Příčiny poruch asynchronních motorů a metody jejich odstranění » Informace pro elektrikáře
Elektromotory jsou tahouny průmyslových strojů a hrají klíčovou roli v jejich provozu. Většina elektromotorů se klasifikuje jako střídavé nebo stejnosměrné motory v závislosti na typu zdroje energie, ke kterému jsou připojeny. Tyto elektromotory mají průměrnou životnost 30 000 až 40 000 hodin. Přestože jsou tyto motory navrženy tak, aby odolaly náročným podmínkám, mohou během své životnosti selhat. Ve většině případů lze tyto motory opravit a obnovit do původního provozního stavu s minimálními výměnami. V některých případech se však obnova stává obtížnou a vyžaduje pomoc zkušeného specialisty na opravy motorů. Než vyhledáte pomoc s opravou elektromotorů, je důležité znát příčiny selhání elektromotoru. Tento příspěvek pojednává o běžných příčinách selhání elektromotoru, abyste mohli podniknout všechny potřebné kroky k jeho zamezení.
Znát tři běžné příčiny selhání elektromotoru a jak jim předcházet
Přestože elektromotory mohou být robustně konstruovány, jsou považovány za citlivá zařízení, která mohou selhat z různých důvodů. Zde jsou diskutovány tři běžné příčiny selhání.
Znečištění Elektromotory jsou často umístěny v elektronických krytech, aby se zabránilo přímému kontaktu s prachem, nečistotami a chemikáliemi. Někdy mohou být náhodně vystaveny kontaminantům. Toto vystavení může být způsobeno nesprávným krytem nebo neopatrným používáním. V obou případech se kontaminanty mohou dostat na kuličky a oběžné dráhy a urychlit jejich opotřebení. To může také ovlivnit zařízení, jako jsou chladicí ventilátory připojené k elektromotorům, protože to omezuje jejich schopnost chlazení a zvyšuje pravděpodobnost přehřátí.
rozhodnutí : Kontaminaci se můžete vyhnout použitím správného typu krytu. K dispozici jsou různé typy krytů pro elektroniku; můžete si vybrat ten, který dokonale odpovídá vašemu designu. Také se ujistěte, že vaše příslušenství, nástroje a pracovní prostory jsou udržovány v čistotě, abyste předešli možnosti kontaminace motoru. Snažte se uchovávat tyto motory mimo dosah brusek nebo pracovních strojů, které mohou produkovat velké množství prachu nebo uvolňovat chemické vedlejší produkty.
Selhání vinutí a izolace Toto je nejčastější příčina selhání elektromotoru. Selhání vinutí může být způsobeno špatným kontaktem, rozpojeným stykačem, spálenou pojistkou, přerušeným elektrickým vedením, elektrickým přetížením atd. Někdy může izolace vinutí selhat v důsledku tepelného poškození způsobeného nevyváženým výkonovým zatížením. Kromě toho mohou pravděpodobnost selhání zvýšit i neoptimální nebo drsné provozní podmínky.
rozhodnutí : Jak vidíte, poškození vinutí a izolace může být způsobeno několika faktory. V mnoha případech může být obtížné zjistit správnou příčinu. Včasná údržba může do značné míry pomoci předejít poruchám. Tuto údržbu lze naplánovat týdně, měsíčně nebo v době, kdy je pracovní zátěž menší. Aby byla údržba prováděna profesionály, měli by snadno identifikovat slabá spojení a pravděpodobné příčiny poruchy dříve, než se problém zhorší.
Přehřátí Podle různých studií je přehřátí jednou z běžných příčin selhání elektromotoru. Přehřátí může být způsobeno zvýšenou spotřebou energie, špatnou kvalitou energie nebo okolní teplotou.
rozhodnutí Je důležité umístit motor do chladného pracovního prostředí, mimo dosah zdrojů vysokých teplot. To do určité míry pomůže předejít poruchám.
Pravidelná údržba je důležitá, aby se zabránilo poruchám elektromotorů z většiny důvodů. To však nestačí. Je důležité investovat do vysoce kvalitních elektromotorů. Nové elektromotory jsou sice dobré, ale můžete investovat i do kvalitních použitých elektromotorů. Jedinou podmínkou je, abyste je pořídili od spolehlivých dodavatelů, jako je JM Industrial. Společnost nabízí použité i přebytečné elektromotory, převodové motory a převodovky od různých důvěryhodných značek za zvýhodněné ceny.
