POSTUP VÝPOČTU PRŮMĚRNÉ CENY OSOBNÍCH AUTOMOBILOV PRO ÚČELY KAPITOLY 28 DAŇOVÉHO ZÁKONÍKU RUSKÉ FEDERACE ConsultantPlus
1. Tento postup stanoví postup pro výpočet průměrné ceny osobních automobilů (dále jen „automobily“) pro účely kapitoly 28 daňového zákoníku Ruské federace.
2. Výpočet průměrné ceny automobilu určité základní verze automobilu se provádí:
podle vzorce pro výpočet průměrné ceny vozidla č. 1 (dále jen vzorec č. 1) v případech, kdy je výrobce nebo jím zplnomocněný zástupce zastoupen na území Ruské federace;
podle vzorce pro výpočet průměrné ceny vozidla č. 2 (dále jen vzorec č. 2) v případech, kdy výrobce nebo jím zplnomocněný zástupce není zastoupen na území Ruské federace nebo pokud výrobce nebo jím zplnomocněný zástupce neposkytne údaje o doporučené maloobchodní ceně.
3. Výpočet průměrné ceny automobilů pomocí vzorce č. 1 je založen na stanovení průměrné ceny automobilů na základě doporučených maloobchodních cen automobilů dané značky, modelu a roku výroby odpovídajících základních verzí automobilů k 1. červenci a 1. prosinci odpovídajícího zdaňovacího období.
Za účelem provedení výpočtů podle vzorce č. 1 zasílá Ministerstvo průmyslu a obchodu Ruské federace každoročně, nejpozději do 1. května, výrobcům a/nebo pověřeným osobám výrobce žádost o informace o doporučených maloobchodních cenách pro každou značku, model a základní verzi automobilů, s přihlédnutím k roku výroby, jejichž maloobchodní ceny přesahují 10 milionů rublů.
(ve znění vyhlášky Ministerstva průmyslu a obchodu Ruska ze dne 20.05.2022 N 2014)
(viz text v předchozím textu)
Pro výpočet průměrné ceny vozidel podle vzorce č. 1 se používají údaje (na papírových i elektronických médiích) o doporučené maloobchodní ceně všech základních verzí vozidel, které výrobci a/nebo zplnomocnění zástupci výrobců předloží Ministerstvu průmyslu a obchodu Ruské federace nejpozději do 1. července a 1. prosince běžného zdaňovacího období za účelem úhrady daně z dopravy.
— průměrná cena automobilu, vypočítaná podle vzorce č. 1;
— doporučená maloobchodní cena vozidla dané značky, modelu, základní verze vozidla a roku výroby, získaná k 1. červenci odpovídajícího zdaňovacího období pro úhradu daně z dopravy;
— doporučená maloobchodní cena vozidla dané značky, modelu, základní verze vozidla a roku výroby, získaná k 1. prosinci odpovídajícího zdaňovacího období pro úhradu daně z dopravy.
4. Výpočet průměrné ceny automobilů podle vzorce č. 2 je založen na stanovení průměrné ceny automobilů na základě maloobchodních cen nových automobilů dané značky, modelu a roku výroby odpovídajících základních verzí automobilů k 31. prosinci odpovídajícího zdaňovacího období, uvedených v ruských katalozích, s koeficientem Kc = 1 a Kt = 0.
Pro informaci: například FSUE “NAMI”, “Price-N”.
Jako doplňující informace při výpočtu průměrné ceny automobilů lze použít údaje ze zahraničních vydavatelských katalogů (dále jen Katalogy). V tomto případě se průměrná cena automobilu, vypočítaná podle vzorce č. 2, vynásobí koeficientem Kc – koeficientem pro přepočet katalogové ceny automobilu na ceny v rublovém ekvivalentu podle směnného kurzu roku výroby automobilu, a přičte se koeficient Kt, rovný výši recyklačního poplatku a dovozního cla zaplaceného za podobný automobil.
Pro informaci: například „Audatex“, „DAT“, „Kelley Blue Book“, „Mitchel“, „Motor“, „Canadien Black Book“, „Schwacke“.
