Nejrychlejší letadlo na světě 2023: jaká je rychlost vojenských a osobních lodí
Letadlo se připravuje ke vzletu. Je vytlačen z parkoviště pomocí traktoru, jede po pojezdové dráze k ranveji, v klidu dojede na její konec, pak se zastaví a náhle se rozběhne a nakonec se vznese k obloze. Ale jaké rychlosti musí letadlo dosáhnout, aby vzlétlo?
Tatiana Afonina
Editor Techinsider.ru
Diskutujte o tématu
Pro každý typ letadla je tato hodnota jiná.
Může se také měnit v závislosti na počasí, zatížení, směru větru a délce dráhy. Všechny tyto faktory musí piloti před zahájením letu vzít v úvahu. Podívejme se na proces vzletu klasického osobního letadla Boeing 737.
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
- Aby letadlo náhle vzlétlo na dráhu a vytvořilo právě ten okamžik, kdy jsou cestující vtlačeni do sedadel, musí motory nejprve zrychlit. Piloti drží letadlo dole pomocí brzdových pedálů, dokud motory nedosáhnou asi 800 otáček za minutu.
- Poté pilot odbrzdí, letadlo se začne rozjíždět a v rychlosti 180 km/h pilot strhne volant k sobě. Přední podvozek se zvedá, zatímco letadlo pokračuje v nabírání rychlosti na dvou podpěrách.
- Jakmile letadlo zrychlí na 220 km/h, vzlétne ze země.
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
Jak jsme řekli, tyto hodnoty se liší v závislosti na typu letadla a dalších faktorech. V průměru bude největší dopravní letadlo, Airbus A380, potřebovat ke vzletu rychlost 269 km/h, Boeing 747 bude muset dosáhnout rychlosti 270 km/h a sovětský Jak-40 bude potřebovat pouze 180 km/h.
Navíc v případě silného protivětru se tyto hodnoty sníží, a pokud se ukáže, že vítr je zadní, bude pro vzlet vyžadována vyšší rychlost.
Co je to rychlost rozhodování
Tento koncept se nevztahuje na to, jak rychle piloti myslí, ale na maximální rychlost letadla během vzletu, při které je možné bezpečně přerušit vzlet v případě selhání kritického zařízení. To znamená, že se jedná o milník, určitý okamžik, kdy se velitel rozhodne, zda bude pokračovat ve vzletu, nebo zda jej přeruší a vrátí se na parkoviště. Pokud se letadlu podařilo silně zrychlit a k poruše došlo při rychlosti vyšší, než je rychlost rozhodnutí, musí piloti pokračovat ve vzletu a poté přistát.
INZERCE – POKRAČOVÁNÍ NÍŽE
Existuje také pojem „výška rozhodnutí“. Vztahuje se k minimální výšce během přiblížení, kdy pilot musí určit, zda může letadlo bezpečně přistát, nebo zda je nutné nezdařené přiblížení. Bezpečné přistání je možné, pokud má pilot volný výhled na dráhu, letadlo letí požadovanou rychlostí a v dané výšce a je správně umístěno vůči dráze, což zajistí správné přiblížení. Pokud tyto podmínky nejsou splněny, letadlo obletí a pokusí se znovu přistát.
Možná vás bude zajímat
Online publikace TechInsider
Zakladatel Fashion Press LLC: 117105, Moskva, vnitřní území. městský obvod Donskoy, dálnice Varshavskoe, 9, budova 1
Adresa redakce: 117105, Moskva, vnitřní území města, městský obvod Donskoy, Varšavské dálnice, 9, budova 1
Šéfredaktor: Nikita Aleksandrovich Vasilenok
Redakční e-mailová adresa: info@techinsider.ru
Telefonní číslo redakce: +7 (495) 252-09-99
Označení informačních produktů: 16+
Online publikace je registrována Federální službou pro dohled nad komunikacemi, informačními technologiemi a hromadnými komunikacemi, registrační číslo a datum rozhodnutí o registraci: EL řada č. FS 77 – 84123 ze dne 09. listopadu 2022.
