VW Tiguan

Nejprve analyzujme fáze normálního nastartování motoru klíčkem zapalování nebo tlačítkem START/STOP.

usedl za volant s elektronickým klíčem, nestiskl tlačítko

systém rozpoznal klíč a odemkl zámek zapalování, hlavní možnosti vozidla jsou bez napětí, sloupek řízení je zamknutý, parkovací režim je aktivní

vložte klíč a 1krát otočte

stiskněte tlačítko 1

připojení k baterii, zapnutí palubní desky, aktivace některých elektrických systémů (příslušenství)

vložte klíč a 2x jím otočte

stiskněte tlačítko 2

aktivace všech elektrických systémů, připojení k ECU, odblokování volantu, trakční relé aktivuje startér, benzínové čerpadlo čerpá palivo, ohřev směsi paliva se vzduchem, ohřev žhavicích svíček u modelů s dieselovým motorem

vložte klíč a 3x jím otočte

podržte brzdový pedál a stiskněte tlačítko potřetí

startování startéru, startování motoru, automatický návrat klíče/systému do polohy 2 (ON) po nastartování

Problémy se spuštěním

Zvažme možné elektrické a mechanické poruchy Tiguanu (2. generace), při kterých motor v zimě nebo v létě nestartuje, s přihlédnutím k předchozím událostem.

Abyste lépe slyšeli zvuky vozu a správně diagnostikovali problém při startování, otevřete kapotu a nezavírejte dveře řidiče.

Nestartuje – Startér se neotáčí

Seznam možných poruchových situací, kdy postup spouštění motoru nedosáhne rotace spouštěče.

Palubní deska nesvítí, elektrická výbava nefunguje, trakční relé necvaká, startér se netočí

• Baterie je deaktivována. Zkontrolujte vodiče a svorky baterie, mohly by odletět, ušpinit se nebo zoxidovat tak, že by z baterie neodcházelo napájení.

• Baterie je zcela vybitá. Dobijte baterii, můžete napálit baterii z jiného auta, vyměnit ji za novou (zavolejte servis s dodáním baterie na místo).

Palubní deska svítí, elektrická výbava funguje, trakční relé necvaká, startér se netočí

• Napájecí obvod startéru je přerušený. Zkontrolujte vodiče, pojistky startéru a relé, zda je startér správně připojen k baterii, zoxidované a spálené kontakty, trakční relé zamrzlé vlhkostí.

• Startér je vadný. Startér je potřeba opravit nebo vyměnit (výrobní vada).

• Automatická převodovka je v režimu D (jízda) nebo R (zpátečka). U modelů Volkswagen Tiguan s automatickou převodovkou nemusí motor naskočit, pokud převodovka není po zapnutí zapalování přepnuta do režimu P (parkování).

Uklizený nesvítí, elektrické zařízení nefunguje, startér se neotáčí, v předvečer bylo mytí auta nebo motoru

• Vnikání vody pod kapotu. Voda nebo vlhkost se dostala do elektrických součástí systémů motoru, což má za následek zkrat. Odstraňte nahromaděnou vlhkost ze svorek baterie, vysokonapěťových kabelů zapalovacích svíček, pojistkové skříňky a dalších svorek.

Palubní deska se nerozsvítí, auto nijak nereaguje na otočení klíčku nebo stisknutí tlačítka START/STOP

• Chybějící elektronický klíč v blízkosti. Pokud je zámek vybaven tlačítkovým zapalováním, pak pro zapnutí zapalování a nastartování motoru tlačítkem START / STOP je nutné, aby byl elektronický klíč ve voze.

• Porucha v elektronickém bloku řízení zámku zapalování. Kontakty v mechanismu zapalování by se mohly roztavit, je nutné diagnostikovat stav ECU zámku a zkontrolovat klíčky zapalování.

• Pojistka spínače zapalování je spálená, zkontrolujte ji v pojistkové skříňce a v odpovídajícím obvodu, zda není přerušený.

Nelze spustit – Startér se otáčí

Seznam možných poruchových situací, kdy se startér otáčí, ale motor nenaskočí.

Rozsvítí se přístrojová deska, slyšíte běžící palivové čerpadlo, startér se točí velmi pomalu

• Baterie není správně připojena. Zkontrolujte vodiče a svorky baterie, mohly by se uvolnit nebo odletět, zašpinit nebo zoxidovat.

• Baterie je silně vybitá. Zkuste zatroubit a zapnout světlomety a pokud je zvuk tichý a světlo je slabé, znamená to vybitou baterii. Dobijte baterii, můžete napálit baterii z jiného auta, vyměnit ji za novou (zavolejte servis s dodáním baterie na místo).