Výpočet průměrných nákladů u automobilů starších 5 let musí být proveden s využitím údajů z katalogů.
— průměrná cena automobilu ( ) podle vzorce N 2;
— maximální prodejní cena vozidla na území Ruské federace dané značky, modelu, základní verze vozidla a roku výroby k 31. prosinci příslušného zdaňovacího období podle Katalogů;
— minimální prodejní cena automobilu na území Ruské federace dané značky, modelu, základní verze automobilu a roku výroby k 31. prosinci odpovídajícího zdaňovacího období podle Katalogů;
— směnný kurz cizí měny k měně Ruské federace stanovený Centrální bankou Ruské federace k 1. lednu roku výroby vozidla;
— směnný kurz cizí měny k měně Ruské federace stanovený Centrální bankou Ruské federace k 31. prosinci roku výroby vozidla.
Dokument obsahuje základní informace o pohybu vozidla během cesty.
Tarify 1C-EPD
Výměna přepravních dokladů v 1C
Výhodně se spojte
Spolupráce s ETrN a EPL je zdarma!
1C-EPD 600 dokumentů
Cena jednoho dokumentu je 6 ₽
Nad limit — 7 ₽
12 měsíců
1C-EPD 1 000 dokumentů
Cena jednoho dokumentu je 5 ₽
Nad limit — 7 ₽
12 měsíců
1C-EPD 5 000 dokumentů
Cena jednoho dokumentu je 4,5 ₽
Nad limit — 7 ₽
12 měsíců
Co je to trasový list?
Traťový list (TP) je dokument, který pomáhá plánovat a řídit pohyb vozidel v rámci určité trasy. Obsahuje následující informace:
- Místa odjezdu a příjezdu.
- Mezizastávky.
- Vzdálenost celého letu.
- Čas pro každý úsek trasy.
- Další požadované údaje.
Takovéto listy se široce používají tam, kde je vyžadována organizace dodávek nebo přepravy zboží. Zjednodušují plánování tras, kontrolu nad jejich realizací a umožňují optimalizaci využívání zdrojů.
V tomto textu se budeme zabývat hlavními součástmi trasového listu, jak jej vyplnit a kdo přesně jej bude muset vytvořit.
Kdo potřebuje trasový list?
Celkem existuje několik kategorií lidí, kteří potřebují mít lékařské potvrzení:
- Ten, kdo přepravuje zboží. Obvykle se jedná o řidiče pracujícího pro dopravní společnost.
- Účetnictví – trasový list pomáhá připravit zprávu o poskytnuté službě.
- Pro právníky – v případě sporů nebo soudních sporů.
- Zaměstnancům kurýrní služby.
- V případě potřeby i ostatním zaměstnancům (obchodním zástupcům, obchodním manažerům, vedoucím pracovníkům).
Paliva a maziva
Paliva a maziva jsou různé druhy paliv a maziv, které se používají v motorové dopravě, lodní a železniční dopravě. Patří mezi ně: benzín, plyn, motorová nafta, topný olej, motorové oleje a strojní maziva.
Informace o GZM jsou obvykle uvedeny v nákladních listech, nikoli v samotném trasovém listu. O rozdílu mezi těmito dvěma pojmy si povíme níže.
Zodpovědné fondy
Jak se vypočítává spotřeba paliva? Pro vypracování zprávy o množství spotřebovaného paliva je nutné použít speciální formuláře stanovené zákonem.
Například v usnesení Státního statistického výboru č. 78 je uveden vzor přepravních listů se samostatnými sloupci. Ty uvádějí následující informace:
- Kolik materiálu bylo v nádrži.
- Množství paliva přidaného během letu.
- Kolik z toho zbývá na konci trasy?
V jiné formě vyhlášky Ministerstva dopravy č. 390 není uvedeno, zda se má měřit palivo a maziva. Existují však údaje z počítadla kilometrů – speciálního zařízení, které měří otáčky kol. Na základě těchto ukazatelů je možné vypočítat počet ujetých kilometrů a spotřebu paliva.