© 2007 — 2025 Fashion Press LLC
Při zveřejňování materiálů na Stránkách uděluje Uživatel společnosti Fashion Press LLC bezplatně nevýhradní práva k používání, reprodukování, distribuci, vytváření odvozených děl, jakož i k zobrazování materiálů a jejich zpřístupňování veřejnosti.
Dnes lidstvo udělalo obrovský pokrok v letectví. Z montážní linky se vyrábí stále pokročilejší modely. A jedním z důležitých parametrů je rychlost. Na zlepšení této vlastnosti pracujeme každý den. V tomto článku se podíváme na nejrychlejší letadla na světě, která již byla vydána nebo jsou stále ve vývoji.
Jaká je rychlost nejrychlejších letadel na světě?
Osobní letadla obvykle nelétají více než 1000 km/h. Rychlost letadel se zpravidla neměří v kilometrech za hodinu, ale ve speciálních měrných jednotkách – Machovo číslo (M), jehož jednotka se rovná rychlosti zvuku, což je asi 1225 km/h. Pokud se budeme bavit o vojenské technice a dronech, jejich průměrná rychlost je asi 3000 km/h. To ale zdaleka není limit.
rychlostní rekord
Zdálo by se, že pokrok lidstva nestojí – vědci a inženýři neustále pracují na vylepšení stávajících zařízení. Rychlostní rekord však vytvořil v roce 2004 americký rychloplošník X-43A. Toto zařízení dokázalo dosáhnout rychlosti 11200 XNUMX km/h. V níže uvedeném článku si všimnete, jak moc konkurenti zaostávají.
Letoun X-43A byl vyvíjen 10 let a bylo na něj vynaloženo něco málo přes 250 milionů dolarů. Je však důležité poznamenat jeden bod: tento letoun startuje z nosného letadla přímo ve vzduchu, nikoli z letiště. Proto jeho počáteční rychlost není rovna 0. Letadlo vypuštěné z nosného letadla získává obrovskou výhodu, ale to nijak nesnižuje zásluhy vývojářů a tvůrců modelu – vytvořili světový rekord, který dosud nebyl překonán .
X-43A je typ dronu a byl vytvořen pro experimentování a není součástí zbraní žádné země. Model má minimální rozměry: délku – 3,6 m a rozpětí křídel – 1,5 m Jako palivo využívá směs kyslíku a vodíku, díky které se do atmosféry uvolňuje pouze vodní pára. Takové letadlo může letět do jakéhokoli bodu na planetě za 2-3 hodiny.
Jaké je dnes druhé nejrychlejší letadlo?
Druhým nejrychlejším ultrazvukovým letounem je Orbital Sciences OSC X-34. Je velmi podobný předchozímu letounu – dronu, který se vyvíjel 7 let a utratil více než 250 milionů dolarů. X-34 stoupá k nebi pod břichem nosiče, jeho počáteční rychlost také není nulová.
Rozměry tohoto modelu jsou poněkud větší – délka je 17,9 m a rozpětí křídel je 8,9 m. Motor spotřebovává k provozu pevné palivo. Zpočátku se doufalo, že tento letoun zrychlí na 12200 11000 km/h. Této rychlosti však nebylo možné dosáhnout: maximální hodnota byla 34 75 km/h. Zvláštností OSC X-XNUMX je nízká nadmořská výška – létá pouze XNUMX km od země.
Nejrychlejší vojenské letadlo
Osobní letadla zpravidla nemají vysokou rychlost, protože to pro ně není důležité. Něco jiného je to u vojenských letadel, u kterých je jednou z důležitých vlastností rychlost pohybu. Koneckonců, čím rychlejší letadlo, tím kratší dobu dorazí transport k cíli a dokončí svou bojovou misi. Rozdělme všechna vojenská letadla do 2 kategorií.
Bojovníci
Stíhačka je vojenské letadlo, jehož jedním z hlavních úkolů je ničit nepřátelské vzdušné cíle. Získávají vzdušnou převahu, doprovázejí vozidla a chrání své pozemní cíle. Zde je samozřejmě velmi důležitá rychlost pohybu. Často na tom závisí vítězství v konkrétní situaci. Proto představujeme nejlepší nejrychlejší bojovníky.