• Špatná kvalita oleje. Pokud je venku velká zima, pak by mohl starý nebo nekaždý motorový olej při nízkých teplotách velmi zhoustnout, což startéru znesnadňuje uvedení mechanismů motoru do chodu. Zahřejte auto v teplé garáži a poté vyměňte olej.

Uklizený vzplál, činnost palivového čerpadla je slyšitelná, startér se aktivně točí, v předvečer tankování

• Čerstvě nalitý benzín/nafta neobsahuje zimní přísady a je zamrzlý v palivovém potrubí, palivovém čerpadle nebo jinde a nevniká do motoru. Obvykle se to stane po natankování na jiné čerpací stanici (ne na té, která obvykle). Není přitom nutné, aby tankování proběhlo včera nebo právě teď, zbylý benzín v nádrži se nemísí s novým a nejdříve se spotřebuje starý a teprve potom nový.

• Benzín s jiným oktanovým číslem. Pro modely Tiguan vyrobené 2016-2025. U benzínového motoru se doporučuje používat palivo AI-95. Benzín, který nesplňuje specifikace s vyšším nebo nižším oktanovým číslem, může fungovat hůře, ignorování jiskry zapalovací svíčky startování motoru v silném mrazu situaci zhoršuje.

Uklizený vzplál, chod palivového čerpadla není slyšet, cvaknutí relé palivového čerpadla je slyšitelné, startér se aktivně otáčí

• Vadné palivové čerpadlo, jeho filtr ucpaný nekvalitním (špinavým) palivem, v důsledku takové práce by mohlo dojít k přehřátí a prasknutí.

Rozsvítí se přístrojová deska, slyšíte běžící palivové čerpadlo, startér se aktivně točí, v kabině je cítit benzín.

• Nedostatek benzínu v nádrži. Někdy je nedostatek paliva způsoben netěsností, utrhla se palivová hadice nebo je poškozeno jiné palivové potrubí, podívejte se na snímač hladiny paliva, prohlédněte auto, zda pod ním nejsou skvrny a louže.

Uklizený vzplál, chod palivového čerpadla není slyšet, cvakání relé palivového čerpadla není slyšet, startér se aktivně točí

• Vadné relé palivového čerpadla. Relé palivového čerpadla zajišťuje napájení a odpojení palivového čerpadla na příkaz ECU, čerpadlo nečerpá a v rozdělovači paliva není žádný benzín. Zkontrolujte přítomnost relé palivového čerpadla a v případě potřeby jej vyměňte.

• Přerušený obvod v napájení palivového čerpadla, je nutné zkontrolovat všechny pojistky a vodiče vedoucí k palivovému čerpadlu.

Uklizený vzplál, chod palivového čerpadla není slyšitelný, cvaknutí relé palivového čerpadla je slyšitelné, startér se aktivně točí, vůz nebyl dlouho nastartován

• Vadné palivové čerpadlo. K tomu dochází v důsledku oxidace kolektoru elektromotoru po dlouhé odstávce v jeho provozu.

Uklizený vzplál, činnost palivového čerpadla je slyšitelná, startér se aktivně otáčí, v předvečer došlo k mytí auta nebo motoru

• Vnikání vody pod kapotu. Voda nebo vlhkost se dostala do elektrických součástí systémů motoru, což má za následek zkrat. Odstraňte nahromaděnou vlhkost z vysokonapěťových vodičů zapalovacích svíček, z pojistkové skříňky a dalších kontaktů.

Rozsvítí se přístrojová deska, slyšíte běžící palivové čerpadlo, startér se aktivně točí, venku mrzne

• Zamrzlý benzín v palivovém filtru. Vůz je nutné zahřát, vyměnit palivový filtr a natankovat benzín obsahující zimní aditiva.

• Přetržený rozvodový řetěz/řemen. Důvodů pro přerušení může být mnoho, obvykle se jedná o silné opotřebení pohonu, pokud není včas vyměněn, riziko prasknutí se zvyšuje při startování motoru v silném mrazu.

Palubní deska se rozsvítí, slyšíte běžící palivové čerpadlo, startér se aktivně točí
• Palivový filtr je silně ucpaný. Je nutné vyměnit jemný palivový filtr.

• Problém s předpovědí. U modelů Tiguan s dělenou nádrží palivo z rezervní nádrže neteče do hlavní nádrže, protože Přečerpávací čerpadlo mezi nádržemi je vadné. Problém obvykle nastává, pokud je hladina paliva mírně pod polovinou. Doplňte palivo do nádrže pro nastartování a vyměňte vadné čerpadlo.