- Společnost OLA nainstaluje robotická a automatizační řešení od ABB ve své megatovárně na elektromobily
- Předimenzované elektromotory: Měly by být vyměněny?
- 5 běžných příčin selhání generátoru, na které si dát pozor
- Elektromotory: 4 snadné způsoby, jak maximalizovat úspory energie
- Bezpečnost elektromotorů: Různé fáze a bezpečnostní opatření
- Běžné poruchy převíjení motoru a jak je identifikovat
- 4 hlavní typy poruch vinutí u střídavých motorů
- Nejčastější příčiny selhání hydraulického systému
- Časté příčiny nehod a katastrof vrtných souprav
- Nejčastější příčiny poruch jeřábů (a jak se jim vyhnout)
Aplikace a vlastnosti stejnosměrných motorů Přemýšleli jste někdy o tom, jak klimatizace, roztomilá stvoření, která v našem pokoji vždy udržují správnou teplotu, vytvářejí kouzla? Přesně to dokáže bezkartáčový stejnosměrný motor s permanentními magnety s vynikající regulací otáček a vším ostatním. Co dalšího můžu.
Základy kartáčových a bezkartáčových stejnosměrných motorů Přemýšleli jste někdy o tom, jak se vaše auto pohybuje? Jaké kouzlo se za tím skrývá? Jen mezi námi dvěma, kouzlo pochází z motoru. Co je tedy motor? Jak výkonný musí být motor, aby se věci, jako je vaše auto, pohybovaly? Odpovědi najdete přímo zde v tomto příspěvku. Motor je elektroma.
Jaké jsou nejčastější příčiny selhání hydraulického systému? Hydraulické systémy pohybují zbožím nebo lidmi pomocí tlaku kapaliny k pohonu stroje. Když tyto systémy selžou, mohou způsobit značné škody a ztráty na životech. V tomto článku se podíváme na nejčastější důvody selhání.
Běžné problémy s 3D tiskem a jejich řešení Při používání 3D tiskáren (FFF/FDM) se mohou vyskytnout problémy a neočekávané události (zejména u neprofesionálních 3D tiskáren) při tisku modelů, které uživatel potřebuje. To způsobuje nepříjemnosti, zpoždění a další nepříjemnosti, které si uživatel 3D tiskárny nikdy nepřeje.
Asynchronní elektromotory jsou ve výrobě běžnější než jiné a často se vyskytují v každodenním životě. S jejich pomocí se uvádějí do pohybu různé stroje: soustruhy, frézy, ostření, zvedací mechanismy jako výtah nebo jeřáb, ale i různé typy ventilátorů a digestoří.
Tato popularita je způsobena nízkou cenou, jednoduchostí a spolehlivostí tohoto typu pohonu. Stává se ale, že i jednoduché zařízení se porouchá.
V tomto článku se podíváme na typické poruchy asynchronních elektromotorů s kotvou nakrátko.
Obsah článku
- Typy poruch asynchronních motorů
- Elektromotor se nespustí
- Motor se zahřívá
- Motor vibruje, vydává hluk a vydává abnormální zvuky
- Závěr
Typy poruch asynchronních motorů
Poruchy lze rozdělit do tří skupin:
- Motor se zahřívá;
- Hřídel se neotáčí nebo se neotáčí normálně;
- Dělá hluk a vibruje.
V tomto případě se může zahřát celé tělo motoru nebo nějaké konkrétní místo na něm. A hřídel elektromotoru se nemusí vůbec pohnout, nemusí vyvinout normální otáčky, jeho ložiska se mohou přehřívat, vydávat zvuky, které jsou pro jeho činnost abnormální, nebo vibrovat.
Nejprve si ale osvěžte vzpomínku na jeho design a níže vám s tím pomůže ilustrace.
Příčiny poruch lze také rozdělit do dvou skupin:
- Elektrický;
- Mechanické.
Většina poruch se diagnostikuje pomocí proudových kleští – porovnáním fázových proudů a jmenovitého proudu a dalšími měřicími přístroji. Podívejme se na typické závady.
