Nainstaloval jsem nový motor na D240, nastavil vstřikovací čerpadlo paliva a vstřikovače na 180. Proč traktor přestal nabírat rychlost a jde z něj bílý kouř (nevejde se do potrubí) — ZAVOD RU
Nafta nehoří.
Oleg Postnykh 07. listopadu 2020
Stojí za to zkontrolovat úhel vstřikování paliva.
Jefim Razumovskij 07. listopadu 2020
Zapalování je pozdní.
Oleg Antjušin 07. listopadu 2020
Je potřeba větší tlak.
Munir Khasanov 07. listopadu 2020
Vsadili jsme na 190
Kolyan Yurin 07. listopadu 2020
Nastavte zapalování dříve.
Vasilij Korotkij 07. listopadu 2020
U D 240 je norma 175. Tolerance je od 165 do 185. Je lepší nastavit na 170. Čím vyšší tlak, tím později se vstřikuje. A není třeba systém přetěžovat. Nastavte normu na vstřikovačích a zkontrolujte vstřikování.
Oleg Postnykh Vasilij Korotkij 07. listopadu 2020
Vasilij, po týdnu práce na vstřikovačích bude 170-175 kg. Nyní existují motory MTZ s pracovním tlakem na vstřikovačích 220+8. Takže tento rozdíl nehraje vůbec žádnou roli, ale rozdíl v úhlu podávání v čerpadlech je možný.
Vasilij Korotkij Oleg Postnykh 07. listopadu 2020
Oleži, úhel vstřiku by se samozřejmě měl zkontrolovat. Ale s MTZ D-240 se pohybuji už 40 let a vždycky jsem ho nastavil na 170-175.
Andrey Rusakov Oleg Postnykh 07. listopadu 2020
Oleži, zdá se, že tam už je 243 pod -200?
Oleg Postnykh Andrey Rusakov 07
Andreji, po roce 210 přešel MTZ na vstřikovače s tlakem XNUMX a mnoho lidí vyhodilo čerpadla.
Nikita Neděljajev 07. listopadu 2020
Měl jsem stejný problém. Zmáčkl jsem tlak a zapalování, znovu se podíval a všechno bylo v pořádku.
Podobné příspěvky
Vstřikovací čerpadlo paliva motoru A75 traktoru DT41 po opravě. Proč se nezvyšují otáčky, vychází bílý a modrý kouř. Jak správně nastavit zapalování?
- Autor: Ramis Sagdeev
- 27 2022 апреля
- 4 komentář
Dobré ráno. Vysokotlaké palivové čerpadlo motoru A75 traktoru DT41 po opravě, nainstalováno, nastartováno, nenabírá otáčky, vychází bílý a modrý kouř. Myslíme si, že je zapalování nesprávné, jakým směrem: ve směru nebo proti směru hodinových ručiček? Jak správně nastavit zapalování? Děkuji. Prosím, moc nehubujte.
Traktor DT 75 Motor Motor A 41 Vstřikovací čerpadlo paliva Po opravě, jak správně nastavit Zapalování bílomodré Kouří se Otáčky se nezvyšují
Proč MTZ špatně startuje za studena, když otočíte startérem, z potrubí vychází bílý kouř? Motor běží pouze na plné nebo mírně nadprůměrné otáčky.
- Autor: Roma Anokhin
- 09 2020 ноября
- 18 komentáře
Lidi, dobrý večer. Co je nejlepší dělat? Moje MTZ špatně startuje zahřáté, je to dobré, ale ráno, když špatně otočím startérem, jde z potrubí bílý kouř, pak ne, ne, nastartuje. A ještě jedna nuance, motor běží jen na plné a mírně nadprůměrné otáčky. Jakmile zpomalím, okamžitě se zastaví. Co byste poradili: vypnout zapalování, nebo poslat palivový systém na opravu? Co se týče sání, včera jsem zkontroloval všechno a nic jsem nenašel.
Proč MTZ špatný start Start Start Startuje Startuje studený Startér kouří Bílý kouř Otáčky potrubí Vysoké otáčky Průměrné otáčky vyšší motor Funguje Motor
Traktor MTZ 80 motor D 240, Proč tlak motorového oleje ukazuje 4 za studena, zahřeje se na 90 stupňů a klesne na 0,
- Autor: Sergej Belozor
- 14 2024 ноября
- 60 komentáře
Dobrý den, traktor MTZ 80, motor D 240, za studena ukazuje tlak motorového oleje 4, když se zahřeje na 90 stupňů, klesne na 0, řekněte mi, co mám dělat?
