Naléhavé! Nejde nastartovat! — Peugeot 308 (1G), 1,6 l, 2008 | porucha | DRIVE2
Pak jsem musel urgentně odjet. Nastartoval jsem to dálkově (Starline), doběhl k autu, vrátil klíček, zapnul D – zhaslo to. Divné. Zkouším to nastartovat – startér se otáčí, relé cvaká, palivové čerpadlo pumpuje – nechytá to. Co to je? Žádné chyby.
Poslední pracovní den před dovolenou. Zůstanu tu navždy, pokud to nevymyslím.
Najeto: 210 000 km
27. srpna 2021 Tagy: rozpis
Sdílet:
Peugeot 308 2008, benzínový motor 1.6 l, 120 l. p., přední pohon, automatická převodovka — porucha
Auta na prodej
Peugeot 308, 2008
Peugeot 308, 2008
Peugeot 308, 2012
Peugeot 308, 2009
Komentáře 69
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Co to znamená, že nejsou žádné chyby?
Není na palubní desce nějaká nouzová kontrolka, nebo jsi se na ni podíval skenerem, nebo alespoň fapem?
Řídím Citroën Grand C4 Picasso (1G) a Peugeot 308 (1G)
Takže si přečtete OBD-II. Já v kufru žádnou přednášku nevozím. Nemám ani klíč na zapalovací svíčky.
pokud je podle protokolu OBD zobrazeny ne všechny chyby,
Je nutné použít FAP, existuje tam PSA protokol.
To se týká protokolu pro výměnu dat.
Jezdím v Tesle Model 3 (1G) (dříve Peugeot 308 (1G))
Nejjednodušší řešení je zahodit ten mizerný budík a zapomenout na něj jako na zlý sen)
Kontroverzní rozhodnutí, Starline není nejhorší zařízení. Zvlášť když funguje přes CAN. Zásahy do auta jsou minimální.
Uvidíme, co bude příčinou poruchy
Řídím Citroën Grand C4 Picasso (1G) a Peugeot 308 (1G)
Díky všem. Palivové čerpadlo.
Nebyl v rampě žádný tlak? A hučela?
Řídím Citroën Grand C4 Picasso (1G) a Peugeot 308 (1G)
Poslouchali jsme pod sedadlem – bylo tam ticho. Ale i když se zapnulo zapalování, něco pořád hučelo. A co to bylo, nevím.
Aha, myslel jsem, že pumpu je koneckonců slyšet) to máš ale hnusný stroj)
Řídím Citroën Grand C4 Picasso (1G) a Peugeot 308 (1G)
Až do samého konce (a i během bitev) jsem si myslel, že si to brouká on. Dobře, odtáhli ho domů, pitva ukáže. Podám zprávu.
Jezdím v Tesle Model 3 (1G) (dříve Peugeot 308 (1G))
Kontroverzní rozhodnutí, Starline není nejhorší zařízení. Zvlášť když funguje přes CAN. Zásahy do auta jsou minimální.
Uvidíme, co bude příčinou poruchy
Prostě alarm je spíše otrava než přínos – všechna auta, u kterých jsem se setkal s vážnými elektrickými problémy, tyto problémy dostala z nestandardní výbavy, včetně alarmu.) A z hlediska krádeže aut alarmy v podobě, v jaké jsou nainstalovány (zejména s automatickým startem), nejenže úkol zlodějům aut nekomplikují, ale naopak ho zjednodušují.)
