Oprava vozu Volkswagen Passat B4 svépomocí: dokumentace, fotoreportáže pro VW Passat B4 (3A)
Generální oprava motoru 2E na příkladu vozu Volkswagen Passat B3 (rus.) Foto
Motor 2E byl instalován v následujících vozech: VW Passat B3 (31), VW Passat B4 (3A), VW Golf 3 / Vento (1H), VW Corrado (509), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Toledo (1L).
Oprava hlavy válců motoru 2E (rus.) Fotoreportáž.
Oprava byla provedena na motoru 2E se vstřikováním paliva Digifant. Prvotní důvody opravy hlavy válců byly: “drnčení” při sešlápnutí plynového pedálu, zpožděné odezvy lambda sondy, vysoká spotřeba paliva, nestabilní chod studeného motoru a špatná dynamika. Hlavní podezření padlo na spálené těsnění výfukového potrubí, kterým procházely “nezaznamenané” výfukové plyny. Při demontáži se odhalil skutečný důvod.
Ventil odvětrávání klikové skříně motoru 2E, kontrola, otevření, oprava (rus.) Fotoreportáž.
Výměna protržené membrány, originálních i neoriginálních ventilů odvětrávání klikové skříně.
Výměna hnacího řemene na motoru AAA VR6 2.8 (rus.) Foto
Je čas na malý servis. Doporučuje se měnit hnací řemen každých 120 tisíc, navíc je u tohoto motoru jediný na všechno. Nedávno začal řemen pískat a proč mačkat na maximum, obecně je postup výměny popsán v této zprávě.
Ztráta výkonu při akceleraci, podboost turbíny, popis problémů, odstranění protokolů a diagnostika (rus.)
Pokud se vyskytnou problémy související se ztrátou výkonu během zrychlení, konstantní i proměnlivá ztráta trakce během pohybu. Ztráta trakce v režimu „plný plyn“ nebo když motor přejde do nouzového režimu (běží, ale netáhne nebo táhne slabě), přečtěte si pozorně celý tento text a 9 z 10 vám pomůže zjistit přesnou příčinu problému.
Opravy dieselových motorů VW Passat B3 / B4 (1Y, 1Z, RA, SB, AAZ) (rus.) Návod se týká dieselových motorů: RA 1.6L. 59 kW (80 k) Turbo SB 1.6L. 59 kW (80 k) Turbo 1Y 1.9L. 47 kW (64 k) 1Z 1.9L. 66 kW (90 k) Turbo AAZ 1.9L. 55 kW (75 k)
Informace o opravě motoru VAG / Oprava motorů
Tyto informace o opravách motoru platí pro všechna vozidla VAG. Chcete-li rychle najít dokumentaci k vašemu motoru, jednoduše stiskněte Ctrl-F na klávesnici a zadejte písmena vašeho motoru. Například: 2E nebo BSE (pouze v angličtině!)
Systém chlazení, vytápění, větrání a klimatizace (Systémy chlazení, topení, klimatizace a regulace teploty)
Oprava řídicí jednotky ventilátoru VAG 357 919 506 (ruská) Foto
Pokud se klimatizace nebo ovládání teploty nespustí, existují dva běžné důvody: buď není dostatek freonu, nebo je vadná řídicí jednotka ventilátoru (FCU).
VW Passat B4: Topení, klimatizace (motor) Návod k opravě
Podrobný manuál k opravě topení a klimatizace vozu Volkswagen Passat B4 (kód modelu: 3A) od roku 1994. Vydání 10.1995
Obsah: 01 – Autodiagnostika Climatronicu, Tabulka poruch, 80 – Servis topení, 87 – Klimatizace, Klimatizace s manuálním ovládáním, Climatronic – klimatizace s automatickou regulací, Schéma zapojení podtlakové hadice.
Stránky 111.
Climatronic – Konstrukce a funkce (angličtina) Návrh a princip činnosti. Manuál pro program samovzdělávání.
Vstřikovací a zapalovací systémy (Vstřikovač, zapalovací systém)
Výměna sedmipinového TPS za čtyřpinový, zkušenosti s výměnou TPS (rus.) Foto
Narazil jsem na problém se snímačem polohy škrticí klapky (TPS). Měl jsem sedmipinový, protože jsem předtím měl automatickou převodovku. Šel jsem je hledat na trhu – žádné tam nebyly, jen čtyřpinové. Pak jsem prohledal rozlehlost internetu a zjistil, že se vůbec neprodávají. Co dělat? Začal jsem studovat tuto důležitou část jednorázového vstřiku.