• Vadné zapalovací svíčky. Zkontrolujte zapalovací svíčky, mohou být zanesené sazemi nebo naplněné benzínem. Pokud byly svíčky instalovány po dlouhou dobu, postupně se špiní.

• Únik vysokého napětí. Zkontrolujte vysokonapěťové vodiče vedoucí ke špičkám svíček.

• Na zapalovací cívku není přivedeno žádné napětí. Zkontrolujte kontakty v držáku drátu a samotný transformátor, zda jsou čisté a neporušené. Mohlo dojít ke zkratu a cívka prostě selhala.

• Senzor rozdělovače zapalování. Zkontrolujte konektor snímače na skříni rozdělovače nebo další diagnostiku provozuschopnosti rozdělovače.

• Problémy s ECU zapalování. Problém je v nízkonapěťovém systému spínače zapalování nebo elektronické řídicí jednotky a jejích senzorů.

• Pokud vůz nenastartoval déle než rok, měli byste začít kontrolou stavu všech technických kapalin a baterie, která je v 90 % případů zcela vybitá.

• Pokud byla příčinou problému vybitá baterie, vyplatí se zkontrolovat stav alternátoru, který obvykle přestane baterii normálně nabíjet.

• Pokud je při pokusu o nastartování do motoru řádně přiváděno palivo, buďte opatrní při opakovaném nastartování, svíčky mohou být silně zaplaveny benzínem a problém nastane již při absenci jiskry.

• Při startování vozu podržte klíček v poloze 2 (ON) alespoň dvě nebo tři sekundy, během kterých se vůz připraví na cestu a dokončí vnitřní diagnostiku palubních systémů

• Nenechávejte zapalování v poloze 2(ON) dlouho, je potřeba pouze připravit vůz na cestu, auto s druhým aktivovaným zapalováním plýtvá hodně energie, baterie v této poloze se rychle vybije být propuštěn.

• Nedržte klíč v poloze 3 (START) déle než 10 sekund, pro návrat do polohy 2 (ON) klíč uvolněte, jakmile motor naskočí.

• Při běžícím motoru nelze znovu otočit klíčkem do polohy 3 (START).

Ahoj. Setkal se s tím někdo? Tiguan 2012 2.0 TDI automat 6. Dnes se mi po dlouhé jízdě po dálnici (v jemném režimu 80-100) rozsvítila kontrolka motoru. A něco hlasitě chrastí, jako by se to kutálelo pod kapotou, když se téměř zastaví. Kromě kontroly se rozsvítila a zhasla i chyba ESP.

Je nutné při výměně přídavného chladicího elektrického čerpadla registrovat jeho?

Je nutné registrovat elektrické čerpadlo přídavného chlazení při jeho výměně, VW Tiquan2.TDI 2009

• Kent
• téma
• 08.07.2023
• vwtiguanvwtiguan 2008 ->
• Odpovědi: 1
• Fórum: Systém chlazení, topení, klimatizace

Tiguan 2,0 TSI se po zahřátí zastaví

Dobré odpoledne Prosím poraďte mi. Startuje normálně za studena. Zahřeji to, dostanu se k věci, vypnu to a pak se to nespustí, ale to se nestává pokaždé. Můžu to zkusit hned – nespustí se a možná se nespustí ani po 15 minutách. A někdy to začne hned. Nastartuji, otáčky vyskočí, ona.

• Alina Sergejevna
• téma
• 12.05.2023
• vwtiguanvwtiguan 2008 -> stánky
• Odpovědi: 11
• Fórum: Palivový systém

Tiguan 2,0 TDI (CLJA) – Ztráta trakce

Ahoj všichni! Setkal jsem se s tímto problémem v autě – výkon začal pravidelně mizet. Tito. Jedete, vše je v pořádku – a najednou trakce zmizí. Zpočátku pomohlo prostě zastavit, vypnout zapalování, pak znovu nastartovat – a auto se rozjelo jako předtím. A pak to takhle dopadlo pořád.

• spinoza001
• téma
• 26.03.2023
• vwtiguanvwtiguan 2008 -> motor clja bez trakce ztratil trakci
• Odpovědi: 14
• Fórum: Dieselové motory

Bez zapalování za studena 2,0 TDI CLJA

Tiguan 2014, 2.0 TDI CLJA. Vše fungovalo skvěle, bezproblémové startování za každého počasí. Jednoho dne se objevila blikající spirála, chyby na palivovém čerpadle a v důsledku toho se auto za jízdy zastavilo. U tohoto čerpadla bylo vyměněno posilovací čerpadlo paliva a řídicí jednotka.

