Které auto je lepší se naučit řídit v autoškole: automatické nebo manuální, domácí auto nebo zahraniční auto pro lekce řízení

Budoucí řidič, který se rozhodne získat řidičský průkaz, čelí mnoha obtížím a dilematům. Po vstupu do autoškoly si student musí vybrat auto pro výcvik. Na tomto rozhodnutí může záviset nejen pohodlí výcviku a pravděpodobnost úspěšného složení zkoušky, ale také případně budoucí vůz začínajícího řidiče. V tomto článku si povíme o všech nuancích výběru výcvikového vozu.

Vlastnosti výběru auta

Při výběru vozu pro výcvik se většina začínajících řidičů řídí pouze zemí původu, značkou a typem převodovky. Existuje však mnohem více kritérií pro výběr vozu – od typu pohonu až po takové nevýznamné vlastnosti vozu pro netrénované oko, jako jsou jeho rozměry nebo přítomnost aktivních bezpečnostních systémů.

Zahraniční automobil nebo domácí automobilový průmysl

Hlavní volbou, kterou musí začínající řidič učinit, je země původu výcvikového vozu. V tomto případě se obvykle staví do kontrastu zahraniční vozy a výrobky domácího automobilového průmyslu. Po mnoho let byly tyto pojmy chápány jako zařízení zcela odlišných úrovní. Bylo obtížné srovnávat obyčejnou „šestku“ nebo „Prioru“ s jakýmkoli německým nebo japonským vozem. Odpověď na otázku položenou v podtitulku byla zpravidla jednoznačná: je lepší a pohodlnější naučit se řídit na zahraničním voze.

Jasně se však již nedaří vybrat. A nejde jen o to, že se nejnovější modely AvtoVAZu přiblížily světovým standardům. Na ruském trhu se rozšířilo i několik modelů ekonomické třídy, které se sice jedná o zahraniční značky, ale ve skutečnosti se od domácího automobilového průmyslu jen málo liší. Například přejmenované Kaliny a Granty se prodávaly pod značkou Datsun, ale formálně se také jedná o zahraniční vůz. Můžeme si také vzpomenout na nepříliš pokročilé modely pod značkou Ravon, četné produkty čínského automobilového průmyslu atd.

Proto je samotná otázka: „Ruské nebo zahraniční auto?“ poněkud nesprávná. Zdá se nám, že je třeba vybírat podle jiných kritérií, a ne jen podle země původu značky automobilu. A tím hlavním je věk a modernost vozu.

Pokud bude k výcviku nabídnuto prakticky nové auto, bude to Vesta, Rio nebo Pólo — to není tak důležité.

Pokud ale autoškola nabízí modely starší 7 let, je lepší zvolit zahraniční vůz. Jejich výbava stále více odpovídá pojmu „moderní auto“ ve srovnání s podmíněnou „čtrnáctkou“, „Kalinou“ nebo dokonce „Grantou“. Vzhledem k tomu, že ne všechny autoškoly mohou nabídnout nové vozy k výcviku, uvedeme standardní seznam výhod a nevýhod každé možnosti.

• Nižší školné
• Obvykle vysoká světlá výška

• Méně aktivních a pasivních bezpečnostních systémů
• Níže je uvedeno pohodlí a snadné ovládání
• Horší ovladatelnost vozidla
• Řazení je méně přesné, brzdy jsou horší a existují modely bez posilovače řízení
• Vzácnost modelů s automatickou převodovkou

• Více systémů aktivní a pasivní bezpečnosti
• Větší pohodlí (různá nastavení sedadel, volantu, zrcátek)
• Obvykle – lepší ovládání, přesnější řazení, lepší brzdy, posilovač řízení (EPS).

• Více školného
• Obvykle nízká světlá výška
• Cena benzínu je často vyšší, i když to může být i naopak.