Instalace bezkontaktního snímače polohy škrticí klapky, Digifant, motor 2E (rus.) Foto
Je čas vyměnit snímač polohy škrticí klapky (TPS). Příznaky: nestabilní volnoběžné otáčky a poklesy až do zastavení motoru. Na internetu je spousta informací o bezkontaktních senzorech, vznikla touha zavést moderní komponent do karoserie dospělého vozu.
Modernizace MAF na motoru 2E pro bezkontaktní TPS 3102.3855 (rus.) Foto
Všichni majitelé motorů 2E znají tento problém. Když auto samo vytáčí, otáčky okamžitě klesnou, někdy se vrátí na své místo a někdy auto zhasne a někdy se dokonce zhasne i za jízdy. Bylo rozhodnuto začít oživovat vstřikování.
Vstřikovací a zapalovací systém Simos. Motor ADY, AGG, AFT (eng.) Návod k opravě
VW Passat B4 od roku 1994.
Opravní manuál pro vstřikovací a zapalovací systémy motorů 1,8 s písmenným označením: ADY, AGG, AFT. Vydání 12.1995
Tyto motory byly instalovány do vozů: Volkswagen Passat B4 (3A) 1994 – 1997
Obsah:
01 — Autodiagnostika: Připojení čtečky závad VAG 1551 a výběr řídicí jednotky elektroniky motoru, Kódování řídicí jednotky Simos, Načtení a vymazání paměti závad, Tabulka závad, Čtení bloku naměřených hodnot, Přehled skupin, kód motoru ADY, AGG, AFT.
24 – Příprava směsi, vstřikování: Vstřikovací a zapalovací systém Simos, Přehled míst montáže, Demontáž a montáž sacího potrubí, Demontáž a montáž čističe vzduchu, Kontrola volnoběžných otáček, Provedení základního nastavení, Kontrola lambda sondy a lambda regulace, Kontrola vyhřívání lambda sondy, Kontrola provozního režimu motoru, Kontrola přepínacího ventilu sacího potrubí, Kontrola měřiče hmotnosti vzduchu, Kontrola sekce ovládání škrticí klapky, Kontrola snímače teploty chladicí kapaliny, Kontrola snímače teploty nasávaného vzduchu, Kontrola otáček motoru, Kontrola signálu otáček, Kontrola řídicí jednotky napájecího napětí, Přizpůsobení řídicí jednotky motoru elektronickému imobilizéru, Kontrola signálů klimatizace a kompresoru klimatizace, Kontrola signálu startéru, Kontrola vstřikovačů, Kontrola regulátoru tlaku paliva a udržování tlaku, Kontrola těsnosti sacího systému vzduchu (neměřený vzduch).
28 — Zapalovací systém: Kontrola polohy rozdělovače, Demontáž a montáž rozdělovače, Kontrola Hallova senzoru, Kontrola senzoru klepání, Kontrola zapalování, Kontrola koncového stupně zapalování.
113 stran. 2 Mb.
Vstřikovací a zapalovací systém Motronic. Motor AAA, ABV (6válec) (motor) Návod k opravě
VW Passat B4 od roku 1994.
Opravní manuál pro vstřikovací a zapalovací systém Motronic pro motory VR6 s písmenným označením: AAA, ABV. Vydání 05.1997
Skupina oprav: 01 — Autodiagnostika, Elektrická kontrola, 24 — Příprava směsi, Vstřikování, 28 — Zapalovací systém
Obsah:
01 — Autodiagnostika: Technická data autodiagnostiky, Dotazování a mazání paměti poruch, Tabulka poruch, Provedení závěrečné kontrolní diagnostiky, Bloky naměřených hodnot, Bezpečnostní opatření, Čtení bloku naměřených hodnot, Analýza bloků naměřených hodnot, skupiny zobrazení 001–003, Analýza bloků naměřených hodnot, skupiny zobrazení 004–099.