• KostyaY
• téma
• 11.03.2023
• vwtiguan motor clja
• Odpovědi: 36
• Fórum: Dieselové motory

Zvýšená spotřeba oleje 2,0 TSI CAWA

Dobré odpoledne Moje auto má zvýšenou spotřebu oleje. Na pár mazacích fitincích a jímce byly netěsnosti, byly opraveny, ale spotřeba oleje zůstala. Panovalo podezření na turbínu, ale po jejím otevření se ukázalo, že je v pořádku. Zkontroloval jsem intercooler, jsou tam nějaké stopy oleje (pár kapek). Předpokládám, že leží nízko.

• Oleg Mozhevilov
• téma
• 02.10.2022
• vwtiguanvwtiguan 2008 -> hořák motorového oleje cawa
• Odpovědi: 21
• Fórum: Benzínové motory

Motor Tiguan 2,0 CAWA vynechává zapalování

Zdravím všechny, vážení členové fóra. Prosím o pomoc, nemohu přijít na problém. Tiguan 2.0 Cawa dorazil se selháním zapalování při volnoběhu na všech válcích. Problém na první pohled běžný – špinavé sací ventily + odlučovač oleje. Stále je zde ale řada problémů. – první a hlavní – mezery po 1.

• Maxpetc
• téma
• 29.03.2020
• vwtiguan vynechává motor cawa
• Odpovědi: 8
• Fórum: Benzínové motory

Motor VW Tiguan 2,0 170 hp CAWA vysoká spotřeba

Dobrý den, vážení kolegové. Prosím o pomoc s problémem spotřeby oleje na Tiguanu (VW Tiguan 2012 2.0 170 hp motor CAWA).. po kompletní výměně oleje na 5 až 40 (před tím byl addinol 5w40 g-energy) jsem najel 400 km. Poté auto napsalo zkontrolovat hladinu oleje. byl tam olej.

• asder117
• téma
• 26.10.2019
• motor vwtiguan vysoká spotřeba motoru motor cawa
• Odpovědi: 8
• Fórum: Mazací systém

Tiguan 2,0 TSI nespustí chybu 0190

Po výměně čerpadla (odstraněna celá přední část) auto přestalo startovat. Lze jej nastartovat až po několika pokusech s plynovým pedálem, tzn. když to zahřejete, může to stále začít. Je to prostě šílené: když byla zima, spustili diagnostiku: chyby 0190 a ve všech válcích najednou.

• ezhik10
• téma
• 26.10.2019
• diagnostický poruchový kód (DTC) vwtiguan snímač tlaku paliva nespouští chyby ve válcích
• Odpovědi: 2
• Fórum: Diagnostika

Tiguan 2,0 TSI se nepředvídatelně zastaví, po několika minutách se rozběhne

Tiguan 2009, TSI 2.0 Nepředvídatelně se zastaví, nastartuje po několika minutách. Diagnostik Vasya v tuto chvíli nevidí žádné chyby. Došlo k chybě kontroly. Nechal to. V momentě, kdy se to při diagnostice zadrhlo. počítač přestane vidět auto.

• u-si
• téma
• 12.10.2019
• vwtiguan
• Odpovědi: 6
• Fórum: Benzínové motory

Tiguan 2,0 TSI se nepředvídatelně zastaví, po několika minutách se rozběhne

Tiguan 2009, TSI 2.0 Nepředvídatelně se zastaví, nastartuje po několika minutách.

• u-si
• téma
• 12.10.2019
• vwtiguan
• Odpovědi: 0
• Fórum: Elektrická zařízení

Není jasné, co je s generátorem, Tiguane

prvotní údaje: Bez náboje, na generátoru prakticky nula, generátor vyjmutý a odvezen na kontrolu, na stojanu vesele ukazuje 14.2V Podíváme se pod kapotu, zjistíme, že 200A pojistka (deska na rozvodné skříni) je ok, dobře, hodíme štěnici, auto nestartuje. Dobře, pojďme odstranit chybu, auto.

• Trojúhelník
• téma
• 24.08.2019
• vwtiguan generátor
• Odpovědi: 20
• Fórum: Elektrická zařízení

Polovina světel na Tiguanu 2012 nefunguje. Světla jsou zhasnutá – pravý blinkr, levé obrysové světlo, pravé

Polovina světel na Tiguanu 2012 nefunguje. 1,4, 122 koní. Zhasnutá světla – pravý blinkr, levé obrysové světlo, pravé potkávací světlo, zadní levé brzdové světlo a 3. brzdové světlo, osvětlení SPZ, nefunguje automatické zavírání okna řidiče. Všechny pojistky pod kapotou jsou nepoškozené, rozebral jsem je úplně.