Traktor MTZ 80 Motor D-240 Proč Za studena Tlak oleje 4 Zahřeje se na 90 stupňů Klesne
Proč má traktor T25 vysokotlaké palivové čerpadlo, které čerpá normálně do jednoho vstřikovače, ale špatně do druhého? Paprskové vstřikovací čerpadlo.
- Autor: Valery Malenkov
- 06 2023 июня
- 6 komentáře
Dobrý den, prosím, řekněte mi. Traktor T25 přestal pumpovat vstřikovací čerpadlo, čili jednu trysku čerpá normálně, ale druhou velmi špatně. Paprskové vstřikovací čerpadlo.
Proč traktor T-25 čerpadlo vstřikovacího čerpadla čerpadlo Vstřikovač jednu sekundu Špatně normální
Traktor MTZ 920 Je tam dávkovač, Proč je volant při nízkých otáčkách motoru velmi těsný, ale při vysokých rychlostech a při pohybu velmi lehký? Při jízdě po nerovnostech kola běží.
- Autor: Radislav Čukrejev
- 26 2022 апреля
- 10 komentáře
Zdravím všechny, mám následující problém: traktor MTZ 920 (jako 82, jen jiná převodovka) má dávkovač, při nízkých otáčkách motoru je volant velmi tuhý, ale při vysokých rychlostech a za jízdy je velmi lehký, při jízdě přes hrboly kola „běží“, ložiska jsou normální, hroty také, válec funguje, pokud vjedete do vyjetých kolejí, kola se mohou otáčet buď doleva, nebo doprava až na doraz, zatímco volant je rovný, pak se sama vrátí do opačné polohy, je problém v dávkovači?
Traktor MTZ 920 K dispozici je dávkovač Proč Nízké otáčky motoru Těsný volant Rychlosti Vysoké rychlosti Pohyb je snadný při jízdě po hrbolech Kola se otáčí
Proč je u K 701 d240 po generální opravě za studena tlak motoru 6, při zahřátí na 80 klesne o 1, -5 body? Při otáčkách po zahřátí je tlak 2.
- Autor: VYMAZÁNO
- 21 2022 марта
- 70 komentáře
Dobrý den, K 701 D240, po větší opravě je problém, že za studena je tlak motoru 6, při zahřátí na 80 klesá o 1, -5 body, i při otáčkách na zahřátém motoru je tlak 2, ale klesá. Vyměnili jsme olejové čerpadlo, nepomohlo to, redukční ventil je nový, co jiného by to mohlo být?
Proč K-701 d-240 Generální oprava Generální oprava motoru Za studena Tlak Motor 6 zahřátý 80 80 stupňů 1.5 2 body Otáčky zahřátý motor tlak 4
Motor d-248, Proč z odvzdušňovače uniká olej, nekouří z potrubí? Možná jsou zaseknuté kroužky? Traktor už dlouho stojí na nule.
- Autor: Alexandr Aksenov
- 17 2021 июля
- 11 komentáře
Přeji Vám hezký den. Motor D-248, z odvzdušňovacího potrubí vyhazuje olej, z potrubí nekouří. Jaký by mohl být důvod? Možná jsou zaseknuté kroužky? Traktor už dlouho neběží.
Motor D-248 Proč odvzdušňovací ventil chrlí olej? Potrubí se nekouří, možná jsou zaseknuté kroužky. Traktor stojí dlouho bez práce.
Které nové vstřikovací čerpadlo paliva je lepší koupit pro motor 240?
- Autor: Ivan Butorov
- 20 2021 апреля
- 21 komentář
Chci si koupit nové vstřikovací čerpadlo paliva pro motor 240. Řekněte mi, které je lepší koupit a čí je to výroba?
Který je lepší? Koupit nový motor vstřikovacího čerpadla Motor Motor D-240 d-240
T 25 Vyměněna ojnice a hlavní ložiska. Proč se traktor přestal rozjíždět? Motor se točí, ale je trochu pomalý a při startování se objevuje bílý hustý kouř.
- Autor: Danila Paramonov
- 14 2021 марта
- 67 komentáře
chlapi ahoj vsichni, toto je pro me duvod, t 25, vymenil jsem ojnici a hlavni loziska Po vymene to prestalo startovat, motor se toci trochu ztuha, pri startu se snazi nastartovat, ale nejde start, bílý hustý kouř jde z komína, řekni mi, co mám dělat?
