Výběr větrání pro garáž – Priorita
Existuje zažitý populární názor, že „auta v teplé garáži dlouho nevydrží“.
Vše je vysvětleno jednoduše. Nejčastěji při stavbě vytápěné garáže není zajištěno větrání, ale jsou instalovány topné radiátory, na kterých se nešetří. Baterie ohřívají vzduch na pokojovou teplotu, což na první pohled působí komfortně. Když auto vjede do takové garáže, auto přiveze sníh, špínu a sůl přilepenou na dně. V garáži nejsou žádné prostředky k odstranění vlhkosti ani drenážní systém. Vnější vlhkost přiváděná autem bude umístěna v garáži a bude 100% relativní vlhkost. Nezapomeňte na výpary z horkých olejů, barev, okysličovadel atp. Při běžícím motoru se také uvolňuje oxid uhelnatý. Jsou vytvořeny ideální podmínky pro oxidační procesy v těle.
Pro zajištění podmínek pro uskladnění automobilu je nutné odvětrání garáže, které zajistí udržení ideální vlhkosti vzduchu, odvod škodlivých látek, požadovanou výměnu vzduchu. Nezapomeňte, že větrání garáže je nutné ve vytápěných i nevytápěných garážích. Podívejme se na regulační dokumenty týkající se ventilace garáže Podle SNiP 21/02/99 „Parkování automobilů“ by teplota vzduchu v garáži v zimě měla být asi 5 ° SSNiP 21/02.. 6.10 Na vytápěných parkovištích by měla být návrhová teplota vzduchu ve skladech vozidel brána jako 5 °C. Pro zředění a odstranění škodlivých emisí plynů a snížení úrovně vlhkosti v místnosti je nutné přívodní a odsávací větrání garáže, jak je uvedeno ve stejném dokumentu. . 6.12 Na uzavřených parkovištích ve skladech vozidel by měla být zajištěna přívodní a odsávací ventilace pro zředění a odstranění škodlivých emisí plynů podle asimilačních výpočtů. Garážové větrání je vyžadováno i v jednobytovém domě podle normy ABOK „Obytné a veřejné budovy. Standardy výměny vzduchu“ a bude minimálně 180 m3/h na osobní automobil. Pokud posloucháte doporučení zahraničních výrobců zařízení, pak není možné účinné větrání garáže bez 6-10 výměn vzduchu.
Zvažme tři možnosti ventilace garáže:
- přirozené větrání garáže
- kombinované větrání garáže (mechanický výfukový systém, přirozený přívodní systém)
- mechanické větrání garáže
Přirozené větrání garáže. Výhodou je jeho nízká cena, jednoduchost a možnost jej vytvořit bez kvalifikované pomoci, tzn. Můžete to udělat sami přepadové mřížky jsou instalovány na straně brány, budou fungovat jako přítok. Jsou to rolety, kterými bude do garáže vstupovat čerstvý vzduch. Větrání garáže bude účinné, pokud je průřez přívodní mřížky dvakrát až třikrát větší než mřížka výfuku. Vzduch bude odváděn přes deflektor.Deflektor – výfukové zařízení instalované na střeše na konci odvodní vzduchovod (šachta), který vlivem větru vytváří v odtahovém vzduchovodu oblast se sníženým tlakem pro zajištění minimálního průtoku vzduchu. Průtok odpadního vzduchu tedy vždy závisí na atmosférických podmínkách. Tento systém nevyžaduje použití žádných mechanických prostředků, protože výměna vzduchu je zajištěna:
- zdvihací síla, úměrná na jedné straně rozdílu hustoty mezi odváděným a venkovním vzduchem a na druhé straně výšce hřídele;
- současná expozice větru na vyústění větrací šachty a na fasády objektu; tepelná izolace vzduchového potrubí.
- Rozdíl teplot mezi venkovním a vnitřním vzduchem. Vnitřní teplota v garáži je výrazně vyšší než venkovní. Těžší a hustý čerstvý vzduch proudí gravitací přes přívodní mřížky zespodu a nahrazuje méně hustý odpadní vzduch.
- Rozdíl tlaku vzduchu mezi dvěma body: bodem přítoku (přívodní mřížky a bodem výfuku (výfukové mřížky) Aby ventilace garáže fungovala efektivně, musí být dodržen minimální rozdíl 3 metry (jak je znázorněno na obrázku).
- Tlak větru. Vždy bude zvýšený tlak na straně větru a snížený tlak na závětrné straně. Proto je vhodné situovat proudění vzduchu z hlavního směru větrné růžice.
Rýže. 1. Přirozené větrání garáže
A. Průřez garáží s kontrolním otvorem:
a – směr vzduchu; b – opláštění; c – jáma.
B. Podélný řez garáží bez revizního otvoru:
a – směr vzduchu; b – větrací otvory ve vratech garáže;
c – ventilační potrubí
Nevýhodou přirozeného větrání garáže je právě to, že jeho účinnost závisí na proměnlivých faktorech uvedených výše. Je logické, že vzhledem k těmto faktorům (teplota vzduchu, směr větru a síla větru) bude přirozený systém větrání v létě mnohem horší, takže v teplém počasí by měly být všechny přívodní a výfukové otvory otevřené.
