Je možné skladovat benzín ve skleněné nádobě?

V poslední době si mnoho motoristů muselo vzpomenout, co je to klasický ocelový kanystr. Skladujeme v něm benzín nebo motorovou naftu na dlouhé cesty nebo na výrobu Molotovových koktejlů.

Pokud není kanystr: za co byste si měli koupit benzín?

Zpráva byla zkopírována!
3. března 2022, 19:34

Pravidla požární bezpečnosti zakazují přelévat palivo z výdejního stojanu do plastových nebo skleněných nádob, ale co dělat, když chybí kovový kanystr? Ale existuje několik alternativ.

Standardní kovové kanystry jsou dobré, protože se těsně uzavírají (pokud není opotřebovaný mechanismus krku) a můžete je naplnit palivem na čerpací stanici.

Jak vyměnit kanystr

• Plechová nádoba na olivový olej. Navzdory plastovému hrdlu je tato 5,0litrová plechovka na čerpací stanici rozpoznána jako kovová nádoba. Výhodou je, že ho najdete ve vlastní kuchyni, stejně jako v kuchyni nejbližší restaurace. Vážná nevýhoda: kvůli povaze krku není možné vypustit všechen olej, takže jej budete muset nejprve důkladně umýt – a nejlépe stejným benzínem. Důležité upozornění: nedoporučujeme olej oplachovat vodou, protože určitě zůstane a nakonec skončí v palivovém systému vozu. Dalším možným problémem je, že ne všechny takové kanystry se pak dají uzavřít tak těsně, aby auto nebylo cítit palivem.

Jednoduše řečeno, optimální možností pro dnešní mysli je bílá nádoba obsahující olej nebo automobilové chemikálie.

• Cínové nádoby z autochemie. Některé typy autochemikálií jsou baleny ve stejných nádobách jako olej. Takovou sklenici můžete hledat u autolakýrníků a specialistů na automake-up – detailing, leštění. Opakované předběžné propláchnutí palivem je povinné.
• Láhev na vodu. Jedná se o cenově nejdostupnější a zároveň nejspolehlivější možnost – taková 5,0-6,0 litrová láhev je hermeticky uzavřena, takže nebude cítit žádný zápach. Nevýhodou je, že do takových nádob na čerpacích stanicích oficiálně tankovat nemůžete. Obsluhu čerpací stanice lze ale často přesvědčit (nebo podplatit), zvláště pokud láhev schová před bezpečnostními kamerami v kufru. Volitelně, když máte dvě olejové plechovky a asistenta, můžete je natankovat jednu po druhé a vypustit palivo z druhé do plastu. I když opět ne všichni obsluha čerpacích stanic s takovým povykem na pumpě v jejich přítomnosti souhlasí.
  Kanystr na olej. Plastová plechovka od oleje má jednu výhodu: lze ji poměrně snadno najít – v garážích, v blízkosti obchodů a dokonce, promiňte, v odpadkovém koši poblíž čerpací stanice. Pak jsou tu jen nevýhody: musí se přemlouvat i obsluha čerpací stanice, víko se většinou ukáže jako netěsné a před tankováním bude potřeba propláchnout „čerstvou“ plechovku benzínem (u motorové nafty to není tak kritické ).

Jen velmi zřídka se podaří plastový kanystr na motorový olej uzavřít, aby benzín nevytékal a nešířil zápach.

Čistota

Ještě jednou musíme poznamenat čistotu nádoby, především nepřítomnost zbytkové vody v kanystru. K neutralizaci jeho negativního vlivu na palivový systém motoru můžete použít desikant. Tato kapalina po nalití do nádoby s palivem v ní „najde“ vodu a chemicky ji naváže tak, že pak v motoru shoří jako běžné palivo.

Pokud je palivo skladováno v nestandardní nádobě, měla by být označena, aby každý rychle pochopil, co přesně obsahuje.

Doporučení „Auto 24“

Podle našich zkušeností, kromě prodejen autodoplňků, kde během prvních hodin války zmizely standardní kanystry, můžete tyto kontejnery najít na bleším trhu nebo v nejbližším garážovém družstvu. Každý majitel auta ze staré školy měl najednou na farmě jednu nebo dvě 20litrové americké plechovky. Navštivte družstvo a zeptejte se svých kolegů, zda není na prodej nějaký extra kanystr. Ano, v závislosti na situaci budete muset výrazně přeplatit, ale hlavní věc je, že dostanete přesně garáž, kde je tento kontejner a kde je majitel připraven se s ním rozloučit.

