Vyhřívané zrcátko. Připravte si sáně na léto — Audi A6 (C4), 2,5 l, 1996 | Udělej si sám | DRIVE2

Vyměnil jsem pravé zrcátko za nové. U starého přestalo fungovat vyhřívání, respektive nefungovalo už dlouho, tak jsem se rozhodl ho opravit. Levé už bylo vyměněno před rokem a jak se ukázalo, je to fakt super, když nasednete do auta a nevadí vám, že zrcátka jsou pokrytá krustou ledu a sněhu. Po 5 minutách zapalování se levé zrcátko odmrazí!

Koupil jsem si zrcadlový prvek Alkar 6452500. Originál měl číslo 4B1 857 536 C. Rozdíl v ceně byl více než trojnásobný, jak se později ukázalo, mezi díly není téměř žádný rozdíl – samotný zrcadlový povrch je přesně stejný jako na originále.

Kontrola funkčnosti zrcadla je velmi snadná. Potřebujete tester s funkcí měření odporu a pravítko. Zrcadlo se vytáhne do krajní levé polohy tak, aby se mezi zrcadlem a pouzdrem vpravo otevřela mezera. Vložte pravítko do terče a otočte jím. Zrcadlo je drženo na místě čtyřmi západkami. Po vyjmutí zrcadla je třeba odpojit napájecí konektory a změřit odpor. Nevím, jaký by měl být, ale ne více než 1 kOhm (kiloohm). Na mém starém prvku byl obecně nekonečný, tj. úplné přerušení vodiče.

Fotky postupu. Neměl jsem po ruce pravítko, tak jsem si vystačil s plochým šroubovákem.

Přemýšlel jsem, co se stalo s topným tělesem a co je to za kulatou část. Držák zrcadla je destička přilepená k zadní straně skla pevnou oboustrannou páskou. Nejdříve jsem destičku násilím strhl a pak jsem sklo namočil do univerzálního odmašťovače. Nevím, co se za tímto názvem skrývá, ale mnoho lepidel ztrácí nasáknutím své vlastnosti a samotný materiál pásky (mluvím o té silné černé pásce, která se často nachází v autoservisech a používá se i v továrně) ztrácí pevnost.

Při opětovné kontrole odporu se ukázalo, že pokud začnete pohybovat kontakty, odpor klesne na asi 50 ohmů. To znamená, že topné těleso je v zásadě neporušené, ale tento způsob spojení součástí je, jak se říká, konstrukčně vadný, je prostě předurčen k oxidaci a ztrátě kontaktu.

Záhadným detailem je podle mého názoru termistor. Pokud se podíváte pozorně, uvidíte, že topné dráhy pod ním jsou shromážděny do samostatné husté skupiny. Termistor je prvek, který při zahřátí zvyšuje jeho odpor, velmi často se používá v topných zařízeních. V zrcadle je zodpovědný za prevenci jeho přehřátí – do zrcadel je vždy dodáváno napájení bez ohledu na teplotu. Jakmile se termistor zahřeje, jednoduše přestane propouštět proud a ohřev se při určité teplotě zastaví.

Proč to z nového zrcadla zmizelo? Předpokládám, že nové technologie umožňují jeho výrobu společně s topnou fólií a nyní je možné se obejít bez tak objemného prvku. Uvidíme, jak dlouho nám tohle zrcadlo vydrží.

P.S. Také jsem zkontroloval elektrický ohřívač vzduchu, který se instaluje do dieselových motorů. Postupoval jsem podle pokynů od Rosstdiho, za což mu děkuji. Fotografie nejsou, ale můj reléový blok v nohou spolujezdce vypadal jinak – měl jsem tam 4 relé, dvě naprosto identická výkonová, jedno výkonové relé jiného typu (dvojité) a jedno mikrokontrolérové relé (vyznačující se úplnou absencí výkonových kontaktů). Poslední dvě zřejmě šla k žhavicím svíčkám, ovládání a spínání napájení. Vyndal jsem dvě identická relé, změřil odpor a dostal jsem 2 a 5 ohmů. Podle mého názoru je to vynikající, ukázalo se, že je to asi 5 ohmů na prvek (2 ohmy jsou dva ohřívače zapojené paralelně), což je v normě.

Potřebuji nainstalovat samostatné tlačítko pro zapnutí vyhřívání zrcátek, poradí někdo?

zpětné zrcátko, topení, topení, zrcátko, vyhřívaná zrcátka, vyhřívaná zrcátka

4ebypa6ka
20. listopadu 2011
Vyhřívaná zrcátka, problémy a montáž, zapínání tlačítkem
108,7
pohledy
54
účastník
150
zprávy
Yuriy007
28. prosince 2011

Nevím, jak je to pro někoho, ale moje sklenice je také velmi horká. Když je na střeše nad zrcátky led, objevují se na střeše rozmrzlé skvrny. Nemůžete držet ruce na samotném zrcadlovém prvku! Někdy dokonce zavazuji lahve se zmrzlou vodou, aby rozmrzly. Když prší, kapky vody se k zrcadlu nedostanou – vypařují se ve vzduchu! S příchodem. Žádný hřebík, žádná tyč.

Arkhip
30. prosince 2011

Jak se zapnou. Když se auto zahřeje (aniž by se cokoliv zapínalo), pravé zrcátko se neustále zahřívá, levé je studené. Každý ano.

kent74
31. prosince 2011

Mám Ambient, takže tam není topení. Jak zapnout topení? Pokud tomu rozumím, stačí koupit topné těleso a připojit jej paralelně k vyhřívání zadního okna? Pokud má někdo zkušenost, podělte se. A kde takové topné těleso seženu?