Automatická nebo manuální převodovka

Volejte nám od 11:00 do 19:00

Nebo vyplňte formulář 24 hodin denně, 7 dní v týdnu:

Další volbou, které čelí začínající řidič, je typ převodovky pro výcvik. Většina studentů se učí na vozech s manuální převodovkou, zatímco dříve se výcvik řízení prováděl výhradně na nich. Nyní se můžete učit i na voze s automatickou převodovkou. V autoškolách se pod tímto názvem obvykle nemyslí jen klasický hydraulický automat, ale i jakýkoli typ pohonu, který nevyžaduje manuální řazení (robotická převodovka a variátor).

Otázka výběru typu převodovky pro trénink sama o sobě není snadná. Automatická převodovka je skutečně pohodlnější než manuální, protože řidič se nemusí neustále rozptylovat mačkáním spojkového pedálu a řazením řadicí páky. Za druhé, v autě s automatickou převodovkou můžete zapomenout na problémy, které neustále trápí začátečníka za volantem, například zastavený motor v důsledku uvolněného spojkového pedálu, couvání při rozjezdu do kopce, nesprávně zařazený rychlostní stupeň atd.

Učení se na autě s automatickou převodovkou má však několik nevýhod. Tento typ převodovky je poněkud relaxační, což je dobré pro řidiče, ale pro studenta to nedává velký smysl. Pro začínajícího řidiče jsou důležité vlastnosti soustředění, disciplína za volantem a pochopení nejen dopravní situace, ale také toho, jak a proč se auto pohybuje. A automatická převodovka tomu vůbec nepřeje.

A hlavní je, že řidič, který studoval a složil zkoušku na auto s automatickou převodovkou, má ve svém řidičském průkazu označení AT. To znamená, že může řídit pouze auta, která nevyžadují manuální řazení. Vozy s manuální převodovkou mu nejsou k dispozici, dokud si nestuduje a podle toho nesloží zkoušku dopravní policie na auto tohoto typu.

Opačná situace je zcela možná: po absolvování školení a složení zkoušky na auto s manuální převodovkou může řidič řídit auto s jakýmkoli typem převodovky.

Studentům se proto doporučuje, aby se učili a skládali zkoušky v autě s manuální převodovkou, protože tím odpadá nutnost opětovného chození do autoškoly. I když plánujete celý život řídit auta s automatickou převodovkou, je stále lepší zvolit „mechaniku“. „Přechod“ z ní na auto s automatem nebude problém, ale mít řidičský průkaz bez zvláštní značky na řidičském průkazu se může hodit.

Typ pohonu

Dalším dilematem, které může před studentem vyvstat, je volba typu pohonu. Vozy s pohonem předních, zadních nebo všech kol se na suchém asfaltu chovají téměř identicky. Na silnicích s nepříznivým povrchem však mají svůj vlastní charakter. Vozy s pohonem předních kol se na mokrém a kluzkém povrchu cítí lépe ve srovnání s pohonem zadních kol. Pohon zadních kol ale umožňuje sportovní styl jízdy, například kontrolovaný smyk.

Vozidla s pohonem všech kol nemají v terénu obdoby. Je však důležité si uvědomit, že ne vždy mají trvalý pohon všech kol – často je připojen násilně. V běžné dálniční verzi se takové vozy často pohybují s pohonem na jedné nápravě. Vozy s trvalým pohonem všech kol jsou ve srovnání s vozy jakéhokoli jiného typu žravější a mají kratší životnost.

Pokud jde o výcvik v autoškole, studentům se obvykle nabízejí auta s pohonem předních kol. Ta jsou z hlediska stability a ovladatelnosti předvídatelnější a stabilnější, což je pro výcvik klíčové. Vozy s pohonem zadních kol jsou stále vhodnější pro zkušené řidiče. Pokud jde o modely s pohonem všech kol, kvůli nízké účinnosti a rychlejší spotřebě zdrojů se v autoškolách vyskytují jen zřídka.

Vozy s pohonem všech kol se zpravidla nacházejí ve výcvikových programech s důrazem na extrémní jízdu, tedy pro řidiče, kteří již mají řidičský průkaz.

