Proražení pro kanalizaci pod silnicí strojním a ručním způsobem / SK-Stroymontazh
Jaký je nejlepší způsob, jak udělat propíchnutí pod vozovkou a jaké trubky použít? Podobné otázky se obvykle kladou při instalaci kanalizačního systému, když se v cestě komunikace objeví překážka v podobě asfaltového chodníku, ulice nebo dálnice. Metody řízené punkce jsou jednodušší a levnější na implementaci ve srovnání s otevřenou metodou. Znalost metod a pravidel pro pokládku potrubí vám umožní vyhnout se neplánovaným výdajům na opravu drenážního systému v budoucnu.
Při bezvýkopové pokládce kanalizačního potrubí jsou oblíbené dvě technologie – strojní (HDD) a ruční.
proražení HDD
Když je šířka vozovky větší než 10 metrů, je vhodné použít k proražení země vrtnou soupravu HDD. Zařízení je instalováno na straně silnice v místě vstupu potrubí, které předpokládá projekt. Pomocí lokátorů a monitoru se v zemi vytvoří kanál podél dané trajektorie a vynoří se na opačné straně v bodě plánovaném podle plánu.
HDD rozšiřuje možnosti prohlubování podzemních komunikací. Kanalizační potrubí může bezbolestně protínat nejen komunikace, ale procházet i pod jakýmikoli jinými objekty (umělými/přírodními), aniž by narušovalo jejich fungování a nepoškozovalo životní prostředí.
Práce na instalaci HDD gravitační kanalizace zahrnují:
- Vytvoření pilotní jamky s trubkovitou vrtací hlavou s kónickým tvrdokovovým hrotem. Hydraulické zvedáky ovládají pružnou trubkovou tyč připojenou k tělu pracovního prvku.
- Rozšíření vrtného průchodu pomocí lemovky, jejíž průměr by měl přesáhnout 1,5-2 násobek šířky kanalizačního potrubí.
- Vytažení trubky do studny.
Průměr vpichu pod vozovkou pomocí výkonného vrtného komplexu může dosáhnout 1,4 m.
Metoda ručního vpichu pro pokládku kanalizace pod vozovku
Pokud je šířka vozovky menší než 10 metrů, lze instalaci vodorovné studny provést bez zapojení strojní asistence. Arzenál nástrojů a zařízení bude v tomto případě sestávat ze svařovacího stroje, čerpadla, prodlužovacích tyčí z armatur a dutého pouzdra s vrtákem na konci. A umělec musí mít pozoruhodnou fyzickou sílu. Jámy se hloubí na obou stranách proti sobě. Do jedné z jamek se zatluče objímka (2-4 metrová trubka), která by měla vycházet na opačné straně. Úsek kanálu od silnice k místu vpichu je rozšířen a prohlouben, aby se vytvořily podmínky pro práci s dlouhým zařízením. Ruční technologie umožňuje zatáhnout do země kanalizační potrubí až do průměru 150 mm.
Punkce se provádí následovně:
- Špičatá výztuž se zatluče ve směru proražení. Aby se vodítko neohýbalo, jeho délka by neměla přesáhnout 2 metry. Tyč se při prohlubování a dalším zatloukání do země doplňuje o svařence. Slouží jako sonda k identifikaci překážek. Pokud se výztuž přestane pohybovat, místo vpichu se změní.
- Když vodítko vyjede, na jeho ocas se nasadí objímka (trubka). Na trubku je vpředu nasazena kuželovitá špička s průchozím podélným otvorem. Do něj se vzadu vkládá hadice pro připojení k vodnímu čerpadlu. Objímka se zatluče kladivem a zemina vyplňující trubku se odstraní pomocí silného proudu vody. Bahenní směs vychází úzkým otvorem v trysce.
- Trubka se roztahuje svařováním, když se pohybuje do země, dokud se kuželový hrot neobjeví v přijímací šachtě. Poté jsou vodicí armatury odstraněny, tryska je odstraněna a v zemi zůstane pouzdro, které se stane ochranným pouzdrem pro kanalizační potrubí.
Pokládání komunikace metodou ručního punkce je o 30-70% levnější ve srovnání s HDD. Vše závisí na množství samostatné práce.
Požadavky na trubky pro pokládku pod vozovku
Materiál a síla potrubí pro pokládku kanalizace pod vozovku dálnice se volí v závislosti na kategorii dopravní linky:
- Za 1. Pod dálnicemi a rychlostními komunikacemi (čtyři a více pruhy) je položeno těžké polyvinylchloridové potrubí SN8 nebo odolné polyetylenové zvlnění.
- Za 2,3,4,5. Pod nerychlostními komunikacemi (1-4 pruhy) je povolena instalace středně velkých PVC trubek SN4.
Kanalizační vedení pod komunikací by mělo být chráněno ocelovou vložkou potaženou proti korozi. Plášť zabrání rozdrcení trubky vlivem zeminy přenášené hmotností vozidla a bude ji chránit před přímým kontaktem s půdou.
Průměr ochranného pláště by měl být o 150-250 mm větší než průměr kanalizace. Po vtažení trubky do pláště se volný prostor vyplní maltou.
Co je důležité udělat před položením kanalizace pod silnici?
Dohodněte se na projektu. Bez plánu pokládky komunikací a jeho schválení není možné provést punkci pod vozovkou, alespoň z následujících důvodů:
- Osobní bezpečnost. Je možné, že pod místem byly dříve položeny jiné komunikace, například plyn.
- Obrovská pokuta. Zvláště pokud potrubí přesahuje soukromý majetek, aby se napojilo na hlavní kanalizaci.
Zkontrolujte půdu v místě instalace. Ruční punkce se provádějí bez speciálního vybavení, které prochází hlínou, pískem a skálou. Není pravda, že nástroj se po projetí půlkou nesetká se skálou. Pro ochranu technických zařízení před poškozením a také pro zajištění spolehlivosti a trvanlivosti pokládkových prací bude nutný geofyzikální průzkum, který provádějí specializované firmy. Inženýrské průzkumy zahrnují:
- stanovení složení půdy a některých jejích vlastností;
- identifikace konkrétní půdy;
- identifikace nebezpečí v místě instalace;
- stanovení dutin;
- stanovení podzemní vody – hladina, rychlost a směr proudění filtrace.
Na specializovaných fórech najdete spoustu rad, jak a čím udělat propíchnutí pod vozovkou pro pokládku gravitační kanalizace. Pokud nemáte dostatečné znalosti o technologiích punkce a fyzické síle, ale chcete získat vysoce kvalitní výsledek za 2-3 dny po provedení dohodnuté práce, kontaktujte specialisty. Pracovníci specializované firmy nainstalují podzemní kanalizaci bez poškození terénních úprav areálu. Obvykle taková společnost koordinuje projekt a dává na svou práci doživotní záruku.