Kombinované větrání garáže. Jedná se o kombinaci mechanického odsávacího systému a přirozeného napájecího systému a od předchozí verze se liší přítomností odsávacího ventilátoru, který spotřebovává poměrně málo elektřiny (až 100 W). Přívodní mřížky jsou umístěny stejně jako u předchozí verze ve spodní části koncové stěny. Odtahový ventilátor může být buď axiální (montáž do stěny) nebo střešní (montáž na izolovanou část vzduchovodu procházejícího střechou střechy garáže). Nevýhodou systému je nutnost neustálého provozu odtahového ventilátoru, i když i při vypnutém ventilátoru bude takový systém stále fungovat, ale ne tak efektivně. Tento problém lze částečně vyřešit instalací levného hodinového relé (nebo časovače), které lze nastavit na vypnutí ventilátoru (řekněme 1 hodinu) po opuštění místnosti. Nevýhodou takového systému větrání garáže je, že vzduch v zimě vstupuje do místnosti bez předehřívání. Při nízkých venkovních teplotách to může vést k místnímu podchlazení v garáži. Také vzduch vstupující do garáže není filtrován od prachu. Výhodou je relativní levnost, jednoduchost zařízení, větší účinnost větrání garáže než u přirozeného větrání a nízká energetická náročnost.
Mechanický ventilační systém.Mechanické větrání garáže nemá všechny nevýhody uvedené ve dvou předchozích možnostech. Přívod a odvod vzduchu se provádí samostatnými zařízeními, systémem přívodu a výfukovým systémem.
Nucené větrání. Napájecí jednotka se skládá z filtru, ventilátoru a elektrického ohřívače. Vzduchotechnickým potrubím vstupuje proud vzduchu do napájecí jednotky, kde se zpracovává (filtrace a ohřev). Dále vzduch proudí ventilačním potrubím k rozdělovačům vzduchu. Zpravidla se používá schéma ventilace „zdola nahoru“ s přívodem vzduchu zespodu. Může se jednat o snížení vzduchovodu na úroveň podlahy nebo položení vzduchovodu při stavbě garáže do revizní jámy s přívodními mřížemi instalovanými na stěnách jímky.
Výfukový systém. Odsávací systém se může skládat buď z jednoho axiálního ventilátoru nebo potrubního ventilátoru se vzduchovým potrubím. Druhá možnost je výhodnější z hlediska rovnoměrného rozvodu vzduchu, je však pracnější a vyžaduje více místa pod stropem garáže.
Výše diskutované možnosti větrání garáže se vztahují spíše na jednotlivé garáže než na větrání garážového komplexu.
Pro větrání velkých garáží je vždy racionální instalovat přívodní a odsávací větrání. Ve velkých garážích spotřebuje jedno auto v průměru minimálně 180 m3/h vzduchu. Akutní je také otázka maximálního přípustného obsahu CO. Tato problematika je rozebrána v článku Větrání parkovišť.
Popis systému
Všechny vzduchové kanály jsou vyrobeny z cínu. V podzemních garážích jsou všechny vzduchové kanály ošetřeny sloučeninou zpomalující hoření, například „Fibrogain“. Endotherm můžete použít, pokud nejsou žádné námitky ze strany hasičů. (pro Ukrajinu).
Odpadní vzduch z garáží je odváděn v horní a spodní části místnosti ve stejném poměru zdola a shora. Někdy je systém vybaven senzory CO, když se koncentrace plynu zvýší nad normální, ventilační systém přejde do režimu vysokého.
Problémy a řešení větrání velkých garáží.
Není možné dodávat teplou vodu, je zde limit na elektřinu (kW).
V tomto případě pro zajištění větrání garáže můžete:
1. Používejte jednotky na zemní plyn, naftu, petrolej nebo odpadní olej. Instalace se skládá ze „skříňového“ stacionárního ohřívače (vybaveného výkonným vysokotlakým ventilátorem), ke kterému je připojeno potrubí přiváděného vzduchu.
2. použití vzduchotechnické jednotky s deskovým rekuperátorem tepla. Kryt takových zařízení zahrnuje přívodní a výfukové ventilátory, elektrický ohřívač pro ohřev čerstvého vzduchu a filtry. V deskovém rekuperátoru se teplo z proudu odpadního vzduchu procházejícího instalací přenáší do přiváděného vzduchu. Systém umožňuje výrazné úspory provozních nákladů (elektřina) ve srovnání s přímoproudým větráním.
Pro dotazy ohledně výpočtu, výběru, montáže vzduchotechnických a klimatizačních systémů volejte na tel. v Surgut 45-71-21
Větrání je povinné zařízení nejen pro běžný dům nebo kancelář. Garáž také potřebuje určitou úroveň výměny vzduchu. To je nezbytné pro normální složení vzduchu v garáži, protože člověk, který se tam nachází, musí dýchat kvalitní vzduch. Větrací systém také pomáhá zbavit se přebytečné vlhkosti a odstraňovat toxické a škodlivé výpary.