Můžete také použít nařízení Ministerstva dopravy č. AM-23-r – specifikuje obecně uznávané normy spotřeby paliva. S jejich pomocí můžete vypočítat celkové množství paliva a maziv pomocí speciálních vzorců.
Více o tom, jak potvrdit výdaje na paliva a maziva, se dozvíte v našem článku.
Jak vytvořit plán trasy
V roce 2023 je pro uznání výdajů vynaložených zaměstnancem na služební cestě nutné správně vyplnit trasový list a přiložit k němu podpůrné dokumenty:
- Příkaz potvrzující účel služební cesty.
- Zpráva zaměstnance o vynaložených penězích.
- Další dokumenty prokazující skutečnost poskytování služeb.
Jakmile je balíček dokumentů shromážděn, účetní oddělení zkontroluje výdaje uvedené v plánovacím listu. Poté jsou plánované výdaje zaslány manažerovi k podpisu. Poté účetní provedou všechny potřebné kroky – například proplatí výdaje (pokud nějaké existují).
Struktura trasového listu
ML se skládá z jedné stránky na listu A4. Obsahuje následující údaje:
- Jméno a číslo trasového listu zaměstnance, datum jeho vytvoření.
- Celé jméno řidiče.
- Informace o vozidle (modelu).
- Důvod cesty – například doručení na vyžádání nebo služební cesta.
- Termíny všech cest.
- Informace o tom, kdy přeprava dorazila na požadované místo a odjezd (datum, čas, adresa místa).
- Kontroly s podrobnostmi.
- Utracené peníze (částka v rublech).
- Osobní podpisy zaměstnance a účetního.
(příklad trasového listu)
Neexistuje jednotná forma strojového učení, takže každá společnost si může vytvořit vlastní verzi s libovolnými body. Trasový list obvykle vypadá jako tabulka. Hlavní podmínkou je uvedení všech míst odjezdu v pořadí.
Jak vytvořit trasový list: pravidla pro vyplňování
Při vytváření nových pojezdových listů je nutné vytvořit 2 kopie. Jedna půjde zaměstnanci, druhá účetnímu oddělení. Na list není třeba dávat razítko. Pojezdový list se vztahuje k internímu oběhu dokumentů, takže postačí podpisy řidiče a účetního.
Jak vyplnit trasový list
Jak jsme již uvedli výše, neexistuje jednotná šablona ML, takže ji lze vyplnit v libovolném formuláři. Přesto je třeba dodržovat určitá pravidla:
- Je nutné zadat název dokumentu „Pokynní list“ a poté uvést místo, kde byl dokument vygenerován (vyúčtování).
- Informace o zaměstnanci provádějícím přepravu musí být správné – celé jméno, pozice, značka vozu a účel cesty.
- V tabulce by měly být všechny odjezdy seřazeny chronologicky pod sebou – od prvního spoje po poslední. Nedoporučuje se uvádět informace mimo pořadí.
- Pokud není nutné umístit pečeť, musí být na dokumentu podpisy zaměstnance a účetního.
Pokynní list musí být vytištěn, podepsán a předložen účetnímu oddělení (ukázkový pokynní list je uveden níže). Podrobnější informace o standardech pro vyplňování podobných účetních dokumentů (FSBU 27/2021) naleznete v našem článku.
Odesílejte elektronické přepravní dokumenty ve službách od skupiny společností Astral. Řešení 1C-EPD funguje ve všech populárních konfiguracích 1C. Aktualizujte svůj účetní systém a začněte si vyměňovat EPD se svými protistranami. Služba podporuje všechny formáty EPD stanovené Federální daňovou službou (FTS) a také výměnu neformalizovaných dokumentů.
„EPD Platform“ je integrační řešení, které je zabudováno do účetních systémů uživatelů pro bezproblémovou práci s digitálními dokumenty. Umožňuje výměnu EPD mezi účastníky dopravy a jejich přenos do GIS, jakož i udržování toku dokumentů s protistranami bez nutnosti přecházet na služby třetích stran.