Elektromotor se nespustí
Po přivedení napětí se motor nezačne otáčet a nevydává žádné zvuky a hřídel se „nepokouší“ pohybovat. Nejprve zkontrolujte, zda je motor napájen. To lze provést buď otevřením desky motoru a měřením, kde je připojen napájecí kabel, nebo měřením napětí na vypínači, stykači, startéru nebo jističi.
Pokud je však na svorkách motoru napětí, pak je celé vedení normální.
Měřením napětí na začátku linky – automaticky poznáte pouze to, že je napětí přiváděno, ale nemusí se dostat ke koncovému uživateli v důsledku přerušení kabelu, špatného spojení po celé délce nebo v důsledku vadných stykačů nebo magnetických spouštěčů , stejně jako slaboproudé řetězy.
Pokud jste přesvědčeni, že do motoru přichází napětí, jeho další diagnostika spočívá v testování vinutí na přerušení. Musíte zkontrolovat integritu vinutí pomocí megaohmmetru, takže můžete také zkontrolovat poruchu na krytu. Vinutí můžete vyzkoušet běžným testem, ale takový test není považován za přesný.
Chcete-li zkontrolovat vinutí bez vyzvánění nebo otevření desky motoru, můžete použít proudové kleště. Chcete-li to provést, změřte proud v každé fázi.
Pokud jsou vinutí motoru spojena hvězdou a dvě vinutí jsou přerušena, nebude v žádné z fází proud. Pokud dojde k přerušení jednoho z vinutí, zjistíte, že proud je ve dvou fázích a je zvýšený. Při zapojení do trojúhelníku, i když se spálí dvě vinutí, proud bude protékat dvěma ze tří fázových vodičů.
Pokud dojde k přerušení některého vinutí, motor se nemusí pod zatížením rozběhnout, nebo se může rozběhnout, ale pomalu se otáčet a vibrovat. Níže je zařízení pro měření vibrací motoru.
Pokud vinutí fungují správně a během měření se zvýší proud a dojde k vyřazení stroje nebo přepálení pojistky, je pravděpodobně hřídel nebo jím poháněný akční člen zablokovaný. Pokud je to možné, zkuste po vypnutí napájení otočit hřídel rukou a musíte ji odpojit od poháněného mechanismu.
Když zjistíte, že se netočí hřídel motoru, zkontrolujte ložiska. Elektromotory jsou vybaveny buď kluznými nebo valivými ložisky. Opotřebovaná pouzdra (kluzná ložiska) se kontrolují na přítomnost mazání, pokud pouzdra nemají vnější vady, je možné je jednoduše namazat po předchozím vyčištění od prachu, třísek a jiných nečistot. Ale to se stává zřídka a tato metoda opravy je relevantnější pro motory s nízkým výkonem domácích spotřebičů. U výkonných motorů se ložiska často jednoduše vymění.
Problémy s nízkými otáčkami, zahříváním, nehybností hřídele a zvýšeným opotřebením ložisek mohou být spojeny s nerovnoměrným zatížením hřídele, jeho nesouosostí, deformací a ohybem. Pokud lze první dva případy napravit správnou instalací hřídele nebo pohonu a také snížením zatížení, pak deformace a prověšení střední části hřídele vyžaduje její výměnu nebo složité opravy. K tomu dochází zvláště často u výkonných elektromotorů s dlouhými hřídeli.
Když se jedno z ložisek opotřebuje, hřídel často „kousne“. V tomto případě se v důsledku rozpínání kovu v důsledku zahřívání při tření může hřídel nejprve začít otáčet, ale buď nedosáhne plné rychlosti, a ve zvláště pokročilém případě se zastaví úplně.
Valivá ložiska také vyžadují pravidelné doplňování maziva a během provozu se opotřebovávají, zvláště rychle, pokud je maziva málo nebo je znečištěno.
Motor se zahřívá
Prvním důvodem zahřívání motoru jsou problémy s chladicím systémem. Při takové poruše se kryt motoru zcela zahřeje. Většina motorů je chlazena vzduchem. Pro tento účel jsou pouzdra vyrobena s žebry a na jedné straně je na hřídeli instalován chladicí ventilátor, jehož proudění vzduchu je směrováno pomocí pouzdra podél žeber.