Co vozí vaše auto každý den do garáže
V zimě auto přiveze do garáže na pneumatikách, kolech, podvozku a částech karoserie obrovské množství sněhu, který se v horku okamžitě mění na vodu. Vodní pára v tomto případě tvoří 100% vlhkost. Doprava navíc do garáže přiváží spoustu činidel, která se používají k ošetření povrchu vozovky, aby se zabránilo ledu a námraze. A to jsou chemikálie.
Takže, co tu máme? Garáž je neustále vystavena vysoké vlhkosti, výfukovým plynům a různým chemickým prvkům. To vše může vést k tvorbě chemicky aktivních roztoků na kovových částech vozidla. Ty mohou negativně ovlivnit lak. Takové reakce probíhají obzvláště rychle na povrchu nechráněného kovu, v prasklinách a odštěpcích. To povede k rychle se rozvíjejícím korozním procesům, které mohou způsobit předčasné stárnutí součástí a mechanismů.
Ventilační funkce
Větrání v garáži je nezbytné pro zajištění normálního složení vzduchu v hlavní místnosti a opravárenské jámě. Aktivně ho potřebují i sklepy a sklepy. Je nutné zajistit, aby ventilační systém zvládal odvádění vodní páry z garáže a zajistil rychlé vyschnutí karoserie. Kromě toho by větrání mělo odvádět výfukové plyny, toxické a škodlivé páry ven.
Aby ve vaší garáži fungovalo kvalitní větrání, musí být správně nainstalováno. Pouze to pomůže co nejvíce se zbavit negativních procesů v garáži.
Ventilační systém
Pro garáže mnoho odborníků doporučuje použití následujících ventilačních systémů:
- – přirozené. Dochází k přirozenému pohybu proudění vzduchu bez použití jakýchkoli mechanismů;
- – kombinované. V tomto případě dochází k proudění vzduchu přirozeně a odsávání se provádí pomocí odsávacího ventilátoru;
- – nucený. Tento typ se nazývá mechanický, protože takový ventilační systém funguje díky dvěma ventilátorům, které zajišťují přívod a odtok vzduchu.
První dva typy se doporučují pro garáže bez vytápění. Kombinovaný systém je účinnější, protože škodlivé výpary jsou odváděny ventilátorem. V garážích s vytápěním je teplota vnitřního vzduchu mnohem vyšší než teplota venkovního vzduchu, proto je nutné venkovní vzduch ohřívat. Ten se ohřívá během průchodu topným tělesem přívodním ventilátorem. V tomto případě je opodstatněné nucené větrání.
Přírodní větrání
Pro provedení tohoto typu větrání je nutné vytvořit vstupní otvor ve spodní části budovy na návětrné straně. Tento otvor by měl být vytvořen ve výšce 10 cm od spodního okraje plánovací značky podlahy. Vstupní kanál je vyroben z trubky ve tvaru L s houbou. K regulaci proudění čerstvého vzduchu by měla být použita také žaluziová mřížka.
Výfukové otvory jsou umístěny ve střeše. Potrubí z tohoto otvoru musí být vyvýšeno 0,5 m nad střechu a opatřeno houbou. Ta bude chránit vnitřní povrch potrubí před srážkami.
Při určování plochy otvoru (přívodu nebo odvodu) můžete použít toto doporučení. Plocha přívodu musí nutně 2 až 3krát překročit plochu odvodu. Na 1 m3 prostoru můžete pro odvod vzduchu zajistit potrubí o průměru 15 mm.
Příklad výpočtu
Garáž o rozměrech 4x5x2,5 a objemu 60 m3 vyžaduje plochu odsávacího otvoru 106,2 cm106,2. Zároveň by plocha přívodního otvoru měla být 3×318,6=XNUMX cmXNUMX.
Kombinovaná ventilace
Kombinované větrání má nízkopříkonový odsávací ventilátor. Jeho výkon může být 0,08-0,1 kW. Vstupní otvor je proveden stejným způsobem jako u přirozeného větrání. Výfukový otvor u tohoto typu může být umístěn jak ve zdi, tak ve střeše. V zimě je nutné ventilátor pravidelně zapínat, aby se zabránilo nadměrnému podchlazení vzduchu v garáži.
Nucené větrání
Mechanické větrání se vyznačuje přítomností dvou ventilátorů, které jsou instalovány jak na výfuku, tak na přívodu vzduchu. Tento typ větracího systému se skládá z prvků pro přívod vzduchu, filtru a elektrického ohřívače. Vzduch se před přívodem ohřívá.
Každá garáž musí být vybavena nějakým typem větrání. Koneckonců, to ovlivňuje nejen pohodlí pobytu v místnosti, ale také dobu provozu vozidla. Opravy automobilů si totiž vyžádají mnohem více peněz než instalace ventilačního systému.