Každý motorista by měl mít bezpečnostní rezervu paliva, zvláště pokud plánujete dlouhé cesty autem. Doma nebo v zemi je také potřeba zásoba benzínu pro doplňování paliva do zařízení a strojů: sekačky na trávu, motorové pily, kultivátory. K těmto účelům se používají kanystry. Je ale každá nádoba vhodná pro skladování benzínu? Na co si dát pozor při nákupu palivového kanystru?

Je možné na čerpací stanici nalít benzín do plastového kanystru?

Velmi často na čerpacích stanicích můžete vidět reklamu, že palivo se nelije do skleněných a plastových nádob. Takové zákazy jsou spojeny s přísnými požárními předpisy a pravidly pro výdej ropných produktů na čerpacích stanicích. Benzín nemůžete skladovat v běžném plastovém kanystru z několika důvodů:

• Plast je dielektrický materiál, což znamená, že akumuluje statickou elektřinu na povrchu. Existuje vysoká pravděpodobnost jiskry v důsledku tření a v důsledku toho požáru. I když jsou takové případy extrémně vzácné a mnoho motoristů tuto verzi považuje za pouhý mýtus, s největší pravděpodobností vám bude dána jako hlavní argument, když odmítnou nalít benzín do plastového kanystru na čerpací stanici.
• Obyčejný polyetylén má mikropóry, kterými bude benzín postupně prosakovat ven. To je spojeno nejen s výskytem nepříjemného přetrvávajícího zápachu, ale také s tvorbou par, jejichž hromadění je nebezpečné zejména v omezeném uzavřeném prostoru, například v kufru auta.
• Plasty pochybné kvality mají nízkou odolnost vůči chemikáliím a při vystavení benzínu se mohou jednoduše rozpustit. To platí i pro nádoby určené na potravinářské výrobky. Proto je přísně zakázáno skladovat palivo v běžných plastových lahvích na vodu.

Jaké kanystry můžete na čerpacích stanicích naplnit benzínem?

Pokud se zajdete na benzínku zásobit benzínem, nebudete mít problém s hliníkovým nebo ocelovým kanystrem. Jedná se o klasické možnosti pro bezpečnou přepravu a skladování hořlavých kapalin. Hlavní nevýhodou kovových nádob je jejich velká hmotnost. Plastové kanystry budou vhodnou moderní alternativou. Je však třeba pamatovat na to, že plasty jsou velmi různorodou kategorií polymerních materiálů, a jak již bylo zmíněno výše, ne každý plastový obal je vhodný pro hořlavé látky.

Benzín lze skladovat a přepravovat v kanistrech vyrobených ze speciálního vysoce kvalitního plastu. Jsou označeny slovy „benzín“ nebo „benzín“ a také označením UN (OOH). Ikona potvrzuje, že kanystr prošel řadou testů a je vhodný pro přepravu potenciálně nebezpečných kapalin.

Jaké jsou vlastnosti a výhody takových kanystrů:

• Vyrobeno z nízkotlakého polyetylénu HDPE. Hotový výrobek je vysoce odolný, což si můžete sami snadno zkontrolovat. Pevně ​​zašroubujte víko a šlápněte na nádobu nohou – kvalitní kanystr se při vnějším tlaku neprohne.
• Do složení plastu se přidávají speciální komponenty, které zabraňují hromadění statické elektřiny.
• Benzínové kanystry jsou vybaveny speciálním víčkem se spolehlivým uzamykacím mechanismem. Chcete-li jej otevřít, musíte vynaložit dostatečné úsilí a provést několik manipulací. Toto řešení chrání před náhodným vysypáním obsahu a otevřením dětmi.

Kromě speciálního označení na těle mají kanystry určené pro přepravu benzínu také certifikát shody. Je vhodné jej mít u sebe pro případ kontroverzních situací se zaměstnanci čerpací stanice.

Je možné nechat benzín v plastovém kanystru na slunci?

Nádoby s benzínem by neměly být umístěny na přímém slunci. Je to záležitost běžných fyzikálních zákonů. Při vystavení vysokým teplotám má benzín tendenci expandovat a zvětšovat objem, což může vést k odpadnutí uzávěru nebo prasknutí nádoby, zvláště pokud je stará. Teplota je navíc jedním z hlavních faktorů ovlivňujících kvalitu benzínu. Maximální přípustná teplota okolí pro bezpečné skladování paliva není vyšší než 30°C. Jak se tento indikátor zvyšuje, urychlují se procesy tvorby pryskyřice a oxidace.