24 — Příprava směsi, vstřikování: Servis vstřikovacího systému, Přehled míst instalace, Demontáž a montáž součástí vstřikovacího systému, Demontáž a montáž čističe vzduchu, Demontáž a montáž palivové lišty se vstřikovači, Demontáž a montáž součásti ovládání škrticí klapky, Kontrola součástí, Kontrola ohřevu lambda sondy, Kontrola průtokoměru vzduchu, Kontrola součásti ovládání škrticí klapky, Kontrola potenciometru škrticí klapky, Kontrola snímače teploty chladicí kapaliny, Kontrola snímače teploty sacího potrubí, Kontrola snímače otáček motoru, Kontrola regulátoru tlaku paliva a přídržného tlaku, Kontrola těsnosti systému sání vzduchu (neměřený vzduch), Párování řídicí jednotky motoru s elektronickým imobilizérem, Demontáž a montáž vstřikovačů, Kontrola vstřikovačů, Kontrola a seřízení uzavírací klapky škrticí klapky, Párování řídicí jednotky automatické převodovky a ventilů potenciometru škrticí klapky, Kontrola funkce, Kontrola volnoběžných otáček, Kontrola lambda regulace, Kontrola provozního režimu motoru, Kontrola chodu při studeném startu, Řídicí jednotka motoru, Kontrola napájení řídicí jednotky, Činnosti po přerušení napájecího obvodu, Výměna řídicí jednotky motoru, Kódování řídicí jednotky motoru, Párování řídicí jednotky motoru jednotka s řídicí jednotkou škrticí klapky, Párování řídicí jednotky motoru s elektronickým imobilizérem, Kontrola dalších signálů, Kontrola signálu rychlosti, Kontrola signálu kompresoru klimatizace.
28 – Zapalovací systém: Demontáž a montáž součástí zapalovacího systému, Testovací data, zapalovací svíčky, Test Hallovy sondy, Test zapalovacího transformátoru, Test senzoru klepání.
Stránky 120.
Vstřikovací a zapalovací systém Digifant. Motor 2E (eng.) Návod k opravě
VW Passat B4 od roku 1994.
Opravní manuál pro vstřikovací a zapalovací systém Digifant pro motory s písmenným označením: 2E. Vydání 10.1993
Skupina oprav: 01 — Autodiagnostika, Elektrická kontrola, 24 — Příprava směsi, Vstřikování, 28 — Zapalovací systém
Obsah: 01 – Autodiagnostika, kontrola elektrického zařízení, prověřování a mazání paměti poruch, tabulka poruch, elektrická kontrola.
24 — Příprava směsi, vstřikování, systém vstřikování a zapalování Digifant, kontrola volnoběžných otáček, kontrola stabilizace volnoběžných otáček, kontrola lambda sondy a lambda regulace, kontrola provozního režimu motoru, kontrola potenciometru škrticí klapky, vzájemné spárování řídicí jednotky automatické převodovky a potenciometru škrticí klapky, kontrola snímače teploty chladicí kapaliny, kontrola snímače teploty nasávaného vzduchu, kontrola potenciometru průtokoměru vzduchu, kontrola napájení řídicí jednotky, kontrola regulátoru tlaku paliva a udržovacího tlaku, demontáž a montáž vstřikovačů, kontrola vstřikovačů, kontrola těsnosti systému sání vzduchu (neměřený vzduch), kontrola předehřívání nasávaného vzduchu, základní nastavení škrticí klapky, kontrola a seřízení uzavírací klapky škrticí klapky, schéma připojení podtlakové hadice.
28 — Zapalovací systém, vstřikovací a zapalovací systém Digifant, montáž rozdělovače, kontrola časování zapalování.
Stránky 69.
Vstřikovací a zapalovací systémy
Tyto informace o vstřikovacích systémech jsou vhodné pro všechna vozidla VW, Škoda, SEAT, Audi.
Obecné informace o zapalovacích systémech
Vhodné pro mnoho vozů VW, Škoda, SEAT, Audi
Palivový systém (Palivový systém)
Oprava palivového čerpadla pro motor AAM (rusky) Fotoreportáž.
Všechno to začalo zasekáváním palivového čerpadla. Rozebral jsem ho a začal s montáží, fotky z demontáže se moc nepovedly, takže popisuji jen proces montáže, demontáž se moc neliší.
Obecné informace o palivových systémech
Vhodné pro mnoho vozů VW, Škoda, SEAT, Audi
