Použitý chladič EGR pro VOLVO XC90 z demontáže na Ukrajině, Kyjev

Více než 1125 recenzí Důvěřují nám. Každý klient je pro nás důležitý!

Recenze zákazníků: Ověřeno

Alex Prokhor 14. července 2025

Oba se obrátili na firmu zabývající se náhradními díly a byli s prací spokojeni! Všechny náhradní díly dorazily včas a odpovídaly popisu. Dodací lhůta do Kyjeva je 6-7 kalendářních dnů včetně s Novou Poštou. Všechny náhradní díly odpovídají těm uvedeným na fotografii. Manažer Maxim je chlap sám o sobě! Má vynikající znalosti a kvalifikaci! Firmu doporučuji! Zase budu brutální!

Michailo Oliynyk 02. července 2025

Poté, co zavřeli dveře do Lagoonu 3, pomohli bratrům, které rychle vyslali. Konzultační manažer Maxim. Všechno je skvělé!

Slavik Golovchenko 28. června 2025

Děkuji za pravdivost a vše rychle a v termínech uvedených na webových stránkách.
Původní čísla
Zadejte původní číslo ✅

dodání se provádí v

a dalších měst Ukrajiny.

Kupte si chladič chladicího systému EGR pro Volvo XC90 z demontáže v Polsku

Chladicí systém vozu odebírá teplo z motoru a předává jej do okolí. V závislosti na chladicí kapalině může být následujících typů: vzduch, kapalina, kombinovaná. Nejoblíbenější je systém kapalinového chlazení.

expanzní nádrž – nádoba na skladování kapaliny;
čerpadlo – cirkuluje chladicí kapalina;
chladič – výměník tepla, který obsahuje 2 nádrže, kterými cirkuluje chladicí kapalina;
termostat – určený k regulaci průtoku chladicí kapaliny;
Ventilátor chladiče – pomáhá přenášet teplo zvýšením rychlosti proudění vzduchu chladičem;
spojovacích hadic atd.

Podstata systému je jednoduchá. Po nastartování motoru začne čerpadlo v kruhu pumpovat chladicí kapalinu. Ta cirkuluje chladicím pláštěm bloku a hlavy válců a vrací se k čerpadlu obtokovými trubkami. Současně kapalina nepřestává proudit přes výměník tepla topení. Po dosažení požadované provozní teploty (80-90 °C) termostat otevře spojení přes chladič. Hlavní termostatický ventil směruje tok do chladiče, kde je kapalina ochlazována proudem vzduchu. Pokud je průtok vzduchu nedostatečný, spustí se ventilátor. V důsledku toho bude pohyb kapaliny pokračovat.

Základní poruchy chladicího systému

Protože systém se skládá z více než 10 pryžových hadic, časem se opotřebovávají a ztrácejí svou těsnost. Úniky mohou začít v samotných hadicích a jejich spojích. Vlivem protimrazových činidel a kamínků z vozovky může také ztratit těsnost chladič. Může také dojít k úniku tepla z výměníku. Únik nemrznoucí směsi z těsnění čerpadla způsobí poruchu čerpadla a ložiska. Porucha těsnění čerpadla povede k přetržení rozvodového řemene a poruše motoru.

Termostat se může zaseknout v jedné z poloh: otevřené nebo zavřené. V prvním případě to povede k nedostatečnému zahřátí motoru, ve druhém k přehřátí. Neustále otevřený termostat způsobí zrychlené opotřebení motoru a zvýšenou spotřebu paliva.

Víčko chladiče nebo expanzní nádržka se mohou odtlakovat, což může způsobit únik kapaliny při varu motoru. U vozů starších 15 let by se nemrznoucí směs měla měnit každé 2–3 roky (45–50 000 km).

V případě jakékoli poruchy doporučujeme okamžitě kontaktovat servis. A pro vysoce kvalitní originální chladič chladicího systému EGR pro Volvo XC90 se můžete obrátit na náš internetový obchod AutoDIL.