Rozměry stroje

Další důležitou nuancí je velikost vozu. Každý zkušený řidič ví, že zvyknutí si na přesné rozměry vozu trvá roky. Studenti na to nemají čas. Proto v autoškolách jen zřídka najdete auta s nestandardními (velkými nebo malými) rozměry, dlouhými převisy, vysokými karoserií atd.

Pro trénink je lepší zvolit středně velké auto, tj. třídy B nebo C v evropské klasifikaci automobilů. Auta s takovými rozměry vám umožní cítit se na silnici docela sebejistě ve srovnání s městskými „miminky“, jako je Daewoo Matiz nebo KIA Picanto. Na druhou stranu vám umožňují sebevědomě manévrovat a jsou lépe přizpůsobeny městským podmínkám, což je příznivě odlišuje od velkých vozů, zejména SUV.

Pokud vám nevadí přední rozměry vozu a je to pro vás vážný problém, pak existuje možnost zvolit si pro trénink vůz s vysokým sedadlem řidiče. U takových modelů je obvykle vidět okraj kapoty. Nezapomeňte také nastavit výšku sedadla.

Další nuance výběru auta pro řízení

Při výběru auta pro trénink je třeba vzít v úvahu i další nuance. Důležité mohou být například následující faktory.

1. Přítomnost posilovače řízení. Použití hydraulického nebo elektrického posilovače řízení výrazně zjednodušuje řízení. Auto bez posilovače řízení je archaismus, kterým se nemá smysl zabývat ani v období učení.
2. Viditelnost. Čím lepší je viditelnost z místa řidiče, tím snadnější a klidnější je pro studenta řízení auta. Překvapivě mohou být moderní auta ve viditelnosti výrazně horší než auta stará 10 nebo 20 let. Široké přední sloupky a úzká boční okna, tak typická pro nová auta, viditelnost z místa řidiče nepřidávají. Pokud je tedy toto kritérium pro studenta důležité, má smysl zvolit starší auto.
3. Brzdy. Tuhý brzdový pedál může být pro začínajícího řidiče neobvyklý, zejména během dvouhodinové lekce řízení v městských podmínkách. Může se dostat do bodu, kdy si musíte dát pauzu, aby si odpočinula pravá noha. „Beztížný“ brzdový pedál zase není příliš pohodlný, takže v tomto případě je lepší zvolit auto s kompromisní možností.
4. Rok výroby. V tomto případě je vše celkem jednoduché – čím novější auto, tím lépe. Může však nastat i opačná situace (viz část „Viditelnost“).
5. Přítomnost ABS. Přítomnost protiblokovacího brzdového systému zabraňuje zablokování kol a umožňuje udržovat stabilitu a kontrolu nad vozem při brzdění. ABS je instalováno na všech moderních vozech, takže pokud jej vůz pro trénink nemá, je lepší zvolit jinou možnost.
6. Dostupnost airbagů. Žádný ze studentů samozřejmě neplánuje nehodu, zejména proto, že za bezpečnost studenta je zodpovědný instruktor sedící vedle něj. Přítomnost čelního nebo zejména bočního airbagu je však pouze plusem.

Dalším kritériem, které lze při výběru vozu uplatnit, je orientace na budoucí vůz. Pokud začínající řidič již v rodině nějaké vozidlo má nebo zhruba zná parametry svého budoucího vozu, má smysl se učit na stejném nebo podobném voze.

Jaké auto by se měla dívka naučit řídit?

Stereotypy o mužských a ženských autech, které kdysi existovaly, se postupně stávají minulostí. Nelze tedy říci, že jeden model je vhodný pro trénink pouze pro dívky a jiný pro zástupce silnějšího pohlaví. Na druhou stranu lze jednoznačně říci, že klasika VAZ nebo „Niva“ rozhodně není pro dívku tou nejlepší volbou. Absenci posilovače řízení nebo „starodávné“ převodovky nedokáže kompenzovat ani legendární aura těchto modelů.