Tomcat Grumman F-14
Grumman F-14 Tomcat může dosáhnout rychlosti až 2500 km/h. Do amerického letectva vstoupil v roce 1974 a byl aktivně používán na Blízkém východě a v různých horkých místech. Osvědčil se jako vynikající, ale dnes již byl ukončen, protože byly vydány pokročilejší modely. Nicméně, Grumman F-14 Tomcat se stále používá v některých zemích, jako je Írán.
McDonnell Douglas F-15 Eagle
Tento stíhací letoun byl vyvinut NASA a americkým letectvem. Jde o bojový letoun do každého počasí, který dosahuje rychlosti až 2700 XNUMX km/h – to je třetí nejvyšší rychlost na světě. Je důležité si uvědomit, že tento model je téměř každý rok modernizován, takže v budoucnu mohou jeho hodnoty výrazně vzrůst. Letoun mimochodem také patří ke světové špičce z hlediska manévrovatelnosti.
MiG-25
Tento stíhač byl vyvinut již v Sovětském svazu, ale stále je aktivně používán ruskými leteckými silami. Je schopen dosáhnout rychlosti až 3500 km/h. Toto je druhý světový ukazatel. Tento letoun se však již nevyrábí a brzy budou zbývající letouny této řady s největší pravděpodobností vyřazeny.
Bombardéry
Bombardéry se používají k ničení nepřátelských pozemních cílů, například továren na vojenskou techniku a vojenských jednotek. Operace se provádějí pomocí bomb. Nejdůležitější vlastností bombardérů je proto jejich nosnost. Mezi nimi je však také obrovské množství modelů, které dokážou překonat obrovskou vzdálenost v co nejkratším čase.
Tu-160
Tu-160 neboli „Bílá labuť“ je bombardér ruské výroby, který je známý po celém světě. Například v NATO je toto letadlo klasifikováno jako „Blackjack“. Má několik výhod: manévrovatelnost, dolet a rychlost. U velkých letadel létá velmi rychle – zrychluje až na 2200 km/h.
Rockwell B-1 Lancer
Rockwell B-1 Lancer je americký letoun, který byl vyvinut v 80. letech 2300. století. Je schopen přepravovat velké bomby, protože byl původně navržen pro umístění jaderných hlavic. Tehdy byl ale vybaven konvenčními zbraněmi a dodnes ho provozuje letectvo Spojených států. Jeho maximální rychlost je mimochodem XNUMX km/h.
Nejrychlejší letoun ruského letectva
MiG-31 je nadzvukový bojový letoun, který byl vyvinut v SSSR, ale o něco později než MiG-25 – na počátku 70. let. Již v roce 1981 byl uveden do provozu, kde je nadále používán v mnoha zemích. Zejména Ruská federace má mnoho letadel této řady. V současnosti je to nejrychlejší stíhací letoun na světě a dokáže dosáhnout rychlosti 3600 km/h.
Nejrychlejší osobní letadla
Pokud člověk létá z jednoho bodu do druhého s pomocí běžné letecké společnosti, pak bude cestovní (průměrná) rychlost letadla 500-900 km/h. Dopravní letadla pro cestující obvykle nelétají vyšší rychlostí, aby bylo zajištěno maximální pohodlí a bezpečnost. To však neznamená, že to nezvládnou rychleji. Podívejme se na nejrychlejší osobní letadla na světě.
Boom nadzvukový
Okamžitě poznamenejme, že toto letadlo zatím nelze létat, protože je ve fázi vývoje a testování. První model vznikl v roce 2016 a dosahoval rychlosti až 2335 km/h. Na rozdíl od všech ostatních nadzvukových osobních letadel je tento model rozpočtovým projektem. Ten mimochodem budou ovládat 2 piloti, jako u běžných dopravních letadel.
Citace Cessna X
Toto letadlo patří do kategorie business class a dlouhou dobu drželo rekord v rychlosti mezi dopravními letadly pro cestující. Dokáže zrychlit na 1130 6000 km/h, s maximálním letovým dosahem XNUMX XNUMX km, takže tento model byl v obchodním letectví žádaný.