T-25 Výměna po výměně Ložiska Hlavní ložiska Ložiska ojnice Špatné Startování s bílým kouřem Traktor se zastavil Motor se prudce točí
Proč z potrubí jde bílošedý kouř? Starý model traktoru MTZ, motor D240
- Autor: Denya Gamilov
- 12 2021 марта
- 27 komentáře
Ahoj lidi. Prosím, řekněte mi, taková situace, včera se z potrubí valil bílošedý kouř, co by mohlo být důvodem, poprvé jsem se s tím setkal. Traktor MTZ starý model, motor D240
Když je motor v dobrém provozním stavu, neprodukuje kouřový výfuk. Výfukové plyny by měly být bezbarvé. Pokud se barva změní a YaMZ kouří, je to první známka poruchy a poruchy.
Jakou barvu kouří motor YaMZ?
Chcete-li určit poruchu, musíte věnovat pozornost barvě výfukových plynů. Kouřový výfuk může mít následující odstíny:
- Šedomodrá. Výfukové plyny mohou obsahovat olej, který se při provozu motoru spálí. Porucha je spojena s minimální účinností rozprašování a zapalování paliva.
- Černá nebo šedá. Nafta neshoří úplně, a proto výfukové plyny získávají tak nepřirozenou barvu.
- Hustý bílý mrak. Objevuje se z potrubí, když chladicí kapalina vstupuje do komory.
To jsou hlavní faktory, které naznačují přítomnost poruch a poruch.
Provádění kompletní a komplexní diagnostiky
Díky diagnostice motoru YaMZ je možné identifikovat možné poruchy a poruchy. Postup se provádí při údržbě nebo opravách za účelem zjištění aktuálního stavu. Pokud motor přestane fungovat, provedou specialisté posouzení parametrů a externí kontrolu pohonné jednotky.
Studují následující parametry:
- úplnost motoru;
- těsnost olejové vany, spojů a potrubí;
- přítomnost deformace (mohou to být promáčkliny, praskliny, zlomy, jiná poškození);
- stav a integrita vnějších upevnění;
- stav součástí motoru a pomocných jednotek.
Pokud je motor v provozuschopném stavu, nastartuje se při volnoběžných otáčkách. Během pohybu můžete určit povahu startu, odezvu a provoz při nízkých rychlostech. Dále jsou kontrolovány ekonomické ukazatele a dynamika práce. V případě odchylek jsou nutné včasné opravy a výměna vadných dílů.
Během diagnostiky může být detekováno klepání a cizí hluk. Pokud se teplota vody a oleje uvnitř motoru liší, nelze jej provozovat. Zvláštní pozornost je věnována technickému stavu dílů skupiny válec-píst.
Diagnostika podle spotřeby oleje
Důležitým kritériem pro posouzení technického stavu motoru YaMZ je spotřeba oleje. Velká ztráta nastává, když směs uniká ven. Může se dostat do spalovací komory. Oxid uhelnatý způsobuje zhoršení výkonu motoru.
Když je uvnitř komory udržován normální tlak, může při zhoršení kvality těsnění unikat olej. Čerstvé netěsnosti na povrchu filtru a misky ukazují na poruchu skříně setrvačníku. Při zvýšené spotřebě oleje je nutné pečlivě zkontrolovat každé místo, kde jsou stopy netěsností. Vyhoření nad 3 % indikuje opotřebení pístních kroužků. Mezi rukávy se mohou vyskytnout velké mezery. Tyto příznaky naznačují potřebu naléhavé opravy motoru.
Příčiny černého kouře
Přítomnost černého kouře během provozu motoru YaMZ indikuje přebytek paliva vstupujícího do válců nebo nedostatek kyslíku při vstřikování do systému. Existuje několik hlavních důvodů:
- palivo nízké kvality;
- znečištění vzduchového filtru;
- zvýšené zatížení během provozu;
- chyby v nastavení systému napájení a dodávky paliva.
Ke změně barvy výfukových plynů dochází v důsledku opotřebení skupiny válec-píst. Při zvýšené zátěži se mechanismy distribuce plynu rychle opotřebovávají. V takovém případě se musíte obrátit na servisní středisko nebo specialisty, kteří provedou komplexní diagnostiku a budou schopni správně identifikovat poruchu.
- Jakou barvu kouří motor YaMZ?
- Provádění kompletní a komplexní diagnostiky
- Diagnostika podle spotřeby oleje
- Příčiny černého kouře