• Ksenon200
• téma
• 07.08.2019
• vwtiguan
• Odpovědi: 2
• Fórum: Elektrická zařízení

Koupím Tiguan 2,0 TDI 4Motion MT 140 hp

Dobrý den. Rozhodl jsem se stát majitelem Tiguanu, rozpočet je omezený, pouze 750 tisíc rublů. Do restylingu se proto nehrnu, vše je buď evidentně rozbité nebo hodně stojí Všiml jsem si Tiguanu 2.0 TDI 4Motion MT (140 hp) 2009. Dovezen z Německa v roce 2013, jeden majitel v Rusku, najeto 210tis km.

• SergyK85
• téma
• 06.07.2019
• 2.0 tdi 4motion vwtiguan
• Odpovědi: 4
• Fórum: Recenze, výběr, nákup vozu

Výběr palivového čerpadla VW Tiguan 2,0 4motion

Dobrý den všem, řekněte mi, že nemohu najít palivové čerpadlo pro Tiguan z roku 2013, 2.0 litrový motor, 170 hp. s pohonem všech kol. Mám zájem o ten VAG, možná někdo ví, kde hledat a jak zjistit jeho číslo dílu. Na ten starý, který byl předtím na autě, se nejde. Předem děkuji za odpověď.

• Kasper815
• téma
• 02.07.2019
• 4motion vwtiguan benzínové čerpadlo
• Odpovědi: 0
• Fórum: Palivový systém

VW Tiguan 2,0 TDI CBAB 2011 stojí, najeto 60t stojí po rolování

Video se zvukem okamžiku nastartování Nastartoval vůz, ujel 30 metrů, zastavil, motor zhasl. Zkusil jsem to znovu nastartovat – startér se točí, motor nenaskočí, moment nastartování je na videu. Baterie není vybitá, startér se točí energicky, kontrolka nebliká, pro testování byla paralelně instalována další. zpoplatněno.

• msn
• téma
• 10.02.2019
• 2.0 tdi vwtiguan motor cbab
• Odpovědi: 2
• Fórum: Dieselové motory

Výměna vzduchového filtru Tiguan 2,0 TSI 2012

Zdravím členy fóra! Nedávno jsem natočil další video o tom, jak vyměnit vzduchový filtr na VW Tiguan 2.0 TSI 2012. Říct, co je dobré a co špatné. Dělám seznam skladeb samoobslužného Tiguanu pro budoucí i současné generace :drive:

Hučení, praskání, vrzání při otáčení volantem VW Tiguan 2009 po najetí na obrubník

Situace byla taková, že to klouzalo a já jsem nezvládl zatáčku a najel jsem kolem na obrubník (vpředu vpravo). Kolo bylo posunuto dozadu a šlo do servisu. Páčka byla ohnutá a byla vyměněna a také jsem slyšel vrzání a hučení při otáčení volantem, mysleli jsme, že jsou to ložiska podpěr, vyměnili jsme to ale hučení a vrzání stále zůstalo. Odebráno.

Zkontroloval jsem napínák rozvodového řetězu na 2,0 tfsi CAWB Tiguan 2009. Musím vyměnit celou sadu nebo jen řetězy vačkových hřídelů?

Koupil jsem Tiguana 2009 s motorem 2.0 tfsi CAWB 105000 XNUMX km a včera jsem zkontroloval napínák rozvodového řetězu, dle očekávání je potřeba ho vyměnit. Otázka tedy zní, na fóru jsem četl, že mnoho lidí mění pouze velký řetěz + napínák a lišty rychlosti. ale existuje také vyvažovací řetěz a olejový řetěz.

• Adrian98100
• téma
• 06.01.2019
• 2.0 tfsi vwtiguan vačkový hřídel kabiny motoru
• Odpovědi: 1
• Fórum: Benzínové motory

Výměna kabinového filtru Tiguan 2,0 Bayan: video výměny kabinového filtru Tiguan 2,0

Ahoj všichni! Šťastný nový rok všem! Více zdraví, méně alkoholu:) Možná je to repost, ale někomu se může hodit.

• shrek
• téma
• 03.01.2019
• vwtiguan výměna kabinového filtru
• Odpovědi: 0
• Fórum: Tělo