Spotřeba paliva pro terénní vozidlo: standardní a skutečné hodnoty

Spotřeba paliva jakéhokoli vozidla je stanovená hodnota jeho spotřeby za jízdy, při volnoběhu nebo během jiné práce. Tento ukazatel se používá k určení potřeby benzínu nebo nafty pro osobní terénní vozidlo a pro výrobní účely – k výpočtu nákladů na dopravu, vedení záznamů a provádění opatření k úsporám a ochraně zdrojů.

Základní hodnota spotřeby je stanovena pro konkrétní model terénního vozidla jako referenční ukazatel a vypočítaná míra spotřeby paliva odráží specifické provozní podmínky a typ vykonávané práce.

Terénní vozidlo “Storm”

Normy pro výpočet paliva

Normy spotřeby paliva zohledňují náklady na benzín nebo jiné druhy paliva pro provádění určitých dopravních operací a nezahrnují náklady na opravy, technické a jiné potřeby, které přímo nesouvisejí s pohybem terénního vozidla.

• Základní spotřebu paliva na 100 km jízdy stanoví výrobce v závislosti na konstrukci terénního vozidla, jeho jednotkách a mechanismech a druhu spotřebovaného paliva. Výpočet využívá hmotnost vozidla v nenaloženém stavu, typickou trasu a standardní jízdní režim.
• Přepravní norma vychází ze základní normy s přihlédnutím k nosnosti nebo kapacitě terénního vozidla pro cestující.
• Provozní norma zahrnuje do výpočtu další provozní podmínky ve formě korekčních faktorů.

Terénní vozidla “Bajkal”

Podmínky pro změnu norem spotřeby paliva

Základní sazbu paliva lze snížit nebo zvýšit zahrnutím korekčních faktorů do výpočtu.

• práce v zimě – od 5 % do 20 %;
• práce v horských oblastech – od 5 % do 20 %;
• práce na silnicích s velkým počtem zatáček – až 30 %;
• práce s častými zastávkami pro nakládku a vykládku, nástup a výstup cestujících – až 10 %;
• záběh nových terénních vozidel a po větších opravách – až 10 %;
• přeprava nebezpečného, velkorozměrného, těžkého a jiného nákladu, která snižuje průměrnou rychlost pohybu až o 35 %;
• práce v obtížném, členitém terénu – až 40 %;
• práce v extrémních klimatických podmínkách nebo na obtížných silnicích v mimosezóně či v oblastech postižených katastrofami – až o 50 %.

Spotřeba paliva se snižuje používáním zařízení převážně na rovném terénu mimo městskou oblast, bez prudkého zrychlování a brzdění. Pokud je pro specifické podmínky použití povoleno několik koeficientů, sčítají se nebo odečítají od obecné normy.

Terénní vozidlo v zimě

Princip výpočtu skutečné spotřeby paliva

Pro zjištění skutečných hodnot spotřeby paliva na 100 km potřebujete znát pouze dvě čísla: počet najetých kilometrů za určité časové období a množství paliva spotřebovaného na tento počet najetých kilometrů. Počet najetých kilometrů lze určit pomocí počítadla kilometrů, zaznamenáváním údajů z hlavního zařízení nebo denní váhy.

Je třeba poznamenat, že k určení vzdáleností byste neměli používat údaje z navigačních zařízení kvůli jejich poměrně velké chybě. Přesnost měření je ovlivněna přítomností nestandardních disků kol a pneumatik, stejně jako jízdou na ledu a v nerovném terénu.
Je trochu obtížnější vypočítat množství spotřebovaného paliva, ale pravidelná měření poskytnou lepší výsledek než tovární údaje z technického pasu.

Vzorec pro výpočet spotřeby paliva je poměrně jednoduchý a univerzální:
Q = V / L * 100,
kde
Q – spotřeba na 100 km,
V – množství spotřebovaného paliva,
L je vzdálenost, kterou terénní vozidlo ujelo s daným množstvím benzínu.

Terénní vozidla jsou připravena k použití

Metody pro výpočet spotřeby paliva

Normy jsou normy, ale skutečný majitel terénního vozidla chce znát spotřebu paliva konkrétně pro svou jednotku, aby si mohl naplánovat výdaje nebo hledat rezervy na úsporu paliva.
Navrhované metody měření skutečné spotřeby paliva se používají pro konvenční vozidla, ale jsou také docela dobře použitelné pro terénní speciální techniku.

Upozorňujeme, že čím pravidelněji se sleduje spotřeba paliva, tím přesnější budou výsledky a závěry. Kromě čistě ekonomických výpočtů je možné sledovat změny stavu motoru a důsledky nekvalitního benzínu v důsledku návštěvy čerpací stanice.

Nejpřesnější a nejlepší způsob je prostřednictvím aplikace v telefonu. Mezi výhody tohoto přístupu patří skutečnost, že si nemusíte nic sami počítat, všechna měření se provádějí v programu. Řidič stačí pravidelně zadávat informace o objemu natankovaného paliva, jeho ceně a údajích o najetých kilometrech k datu tankování. Zpravidla po třech až pěti zápisech lze již získat podrobné statistiky spotřeby na 100 km a další údaje a časem budou data mnohem přesnější. Mezi nevýhody patří nemožnost rychle vypočítat spotřebu paliva za jeden den.