Výběr kanystru: co hledat

Kapacita je po materiálu druhým důležitým parametrem, který je potřeba zohlednit při výběru kanystru na palivo. Podle tohoto ukazatele se volí kapacita v závislosti na individuálních potřebách. Nekupujte velkoobjemové kanystry, pokud nepotřebujete mít vždy po ruce značné zásoby ropných produktů. Faktem je, že benzín si zachovává své vlastnosti v plastové nádobě po dobu 12 měsíců, v oblastech s horkým klimatem – ne více než 6 měsíců. Při delším skladování v palivu začínají nevratné přírodní procesy, které vedou ke zhoršení jeho kvality:

• Oxidace. Benzín reaguje s kyslíkem ve vzduchu. To vede ke snížení oktanového čísla a tvorbě esterových pryskyřic, což následně negativně ovlivňuje palivový systém vozidla.
• Vypařování. Benzín obsahuje mnoho těkavých frakcí, které se i za normálních povětrnostních a atmosférických podmínek přeměňují do plynného skupenství.
• Aditivní rozklad. Pro zlepšení kvality paliva a zvýšení oktanového čísla během výrobního procesu se do něj přidávají různé přísady, z nichž některé se rozpadají již po několika týdnech skladování.
• Tvorba sedimentu z jemných částic obsažených v palivu. Pokud se sediment dostane do filtru motoru, s největší pravděpodobností způsobí jeho prasknutí.

Pro osobní použití a pro vytvoření potřebné zásoby paliva na cestách autem jsou vhodné kanystry o objemu 5, 10, 20 litrů. Motoristé a odborníci se domnívají, že objem 10 litrů je nejlepší volbou pro auto. Toto množství benzínu vystačí na ujetí 100 km v moderním malém autě. Nádoby o objemu 30, 50, 100 litrů jsou vhodné pro skladování paliva v zemi nebo ve venkovském domě, pokud aktivně používáte zařízení na benzín.

Konstrukce kanystrů pro skladování hořlavých kapalin obsahuje vzduchové kapsy v horní části. Jsou navrženy tak, aby kompenzovaly expanzi obsahu při zahřátí. Skutečný objem nádoby je tedy vždy přibližně o 20 % větší než deklarovaný výtlak. Celková kapacita 5litrového kanystru bude tedy asi 6 litrů.

Je třeba nalít palivo do kanystru až po dno hrdla, vzduchové kapsy nechat nenaplněné. Zanedbání tohoto požadavku způsobí v nejlepším případě deformaci nádoby bez možnosti návratu k původnímu vzhledu a v horším případě povede k prasknutí kanystru ve švech vlivem vnitřního přetlaku.

Pravidla pro skladování benzínu v plechovkách

Při dlouhodobém skladování palivových nádob je třeba dodržet řadu požadavků pro zachování vlastností paliva a předcházení nebezpečným situacím. Místnost by měla být tmavá, chladná, dobře větraná, bez otevřeného ohně. Ujistěte se, že je víko pevně uzavřeno.

Když je kanystr zcela naplněn, benzín si zachová své vlastnosti mnohem déle. To je způsobeno tím, že ve zcela naplněné nádobě je méně místa pro vzduchovou mezeru a proces oxidace paliva probíhá mnohem pomaleji. V napůl naplněné nádobě se navíc hromadí výpary paliva a ke vznícení stačí sebemenší jiskra.

Pokud bylo palivo delší dobu skladováno v plastových kanystrech, doporučuje se ho před použitím smíchat s novou várkou a objem čerstvého benzínu by měl být přibližně 3x větší. Získáte tak zcela vyhovující směs pro tankování auta a dalšího vybavení.

Při přepravě kanystru s hořlavými látkami v kufru auta musíte zajistit, aby bylo víko dobře uzavřeno. Kontejnery jsou instalovány přísně ve svislé poloze a upevněny tak, aby byly při pohybu nehybné.

Potřeba mít náhradní množství benzínu vzniká nejen mezi motoristy. K přepravě a skladování hořlavých kapalin můžete použít plastové kanystry vyrobené ze speciálních typů polymerů. Nádoby vyrobené z běžného plastu nejsou pro takové účely vhodné.

Další související články:

1. Klasifikace a označování plastových nádob
2. Je možné ohřívat plast v mikrovlnné troubě?
3. Jak dlouho můžete skladovat vodu v plastových lahvích?