Po vyplnění trasového listu
Pokud je trasový list řádně vyplněn a schválen, stává se důležitým dokumentem pro účtování výdajů a daňové přiznání. V případě kontroly ze strany finančních úřadů trasový list upoutá pozornost regulačních orgánů.
Daňové úřady mohou požadovat i další primární dokumenty, včetně cestovních lístků, účtenek z čerpacích stanic a elektronických nákladních listů. Kromě toho úřady ověří soulad mezi pracovními povinnostmi zaměstnanců a jejich pohybem.
Jaký je rozdíl mezi trasovým listem a nákladním listem?
Trasový list a nákladní list jsou dva různé dokumenty týkající se organizace a kontroly přepravy nákladu nebo cestování.
Trasový list je formulář obsahující informace o plánované trase vozidla. Zahrnuje informace o hlavních zastávkách, výdajích a řidiči.
Nákladní list je dokument, který se vyplňuje během přepravy nebo po jejím dokončení a používá se k zaznamenávání skutečných údajů o pohybu. Uvádí také údaje o lékařské prohlídce řidiče, stav vozidla a náklady na palivo a maziva.
Nákladní list je povinný dokument pro nákladní dopravu. Je schválen nařízením Státního statistického výboru č. 390.
Trasový list však slouží jako potvrzení pohybu ne těžkého nákladu, ale například dodání zboží nebo služební cesty.
Protože neexistuje žádný formulář trasového listu, můžete si jej vytvořit sami. Důležitou podmínkou je, že trasový list musí být schválen společností nebo zahrnut do alba primárních účetních dokladů samostatnou objednávkou.
Existují však formuláře nákladních listů – formuláře č. 3 a 4-p (schválené usnesením Státního statistického výboru č. 78).
Jaký je rozdíl mezi pořadovým listem pro nákladní automobily a pořadovým listem pro osobní automobily?
- Nákladní automobil je určen k přepravě různého zboží, takže trasový list, například nákladního automobilu, bude obsahovat informace o produktu – hmotnost, objem, zvláštní požadavky na přepravu, identifikační kódy atd. Osobní automobil zpravidla není určen k přepravě zboží, takže tyto informace nebudou v trasovém listu (v takových případech je uveden pouze předmět přepravy – automobil).
- Tarifní list kamionu obsahuje informace o trase a harmonogramu dodávky nákladu a také pokyny pro nakládku a vykládku kamionu. V případě osobního automobilu trasní list obvykle obsahuje pouze informace o plánované trase cesty.
- Nákladní automobil může mít další povolení nebo požadavky, například povolení k přepravě nebezpečného zboží nebo zvláštní povolení pro vstup do určitých oblastí. Tyto informace budou uvedeny v trasovém listu nákladního automobilu, ale nebudou přítomny v trasovém listu osobního vozidla.
- Traťový list může také obsahovat informace o technických vlastnostech nákladního vozidla, jako je nosnost, délka, výška a šířka. Tyto informace nebudou uvedeny v jízdním listu osobního automobilu.
Klíčová zjištění
Trasový list je dokument, který specifikuje sled jízd po určité trase, obvykle s časy odjezdu a příjezdu v každém bodě trasy. Trasové listy často používají dopravní společnosti a logistické služby k organizaci a sledování pohybu zboží nebo vozidel.
Populární dotazy
K čemu se používá trasový list?
Hlavními cíli ML jsou: plánování letů a sledování pohybu přepravy, jakož i dodržování právních předpisů a příprava dokumentace.
Existuje šablona pro plán trasy?
Neexistuje univerzální schéma trasy.
Jak by to tedy mělo vypadat?
Typ trasového listu je list A4 s body, kam se zapisují všechna data.
Jak vystavit trasový list?
K tomu je třeba zadat následující informace: název a číslo dokumentu, datum jeho vytvoření, celé jméno řidiče, informace o vozidle (model), data všech cest (příjezd a odjezd (datum, čas, adresa místa)) atd.