Nejlepší možností výcviku pro dívku by bylo naprosto průměrné auto – středně velký hatchback nebo sedan, čím novější, tím lepší. Přítomnost posilovače řízení, ABS a dalších bezpečnostních systémů je nutností. Ale to, zda bude vybaveno manuální nebo automatickou převodovkou – záleží na přání samotné studentky.

Jak si vybrat instruktora autoškoly

Existuje názor, který do jisté míry podporujeme, že si musíte vybrat nejen auto, ale i instruktora řízení. A není tak důležité, v jakém autě se budete učit. Ani to nejvhodnější (nové, moderní atd.) auto vám nepomůže, pokud vás bude učit amatér. A naopak, s dobrým učitelem nebude ani staré, nepohodlné auto bez moderních bezpečnostních systémů překážkou pro úspěšné složení zkoušky.

Při výběru instruktora autoškoly je lepší se zaměřit na dvě kritéria:

• recenze od ostatních studentů;
• úspěšnost zkoušek mezi studenty instruktora.

V recenzích od jiných studentů je třeba věnovat pozornost nejen profesionálním, ale i lidským vlastnostem instruktora. Je nepravděpodobné, že by se nějakému studentovi líbila hrubost a nedostatečná reakce instruktora na chyby, nebo naopak lhostejnost k procesu učení a k samotnému studentovi. Práce instruktora vyžaduje jemný psychologický přístup, protože na studenty se vztahují různé metody výuky. Čím více pozitivních recenzí od různých lidí o instruktorovi si tedy přečtete, tím lépe.

Praktický výcvik zahrnuje nejméně 56 hodin řízení automobilu při výcviku pro skupinu „B“ (54 hodin při výcviku v automobilu s automatickou převodovkou). Ne každý student se v tomto období dokáže naučit řidičské dovednosti potřebné k úspěšnému složení zkoušky. Nezapomeňte, že výcvikový kurz v autoškole není zaměřen pouze na získání řidičského oprávnění, ale také na skutečné osvojení si řízení automobilu.

Pokud standardní kurz nestačí, rozhodně se vyplatí absolvovat další hodiny školení. Dobrý instruktor to neodmítne, zejména proto, že se z toho jeho výdělky jen zvýší.

Jak si vybrat své první auto

Volejte nám od 11:00 do 19:00

Nebo vyplňte formulář 24 hodin denně, 7 dní v týdnu:

Další obtížnou otázkou, s níž se může začínající řidič potýkat, je výběr svého prvního osobního vozu. Často se objevují rady, aby si člověk koupil staré omlácené auto, které samozřejmě představuje ruský automobilový průmysl. Údajně na něm nováček dostane nevyhnutelné problémy, po kterých si může koupit normální auto.

S tímto názorem nemůžeme plně souhlasit. Zdá se nám, že první vůz by měl být bezpečný a měl by odpustit drobné chyby řidiče. Ideální volbou by bylo vozidlo podobné tomu, na kterém probíhal výcvik. Nejvhodnější by byl středně velký vůz třídy B nebo C, nejlépe hatchback, protože se s ním parkuje triviálně snadněji. Nemusí být nutně nový, ale nevhodný je i výběr vozu staršího 10 let – taková auta jsou již morálně zastaralá.

Neměli byste si kupovat auto s pohonem zadních kol, protože se hůře ovládá. Také byste si neměli vybírat auta s vysokým těžištěm – SUV, minivany nebo mikrovany. Auta se sportovním charakterem také nejsou tou nejlepší volbou, protože provokují řidiče k manévrům, dovednostem, které nováček ještě plně nezvládá. Navíc je v takových autech obtížnější parkovat a měnit jízdní pruhy.

Dalším důležitým detailem je světlá výška vozu. Začínající řidič si ještě plně neosvojil dovednost parkování ve městě, takže pro něj bude obtížnější parkovat v blízkosti obrubníků v autech s nízkou světlou výškou.

Přihlaste se k odběru aktualit z autoškoly SHAR a dostávejte nové články a také informace o aktuálních akcích a slevách e-mailem.