Airbus A380
Airbus A380 je jedním z největších a nejprostornějších letadel. Zároveň je ale také jedním z nejrychlejších – dosahuje rychlosti až 1020 km/h. Pokud mluvíme pouze o sériových dopravních letadlech pro cestující, pak si může dokonce nárokovat titul jednoho z nejrychlejších na světě. Letoun Airbus A380 se objevil v roce 2005 a dodnes patří k nejoblíbenějším.
V této špičce se neobejdete bez Boeingu 747, jehož rychlost dosahuje 988 km/h. Obecně lze říci, že před příchodem letadel řady Airbus byl Boeing 747 jedním z nejoblíbenějších, rychlých a prostorných modelů dopravních letadel. Toto letadlo však stále zůstává relevantní mezi leteckými společnostmi a jednotlivci. A i když to nyní není nejlepší osobní letadlo, je to nejběžnější.
Citace Cessna X +
Jedná se o pokročilou verzi Cessna Citation X, protože tento model vylepšil všechny ukazatele. Změnili například konstrukci křídla a nainstalovali výkonnější motory. Díky tomu je osobní dopravní letadlo schopno zrychlit na 1160 km/h. V současnosti je to nejrychlejší dopravní letadlo, které vstoupilo do provozu.
Zajímavé letadlo z historie
Na závěr bych chtěl mluvit o letounech, které se dlouho nepoužívaly, ale které se zapsaly do historie jako nejrychlejší letouny své doby. Všechny níže uvedené modely byly pro svou generaci průlomové. Lidé z něj byli překvapeni a byli rádi, že se jim podařilo vytvořit nový rekord. Proto nelze tato letadla ignorovat.
Tu-144 je první sovětské nadzvukové dopravní letadlo, které bylo uvedeno na trh v roce 1968. A již v roce 1977 začala přepravovat cestující. Mohl dosáhnout rychlosti až 2430 km/h – to je na dnešní poměry rekord. Již v roce 1978 – doslova o rok později – byl však vyřazen z provozu kvůli mnoha haváriím letadel. Nyní je na světě 5 kopií uchovaných v muzeích.
Svornost
Concorde (přeloženo z francouzštiny jako „concord“) má podobný vzhled jako Tu-144. Má například špičatou kapotáž a vícenosníkový design křídla. Svůj první let uskutečnil v roce 1969 a dosáhl rychlosti 2180 km/h. V roce 2003 však byla ukončena z výroby a provozu. Důvod je stejný jako u předchozího modelu – časté nehody.
SR-71 Blackbird
To už není osobní letadlo, ale nadzvukový průzkumný letoun. To bylo v provozu s americkým letectvem až do roku 1998. Mohl dosáhnout rychlosti až 3540 km/h, pro tuto obrovskou postavu a pro svůj vzhled byl přezdíván „kos“. Z provozu byl vyřazen z důvodu rychlého přehřívání trupu a vysoké ceny paliva. SR-71 Blackbird byl navíc tankován ve vzduchu – nemohl vzlétnout s plnými nádržemi.
North American X-15
Tento letoun byl vytvořen pouze pro hypersonický výzkum. To vysvětluje jeho neobvyklý, dalo by se dokonce říci neobvyklý vzhled. Dokázal ale dosáhnout rychlosti více než 8300 km/h. A k jeho ovládání byl zapotřebí pouze 1 pilot. Mimochodem, toto letadlo absolvovalo pouze 1 výzkumnou misi, po které bylo ještě několikrát vypuštěno.
Již v roce 1970 byl však vyřazen z provozu. Letadlo provedlo svůj první a nejdůležitější let v roce 1958. To znamená, že i tehdy by lidstvo mohlo vytvořit letadla s obrovskou rychlostí pohybu. Faktem je, že severoamerický raketový letoun X-15 byl vybaven proudovými motory. V dnešní době je téměř nemožné tento model najít ani v muzeích – dochovalo se jen několik exemplářů.
V článku jsme se podívali na nejrychlejší letadla na světě. Vědci, inženýři a výrobci letadel už samozřejmě mají plány na vytvoření rychlejších modelů různých kategorií – možná brzy budeme svědky zrodu takových nových legend.
