACC – kombinovaný kompozit.
Fyzikální a mechanické vlastnosti automatických převodovek různých typů musí splňovat požadavky uvedené v tabulce:
A zde je třeba poznamenat, že kompozitní výztuž je lepší než ocel pouze z hlediska pevnosti v tahu. Z hlediska pevnosti v tlaku není o moc horší. Ale co se týče pružnosti v tahu, zaostává 4x!

Podívejme se na 2 nejdůležitější ukazatele v pořadí.
Pevnost v tahu je důležitým ukazatelem, který pak přechází do pevnosti v tahu. A tady je ten marketingový háček.
Takzvaná pevnost v tahu je dočasná pevnost výztuže v tahu. A ve vztahu k oceli se vůbec nejedná o pevnost v tahu, ale o tažnost na hranici úměrnosti. To je, když prodloužení již není úměrné aplikovanému zatížení. Ale zároveň je tažnost relativně malá – do cca 0,2 %. A dále ocel prochází velkým protažením bez zvýšení zatížení (ocel teče). Poté ocel ztvrdne a pro další protažení je opět nutné zvýšit zatížení. A teprve potom dojde k prasknutí při prodloužení přibližně 14% nebo více (různé hodnoty pro různé oceli). Toto chování materiálu umožňuje zachovat vyztužené konstrukce bez výrazné deformace při zatížení, často až na hranici. A při překročení zatížení se ocelová výztuž značně prodlouží bez destrukce, což zabrání náhlému zhroucení železobetonových konstrukcí. To kompozitní výztuž neumí. Snese větší pevnost v tahu (maximum), ale díky nižšímu relativnímu prodloužení o 2,2 % (14 % ocel 35GS) dochází k přetržení rychleji.
Graf napětí ve výztuži (napětí) versus relativní prodloužení (přetvoření)

Z grafu je také zřejmé, že v zóně působení výztuže v betonu (zóna je označena tečkovanou čarou) má ocelová výztuž mnohonásobnou výhodu (graf v této zóně je vyšší). Ocelová výztuž při protažení o 0,2-0,3% již funguje při plném zatížení. Zatímco kompozitní výztuž v této zóně prakticky nepřebírá zátěž a natahuje se dále, jako elastický pásek od spodků. Průsečík grafů se vyskytuje blízko 1.5% rozšíření. Pro rozpětí 6 metrů je to téměř 80 mm. Při takovém prodloužení se v betonu objevují trhliny a průhyb desky je viditelný pouhým okem.
Abychom to vysvětlili jednodušeji, ocelová výztuž přebírá zatížení rychleji (s menším prodloužením) a má také tekutost, což jí umožňuje déle odolávat zatížení při extrémních hodnotách. Kompozitní výztuž toto nemá. Zatáhneme za něj, aby se zlomil, graf ukazuje přímku a zlomí se s třeskem.
Nepříliš chytří manažeři a marketéři si přitom do srovnávacích tabulek konkrétně píší slovo STRENGTH LIMIT, o síle v provozním rozsahu mlčí.
Neméně důležitým a možná ještě důležitějším ukazatelem je modul pružnosti v tahu. Modul pružnosti ukazuje, jak moc se výztuž natáhne při konkrétním zatížení. K tomu stačí jednoduše vydělit zatížení výztuže (v MPa) jejím modulem pružnosti (v MPa). Sklolaminát má modul pružnosti, který je téměř čtyřikrát menší než u oceli, sklolaminát stejného průřezu jako ocel se roztáhne téměř čtyřikrát více než ocel a takové deformace jsou pro konstrukce nepřijatelné. V tomto ohledu je použití kompozitní výztuže vhodné pouze v případě, že je předepnuto na hodnoty blízké limitu. Dodržet takovou technologii v podmínkách individuální výstavby (na staveništi) je technicky nemožné.
Existuje několik dalších faktorů, které nejsou ve prospěch kompozitní výztuže.
Dotvarování výztuže. Protože kompozitní výztuž sestává z vláken a polymerního pojiva, její vlastnosti v betonu jsou značně ovlivněny vlastnostmi tohoto pojiva. V případě kompozitní výztuže je pojivo tekuté a časem se vrchní vrstva přilnutá k betonu dotvaruje vzhledem ke středovým vláknům a škodlivé prodloužení se ještě prohloubí.
Nemožnost výroby rohů ve tvaru L a U na místě. Kompozitní výztuž se neprohýbá. Nebo spíše se ohne, ale po odstranění zátěže se okamžitě narovná. To znamená, že není možné vyrábět G- a P-prvky na místě. Bude nutné je objednat u výrobce.
Teplotní odolnost. Při přiblížení k 60 stupňům prudce vzroste tekutost pojiva ve výztuži kompozitu, což vede k jeho zeslabení a snížení odolnosti a již při sto stupních se voda v pojivu a v přilehlých vrstvách betonu vaří a ničí kompozit. zesílení. To znamená, že pokud je deska nebo konstrukce vyztužená kompozitní výztuží vystavena vysokým teplotám (požáru), konstrukce se jednoduše zhroutí.
Chemická odolnost. Zásaditá povaha betonu ničí pojivo a časem snižuje přilnavost vnějších vrstev kompozitní výztuže k betonu.
- Nízká hmotnost – s kompozitní výztuží se lépe pracuje, o transportu nemluvě. Vždyť se prodává v zátokách.
- Nízká tepelná vodivost je ideální variantou pro zpevnění konstrukcí z dvojitého blokového nebo cihelného zdiva.
- Dielektrikum – neabsorbuje rádiové vlny. Žádný efekt Faradayovy klece.
Jaké závěry lze vyvodit ze všeho výše uvedeného? Kompozitní výztuž rozhodně není vhodná pro konstrukci monolitických podlahových desek, nosníků a jiných kritických konstrukcí. S velkou opatrností as nárůstem o 1-2 velikosti můžete riskovat použití jako základové mříže, ale pouze v případě, že je na mřížku nalita monolitická deska s ocelovou výztuží. No, a samozřejmě, kompozitní výztuž je vhodná pro nalévání skleníků a plotů. Obecně v konstrukci, kde spolehlivost není kritickým ukazatelem.