Novinka na blogu

• Jak řídit auto s automatickou převodovkou: vlastnosti ovládání automobilu s automatickou převodovkou
• Co jsou slepá a slepá místa auta a jak je ovládat?
• Signály řídícího provozu: naučte se a zapamatujte si
• Dekódování kategorií řidičských průkazů
• Rozumíme pravidlům pro přecházení přechodů pro chodce podle pravidel silničního provozu z roku 2022
• Jak složit řidičské zkoušky v roce 2022 podle nových pravidel dopravní policie
• Naučit se správně zaparkovat auto, návod pro začátečníky
• Je možné absolvovat řidičský průkaz bez návštěvy autoškoly?
• Získání řidičského oprávnění po studiu v autoškole v roce 2022
• Hlavní chyby při složení zkoušky městské dopravní policie
• Zrakové postižení pro získání řidičského průkazu
• Dopravní značka 3.24 „Maximální rychlostní limit“ a její oblast pokrytí
• Nová pravidla pro složení zkoušky dopravní policie v roce 2022
• Výběr vozu pro výuku jízdy v autoškole
• Co je karta řidiče a jaké existují typy?
• Jak správně a rychle nastartovat s manuální převodovkou a nezadrhnout?
• Jak překonat strach z jízdy
• Státní povinnost pro získání řidičského průkazu v Petrohradě v roce 2022: kolik to stojí a jak zaplatit
• Jaké jsou rozměry auta a jak se je naučit cítit?
• Couvání vozidel: kde je to zakázáno a kde je to povoleno
• Rozebíráme druhy dopravního značení a jejich význam
• Jaká je brzdná dráha automobilu a na čem závisí?
• Co je to „SUV“ a proč se tak nazývá?
• Elektronický imobilizér v autě
• Jak správně paralelně parkovat ve městě
• Délka a náklady na výcvik v autoškole v Moskvě k získání řidičského průkazu
• Postup pro opakování zkoušky u dopravní policie
• Použití bezpečnostních pásů. Měli byste se připoutat?
• Jaká vozidla můžete řídit s řidičským průkazem skupiny B?
• Kterou převodovku je lepší studovat na průkaz v autoškole?
• Jak dlouho platí osvědčení o absolvování autoškoly v roce 2021?
• Jaké doklady jsou potřeba k zápisu a výcviku do autoškoly pro kategorii B
• Jak a kde získat potvrzení o zdravotní způsobilosti pro autoškolu?
• Jak získat poprvé řidičský průkaz skupiny B?
• V jakém věku můžete získat oprávnění k řízení vozidel různých kategorií?
• Jak studovat v autoškole, abyste získali řidičský průkaz v roce 2022
• Jak si vybrat dobrou autoškolu v Moskvě
• Jak předat řidičský průkaz bez návštěvy autoškoly
• Jak se naučit řídit auto od nuly sami?

O autoškole “Shar”

Školení pro řidičský průkaz kategorie “A” a “B” v Moskvě. V každé městské části poblíž metra je více poboček.

Centrální kancelář: Krzhizhanovskogo street, 5, bldg. 1

• Kterou převodovku je lepší studovat na průkaz v autoškole?
• Jak dlouho platí osvědčení o absolvování autoškoly v roce 2024?
• Jaké doklady jsou potřeba k zápisu a výcviku do autoškoly pro kategorii B
• Jak a kde získat potvrzení o zdravotní způsobilosti pro autoškolu?
• Jak získat poprvé řidičský průkaz skupiny B?

pondělí	09: 00 – 22: 00
úterý	09: 00 – 22: 00
středa	09: 00 – 22: 00
čtvrtek	09: 00 – 22: 00
pátek	09: 00 – 22: 00
Sobota	10: 00 – 19: 30
Neděle	10: 00 – 19: 30

Objednejte si úplný VIP kurz manuální převodovky!

Pro objednání zadejte své jméno a telefonní číslo a náš manažer vás bude kontaktovat.