Deemonn33
31. prosince 2011

kent74
Jednou jsem viděl topné těleso v běžné prodejně náhradních dílů VAZ. Cena 200-300 rublů. Kabeláž může být již položena, a pokud není, je snadné ji připojit přes běžné 4pinové relé a můžete ji umístit na vyhřívané zadní okno, jako to dělá továrna. Pokud jej pověsíte na jiný knoflík, můžete okamžitě vidět JZD.

kent74
31. prosince 2011

Pokud jej pověsíte na jiný knoflík, můžete okamžitě vidět JZD
ne, v této možnosti nevidím smysl. Stačí jej zavěsit na rozvody vyhřívání zadního okna, jako u všech běžných aut. Otázkou je, proč relé? Nestačí jen paralelně zapojit kabeláž vyhřívaného skla?

Deemonn33
31. prosince 2011

Pokud existuje standardní kabeláž, pak prvek jednoduše připojíte. Pokud ne, pak je lepší chránit sebe a své auto zavedením relé a pojistek. To je můj názor.

kent74
22. ledna 2012

Může mi někdo říct, jestli mají ambiky rozvody na topení? Když jsem dělal hluk na přední dveře, odepnul jsem kryt bočního sloupku a viděl jsem pár zatlumených drátů, není jasné k čemu byly, byla na nich nálepka Ford, ale dráty nikam nevedly. Tyto vodiče nejsou připojeny k pouzdru zrcátka. Jak zkontrolovat, zda existuje kabeláž pro vyhřívaná zrcátka?

Arakal
22. ledna 2012

kent74
Nejjednodušší je píchnout do toho testerem (tseshka, voltmetr) a zapnout tlačítko topení – píše 12V – to znamená na topení.

kent74
Odstraňte zrcátko a podívejte se, kolik drátů je v čipu, který vede od dveří k zrcadlu. Myslím, že obvod je stejný s FF2
Výměna zrcátek + automatické sklápění

kent74
23. ledna 2012

melancholičtí soudruzi. Dnes jsem vše zkontroloval testerem. Na ambiente není žádná kabeláž pro vyhřívání zrcátek. budete to muset vytáhnout sami.

ilinka
23. ledna 2012
kent74
Ale když jsou volné dráty, tak proč je nevyužít k topení?
kent74
23. ledna 2012

Je pouze 7 vodičů Na jednom vodiči + 12V neustále, bez ohledu na polohu klíče. Na ostatních se nic neobjevuje. Jak zjistit, který pár je volný?

ilinka
23. ledna 2012
IMHO kabelové svazky jsou všechny stejné, ale pouze deklarované funkce jsou připojeny k určitým koncům
ANDREY1973
23. ledna 2012
ilinka
V závislosti na postrojích nejsou na ambiku zdaleka všechny kabely, ve srovnání například s titanem.
ilinka
24. ledna 2012

ANDREY1973
Pokud ale odněkud pocházejí a nejsou v zrcadle propojené, tak proč je nevysledovat a nepoužít je podle vlastního uvážení (nezapomeňte na průřez), to samé u dveří.

kent74
Nebo možná potřebujete flashovat zrcátka přes IDS?

Mimochodem, pro skleněné zavírače lze použít drát s konstantním +12!

A podle mého názoru je to velmi pohodlné, protože vyhřívaná zrcátka se zapínají současně s vyhříváním zadního okna. Stiskl jsem jedno tlačítko a je to. Proč je výstup pro vyhřívaná zrcátka, není jasné

jeka04
16. února 2012

Řekni mi, přestala mi fungovat vyhřívaná zrcátka, dříve to fungovalo společně s vyhříváním zadního okna, vše se zapínalo jedním tlačítkem, teď nefungují zrcátka a zadní sklo se topí normálně jako dřív, čím to může být; důvod, prosím, řekni mi, děkuji.

kent74
26. února 2012
Lidé, kdo ví, jak odstranit samotný zrcadlový prvek?
atom23
19 2012 июля

právě koupil auto
Řekněte mi, existuje „zimní“ paket, trendová výbava, kombi. Jak zapínáte vyhřívaná zrcátka? Stačí zapnout vyhřívání zadního okna a zrcátka se zapnou spolu s ním?
děkuji

20 2012 июля
atom23
Je to tak, zrcátka se zapínají spolu s vyhříváním zadního okna

Poslouchejte, moje standardní topení se zapíná pokaždé, nebo dokonce každých 10krát! Nerozumím ničemu
Myslel jsem, že je pojistka zpackaná, podíval jsem se do manuálu – mělo by to být č. 47, vytáhl a zastrčil – zdálo se, že to pomohlo, ale včera jsem zase viděl po dešti, že to nevyschlo a hotovo , i když praskneš! Zrcadlové prvky jsou studené. Vypnul jsem to a šel domů na 5 minut vyřizovat pochůzky. Vrátil se, nastartoval, zapnul – zahřívají se! No, nic jsem neudělal. Znovu jsem to vypnul, vyndal tuto pojistku 47, počkal, až vychladne, nastartoval, zapnul – zase se topí! Již bez pojistky má na svědomí – h.z., v návodu obecně chybí na obrázku s pojistkami – poslední je č. 46, ale v tabulce je přítomen, nominální hodnota 7,5A. stejný. A na krytu pojistkové skříňky je také číslo.
Nerozumím ničemu a s takovou poruchou nemůžete ani jít do OD. jedna odpověď bude ve stylu, jakmile přestanou fungovat, tak přijďte

PS: Titanium, 06,2012 kombi.