Mobilní aplikace vozů Škoda, Kia, Nissan a Infiniti byly pro ruské motoristy deaktivovány – CNews

V Rusku přestaly fungovat aplikace zahraničních značek vozů Škoda, Kia, Infiniti a Nissan a od začátku roku 2023 nefungují služby jiných, například Mercedes-Benz. Aplikace nemají životně důležité funkce, ale motoristé budou již nebudete moci najít auto na parkovišti nebo na dálku zkontrolovat hladinu paliva v nádrži.

Bez dálkového ovládání

V Rusku přestaly fungovat mobilní aplikace řady zahraničních automobilových značek – Škoda, Kia, Infiniti, Nissan. Píše o tom TASS s odvoláním na zastoupení Autospetscenter. Již dříve čeští, jihokorejští a japonští výrobci zasílali uživatelům varování o brzkém odstavení služeb připojení.

Zastoupení Avtodomu dodalo, že nefungovaly ani aplikace Land Rover a Jaguar, ale výrobci upřesnili, že se chyby snaží odstranit.

Aplikace BMW a AudiService však stále fungují jako obvykle. Zároveň se stále častěji objevují poruchy: například na začátku roku 2023 si majitelé Mercedes-Benz stěžovali, že nemohou na dálku nastartovat motor auta, aby se zahřál interiér, předklimatizace a získaly informace o hladina paliva v nádrži. Později ruské zastoupení Mercedes-Benz upřesnilo, že aplikace Mercedes Me Connect po aktualizaci v AppStore opět funguje, ale Rusové si již nebudou moci obnovit předplatné její funkčnosti.

V roce 2022 byla aplikace Porsche pro Rusy bez varování deaktivována. Renault také připravil ruské motoristy o možnost využívat jeho online službu při odjezdu ze země. Mobilní aplikace čínského automobilového průmyslu Mu Chery a Exeed AR přitom fungují normálně.

O co motoristé přišli?

Zánik mobilních služeb samozřejmě sníží úroveň komfortu pro majitele zahraničních aut, ale většina funkcí, které jsou do nich „napevno“ zabudovány, není životně důležitá.

Tak, v rozhovoru s CNews, automobilový expert, člen Veřejné komory Ruské federace Alexandr Cholodov ujistil, že aplikace nebyly mezi Rusy masivně populární a můžete řídit auto bez přístupu k těmto online službám.

Například aplikace Porsche vám umožnila zaznamenat off-roadovou trasu s videem, zaznamenat parametry závodní dráhy, nastavit maximální rychlost, otevřít, zavřít a sledovat auto. Většina aplikací vám umožnila najít auto na parkovišti, nastartovat ho a zkontrolovat hladinu zbývajícího plynu v nádrži.

Ruští motoristé jsou již zvyklí na pohodlné online aplikace

Servis Škoda, jak je uvedeno na oficiálních stránkách výrobce, dokáže spočítat náklady na údržbu a opravy karoserie, může se přihlásit k servisu u dealera, na dálku sledovat stav oprav a konzultovat s technikem aktuální servisní práce.

Aplikace Nissan Connect také umožnila na dálku ovládat klakson a světlomety vozu a rychle o něm získat údaje: rezervu chodu a aktuální dojezd.

Kia Connect umí také na dálku ovládat vyhřívaný volant, čelní sklo a sedadla, otevírat dveře a okna, hlásit alarmy, hlásit kamery a parkování.

Jak automobilové značky opustily Rusko

V květnu 2022 se ruský majetek skupiny Renault stal majetkem státu (FSUE NAMI, moskevská vláda, Rostec). Po odchodu značky začali vozy Renault v rámci záruky servisovat a opravovat prodejci Lada.

BPM projekt roku byl vytvořen na platformě Digital Q.BPM od společnosti Diasoft
digitalizace

Na konci září 2022 Toyota zastavila výrobu v závodě Toyota Motor v Petrohradě. V říjnu 2022 oznámil odchod i Mercedes-Benz; závod společnosti v zemi fungoval pouhé tři roky. Mazda a Ford se rozhodly stejně – poslední jmenovaný prodal svůj podíl (49 %) společnosti Sollers Auto. BMW také zastavilo výrobu. Začátkem listopadu 2022 zástupci japonské automobilky Isuzu oznámili, že zvažují možnost odchodu z ruského trhu.

Všechny značky z koncernu Volkswagen, Kia a Hyundai, Stilantis, Mitsubishi a další zmrazily svou práci v zemi.

V říjnu 2022 CNews také napsal, že výkonný výbor Nissanu schválil prodej svého ruského podniku Ústřednímu vědeckému výzkumnému automobilovému a automobilovému institutu „NAMI“. Veškeré operace výrobce na ruském trhu byly od začátku března 2022 pozastaveny.

Je známo, že na konci roku 2022 klesl prodej nových automobilů v Rusku o 58,8 % – taková data uvádí Výbor výrobců automobilů Asociace evropských podniků (AEB). Zároveň je známo, že automobily se do Ruska nadále dovážejí prostřednictvím paralelních dovozů.