Pokud je ventilátor poškozen, nebo pokud například spadne z hřídele, nastává problém s přehříváním. Výkonné motory využívají systém chlazení kapalinou. Navíc existují motory bez ventilátorů – chlazené přirozenou konvekcí.
Pokud je ventilátor normální, musíte pokračovat v diagnostice.
Když se motor zahřeje, zkontrolujte zahřívání ložisek. K tomu ohmatejte rukou povrch pouzdra ze strany zadního krytu (kde nejsou žádné vyčnívající otočné hřídele – bezpečnost je prvořadá).
Pokud jsou víka ložisek teplejší než jiné části povrchu pouzdra, musíte zkontrolovat přítomnost a stav maziva v nich a v případě použití vložek je vyměnit.
Pokud výměna maziva v kuličkovém ložisku situaci nevyřeší, je třeba vyměnit i ložisko.
Lokální vytápění krytu – situace, kdy je některá jeho část zřetelně teplejší než všechny ostatní, je pozorována při přerušovaných zkratech. V takových případech se diagnostika provádí pomocí proudových kleští – porovnávají se proudy ve fázích. Pokud v jedné z fází proud zřetelně převyšuje proudy v ostatních fázích, je potvrzena porucha vinutí motoru. V tomto případě oprava spočívá v částečném nebo úplném převinutí statoru.
Ke zvýšenému zahřívání asynchronního elektromotoru může dojít i při zkratu statorových desek.
Motor vibruje, vydává hluk a vydává abnormální zvuky
Hluk motoru může být také způsoben opotřebením ložisek. Určitě jste si všimli, jak staré vrtačky a kuchyňské elektrospotřebiče vyjí – to je ten důvod. K vibracím hřídele dochází při jejím axiálním posunu a deformaci, o kterých jsme hovořili dříve.
Vibrace, hluk nebo přehřívání aktivní oceli jsou také možné, pokud se rotor během otáčení dotýká statoru. K tomu dochází buď při ohýbání rotoru nebo při poškození statorových desek. V druhém případě se rozebere a desky se zalisují. Kontaktní místo desek lze nalézt podle nerovností nebo bude leštěno rotorem.
Pokud jde o zachování účinnosti a spolehlivosti našich zařízení, je oprava elektromotorů důležitým krokem. Možná byste se rádi dozvěděli více o tajemstvích profesionálních oprav asynchronních motorů? Naši odborníci nabízejí užitečné tipy a doporučení v našem článku o opravách asynchronních motorů: Vlastnosti opravy asynchronních motorů v malých obchodech a dílnách
Závěr
Podívali jsme se na řadu poruch elektromotorů, jak je odstranit a příčiny jejich vzniku. Provoz přehřívajícího se motoru je zatížen předčasným selháním izolace vinutí. Po dlouhé době nečinnosti nelze nastartovat motor bez změření odporu mezi vinutím a pouzdrem pomocí megaohmmetru.
Za normální se považuje izolační odpor asi 1 MOhm na 1 kV napájecího napětí. To znamená, že motor s izolačním odporem vinutí ne menším než 380 MOhm lze považovat za vhodný pro provoz v síti s napětím 0,5 V. Jinak riskujete jeho poškození. Pokud je izolační odpor nižší, vysušte motor častým sejmutím krytu nebo zadního krytu. Během provozu se odpor vinutí postupně zvyšuje v důsledku odpařování vlhkosti při ohřevu.
V souladu s provozním režimem, pravidly provozu a údržby a také normálním napájením vydrží asynchronní motor dlouhou dobu a často několikrát znovu využívá svůj zdroj. V tomto případě spočívá hlavní oprava v promazání a výměně ložisek.
- Povolení k práci v elektroinstalacích
- Klasifikace elektromotorů
- Co je termočlánek a jak funguje
Doufám, že vám byl tento článek užitečný. Podívejte se také na další články z kategorie Pomoc začínajícím elektrikářům, Elektromotory a jejich aplikace
Přihlaste se k odběru našeho kanálu na Telegram: World of Electricity
Zde můžete zanechat komentář, položit otázku a jen chatovat:
Chat na elektrická témata
Sdílejte tento článek se svými přáteli:
