Výška obrubníku

Obrubníky a záhony jsou důležitými prvky krajinářské úpravy, které plní jak praktické, tak dekorativní funkce. Slouží k jasnému vymezení různých zón: oddělují vozovku od chodníků, vyznačují hranice trávníků, zvýrazňují zahradní plochy a zpevňují okraje vozovek. Kromě toho se tyto prvky používají k zdobení záhonů a krajinářských ploch, čímž dodávají území estetickou úplnost. Obchody nabízejí širokou škálu obrubníků, které se liší tvarem a velikostí, což může ztěžovat výběr. Pro informované rozhodnutí je nutné prostudovat standardní velikosti obrubníků, jejich vlastnosti, funkční účel, vlastnosti a podmínky použití.

Typy betonových obrubníků podle účelu

Obrubníky hrají důležitou roli nejen ve stavebnictví, ale také v krajinářské architektuře, organizují prostor a dělí různé oblasti. Klasifikace obrubníků podle účelu umožňuje vybrat si nejlepší variantu pro konkrétní úkol. Dálniční obrubník je specializovaný typ, který se používá hlavně na hlavních silnicích a dálnicích. Silniční obrubník se používá k úpravě chodníků, parkovišť a vnitřních příjezdových cest. Plní jak utilitární, tak estetickou funkci, vytváří vizuální hranice a zabraňuje erozi půdy. Betonový obrubník pro zahradní pozemky má dekorativní účel. Takové obrubníky mohou být vyrobeny z různých materiálů – kamene, dřeva, keramiky, plastu, kovu. Každý typ obrubníku má jedinečné vlastnosti a rozsah použití, což z nich činí nepostradatelný prvek krajinářské architektury.

Kufr (dálnice)

Hlavní neboli dálniční obrubník je považován za největší a nejodolnější typ. Jeho velké rozměry jsou dány jeho instalací na rušných dálnicích, mostech a mimoúrovňových křižovatkách, vozovkách, odkud dostal svůj název. Výška tohoto typu obrubníku se pohybuje od 45 do 60 cm, což umožňuje efektivní oddělení vozovky od pěších zón a zabraňuje erozi vozovky. Hlavní obrubníky se vyznačují nejen velkými rozměry, ale také vysokou odolností vůči negativnímu vlivu faktorů prostředí. Mezi jejich hlavní funkce patří: oddělení pěší zóny a vozovky; ochrana povrchu vozovky před ničením a pronikáním vody ze strany vozovky; udržení povrchu vozovky při průjezdu velkých vozidel; dodání vozovce konečného, estetického vzhledu a vizuální vyznačení jejích hranic. Dálniční obrubníky se používají při pokládce povrchů vozovek všech tříd.

Silnice

Obrubník, známý také jako obrubník, je betonový výrobek určený k oddělení jakékoli komunikace používané motorovými vozidly. Obrubník slouží k následujícím účelům: zabraňuje bočnímu „posouvání“ povrchu vozovky, udržuje její celistvost a prodlužuje její životnost; odděluje a udržuje hranice vozovky; poskytuje fyzickou bariéru, která zabraňuje náhodnému vjezdu vozidel na chodníky nebo pěší zóny. Jedná se o nejběžnější obrubník. Rozměry takového výrobku jsou obvykle: délka – 1000 mm, výška – 300 mm, šířka – 150-180 mm.

Zahrada

Zahradní obrubníky jsou nedílnou součástí krajinářské architektury a plní jak praktické, tak estetické funkce. Pomáhají strukturovat prostor pozemku, oddělují trávníky od záhonů, cestiček a lůžek, zabraňují růstu rostlin mimo určené oblasti a pomáhají udržovat pořádek na pozemku. Zahradní obrubníky se také používají k instalaci na parkovištích pro automobily a jiná vozidla, parkovištích, v obytných zónách. Mezi hlavní výhody použití těchto produktů patří: zabránění růstu rostlin, neumožnění jejich šíření mimo určené oblasti; zjednodušení údržby pozemku: sekání trávníku, pletí a další zahradnické práce; dodání záhonům a cestičkám konečného a úhledného vzhledu, zdůraznění jejich tvaru a designu. V regálech obchodů jsou zastoupeny kovové, betonové, plastové a dřevěné zahradní obrubníky různých tvarů, barev a velikostí. Nejjednodušší a nejběžnější jsou betonové obrubníky, jejichž délka je 500-1000 mm, výška 200 mm a šířka 80 mm. Někteří výrobci nabízejí modely speciálně navržené pro sekačku na trávu se speciálním zkoseným okrajem na straně trávníku. Takový design zajišťuje hladké a snadné sekání trávy bez poškození nožů.

Velikosti obrubníků podle GOST

Podle normy GOST 6665-91 se obrubníky klasifikují podle typu a velikosti, což zajišťuje standardizaci v silničním stavitelství. Mezi typy patří rovný obyčejný (BR), rovný s rozšířením (BU), rovný s přerušovaným rozšířením (BUP), rovný s valbovou latí (BL), vjezdový (BV) a zakřivený (BK). Standardní velikosti se liší, například pro BR100.30.15 je délka 1000 mm, šířka 150 mm, výška 300 mm a hmotnost je asi 100 kg. Pro určení rozměrů, hmotnosti a standardů kvality různých typů obrubníků používaných ve stavebnictví a krajinářství použijte následující tabulku:

Typ	Délka, mm	Šířka, mm	Výška, mm	Hmotnost	GOST
BR 100.20.8	1000	200	80	36	GOST 6665-91
BR 100.25.15	1000	250	150	75	GOST 6665-91
BR 100.30.15	1000	300	150	95	GOST 6665-91
BR 100.30.18	1000	300	180	110	GOST 6665-91
BR 100.45.18	1000	450	180	180	GOST 6665-91
BR 100.60.20	1000	600	200	275	GOST 6665-91

Standardní výška obrubníku nad asfaltem podle GOST R 58301-2018 by měla být od 15 do 20 cm Tyto normy zajišťují bezpečnost a pohodlí pro chodce a vozidla.

Nestandardní velikosti okrajů

Kromě norem stanovených GOST existují i originální obrubníky, jejichž rozměry tyto limity přesahují. Tyto výrobky se zpravidla vyrábějí v kompaktních rozměrech, jejichž instalace na pozemcích je mnohem rychlejší, snazší a nevyžaduje použití speciálního vybavení. Hlavní požadavek, který musí takový výrobek splňovat: úroveň pevnosti alespoň B22,5. Rozměry tohoto typu obrubníku se zpravidla pohybují od 40 do 80 cm na délku, 3,5-10 cm na šířku a až 20 cm na výšku. Katalog KOLDIZ představuje dva typy nestandardních obrubníků: 500x200x70 cm (14,3 kg); 500x200x80 cm (16 kg). Obrubníky nestandardních velikostí lze na přání zákazníka vytvořit v různých provedeních. Barva takového výrobku může být nejen šedá, ale i červená, hnědá, žlutá. Půlmetrové obrubníky jsou prezentovány v kolekcích Onyx a Granite.

omezit váhu kamene

Hmotnost obrubníku závisí na jeho velikosti a účelu. Může se také výrazně lišit v závislosti na hlavních a pomocných materiálech použitých výrobcem: beton s plnivem nebo bez něj, s výztuží nebo bez ní atd. V závislosti na typu mají obrubníky následující průměrné hmotnostní ukazatele: zahradní: mají menší rozměry a hmotnost, obvykle kolem 18 kg; chodníkové: standardní hmotnost se pohybuje od 16 do 24 kg, v závislosti na výšce dlaždice; silniční: s délkou 1000 mm, šířkou 300 mm a výškou 150 mm je jejich hmotnost kolem 100 kg; dálniční: mají největší hmotnost, dosahující 120, 140 nebo 190 kg, což je dáno jejich velkými požadavky na rozměry a pevnost. Je důležité vzít v úvahu, že hmotnost obrubníků různých značek se může také lišit. To je dáno tím, že výrobce má právo přijmout vlastní rozměry výrobku, mírně odlišné od standardních. Pochopení hmotnosti obrubníku je nezbytné pro správnou organizaci přepravy, instalace a zajištění trvanlivosti konstrukcí v různých provozních podmínkách. Proto se před výběrem a nákupem zboží doporučuje ověřit si jeho přesnou hmotnost u výrobce, aby se předešlo chybám a zbytečným nákladům.

Forma hranic

• rovné – slouží k přehlednému vymezení cestiček a záhonů, mají lineární tvar bez ohybů, což usnadňuje jejich výrobu a instalaci, lze použít na komunikace a chodníky;
• zakřivené – mají křivočarý tvar, který vám umožňuje vytvářet hladké ohyby a křivky, poskytují estetický design pro cesty a květinové záhony s hladkými liniemi, přispívají k harmonické integraci do krajinného designu a mohou se lišit v poloměru ohybu a úhlu otáčení;
• rohové – mají tvar L, jsou určeny ke zdobení pravých úhlů, mohou být vnitřní a vnější, v závislosti na směru úhlu;
• figurální – mají dekorativní tvar s různými vzory a prvky, jsou určeny pro estetický design a vytváření akcentů, pomáhají vytvářet jedinečné a atraktivní obrazy, zvýrazňují určité oblasti, zahrnují různé tvary a vzory, mohou být vyrobeny z betonu, kamene, plastu nebo kovu.

Výkon

Pochopení vlastností tvarů, velikostí a rozměrů obrubníků vám umožní vybrat si nejlepší možnost pro konkrétní provozní podmínky, což zajistí trvanlivost a estetiku rozvinutých oblastí. Při výběru je důležité zvážit celkový styl zahrady, funkční požadavky a klimatické vlastnosti regionu. Správně vybrané a nainstalované obruby se stanou nejen praktickým prvkem, ale i ozdobou vašeho zahradního pozemku.

Související články

Betonové obrubníky nebo obrubníky jsou odolné a praktické výrobky pro silniční design, pěší.

Může mi někdo říct, jak vysoký by měl být obrubník? A pak jdete a jakmile to neudělají. A může být obrubník na zastávce vyšší než chodník?

Zobrazení: 45822
Registrace: 05.04.2011
Příspěvky: 277

Pro boční kameny existuje GOST 6665-91. Popisuje, co jsou a kde by měly být použity. Návrh vozovek pro chodníky je uveden v „TYPICKÉ NÁVRHY SILNIČNÍCH CEST PRO MĚSTSKÉ SILNICE“. O návrhu „POKYNY PRO NAVRHOVÁNÍ MĚSTSKÝCH ULIC A SILNIC“.
„Vršek bočního kamene musí mít přesah nad vozovkou minimálně 150 mm. Při napojování zakrytí pěších komunikací s trávníkem by měl být instalován okraj zahrady přesahující úroveň trávníku minimálně o 50 mm ve vzdálenosti minimálně 0,5 m, který chrání trávník a zabraňuje pronikání nečistot a rostlinných zbytků. na krytinu, čímž se zvyšuje její životnost. by neměla vyčnívat nad úroveň chodníku nebo trávníku. Z „ROZHODNUTÍ VLÁDY MOSKVA ze dne 06.08.2002 N 623-PP O SCHVÁLENÍ NOREM A PRAVIDEL PRO NAVRHOVÁNÍ KOMPLEXNÍCH ZLEPŠENÍ NA ÚZEMÍ MĚSTA MOSKVA MGSN 1.02-02“

Registrace: 30.01.2013
Příspěvky: 67

Stavba společné neizolované rampy mezi podzemními nebo nadzemními podlažími parkoviště není povolena.
5.1.31. Rampy na parkovištích musí splňovat následující požadavky:
a) podélný sklon přímých ramp podél osy jízdního pruhu na uzavřených, nevytápěných a otevřených parkovištích by neměl být větší než 18%, zakřivené rampy – ne více než 13%, podélný sklon otevřených (chráněných před srážkami) ) rampy – ne více než 10%;
b) příčný sklon ramp by neměl být větší než 6 %;
c) na rampách s pěším provozem musí být zajištěn chodník o šířce nejméně 0,8 m s výškou obrubníku nejméně 0,1 m;
d) zařízení pro plynulé napojení ramp s vodorovnými úseky podlahy se sklonem větším než 13 %;
e) zajištění minimální šířky jízdní dráhy ramp: rovná a oblouková – 3,5 m, minimální šířka vjezdového a výjezdového pruhu – 3,0 m a na zakřiveném úseku – 3,5 m;
e) dodržení minimálního vnějšího poloměru zakřivených úseků 7,4 m.

“SP 113.13330.2012. Seznam pravidel. Parkoviště. Aktualizovaná verze SNiP 21-02-99*” (schváleno nařízením Ministerstva pro místní rozvoj Ruska ze dne 29.12.2011. prosince 635 N 9/XNUMX)

8.1.7.7. Instalace zvýšeného obrubníku na okraji vozovky, na hranici s krajnicemi, s dopravním ostrůvkem nebo s dělícím pásem bez společné instalace plotů je povolena pouze v obydlených oblastech. Doporučená výška obrubníku není větší než 15 cm.

“ODM 218.4.005-2010. Metodický dokument Industry road. Doporučení pro zajištění bezpečnosti provozu na dálnicích“ (vydáno na základě příkazu Rosavtodor č. 12.01.2011-r ze dne 13. ledna XNUMX)

4.2.4.3. Výška okraje vodicích ostrůvků by neměla být větší než 10 cm.

“GOST R 52766-2007. Veřejné silnice. Aranžovací prvky. Všeobecné požadavky“ (schváleno Order of Rostekhregulirovaniya ze dne 23.10.2007. října 270 N XNUMX-st)

Ve stísněných podmínkách a na nájezdech k mostním objektům je povoleno instalovat cyklostezky na kraji komunikace. V těchto případech by krajnice měly být od vozovky odděleny obrubníkem o výšce 0,20 – 0,25 m, umístěným za zpevněným (okrajovým) pásem, a cesty by měly být umístěny ve vzdálenosti minimálně 0,75 m od svislé hrany vozovky. obrubník.

“RSN-88. Regionální standardy. Projektování a výstavba dálnic v mimočernozemní zóně RSFSR“ (schváleno usnesením Státního stavebního výboru SSSR ze dne 28.07.1988. července 146 N 29.05.1990) (ve znění pozdějších předpisů XNUMX. května XNUMX)

3.7.7. Osazení zvýšené krajnice na okraji vozovky, na hranici s krajnicemi nebo s dělícím pásem je povoleno pouze v obydlených oblastech. Výška obrubníku by neměla být větší než 15 cm, na dálnicích maximálně 8 cm.Při montáži vyššího obrubníku by měly být jeho okraje zkoseny směrem od vozovky se sklonem 1:0,5. Podobné požadavky na obrubníky jsou kladeny při výstavbě ostrůvků na kanalizovaných a kruhových křižovatkách.

„Doporučení pro zajištění bezpečnosti provozu na dálnicích“ (schváleno vyhláškou Ministerstva dopravy Ruské federace ze dne 24.06.2002. června 557 N OS-XNUMX-r)

Chodník by měl být oproti vozovce zpravidla vyvýšen a oddělen od ní obrubníkem o výšce 15 – 20 cm (pokud přímo sousedí s vozovkou) a (nebo) trávníkem.

„Komentář k dopravním pravidlům Ruské federace“ (editoval S.I. Girko) (Připraveno pro systém ConsultantPlus, 2003)

__________________
Myšlení podle šablony je nejjistější způsob, jak selhat.

život – uvnitř

Prohlédnout profil

Najděte více příspěvků podle života – uvnitř