Zastávka. Příliš nízký tlak oleje, nízký tlak oleje. — Peugeot 207, 1,4 l, 2008 | rozpad | JÍZDA2
Dobrý den, před týdnem jsme koupili Peugeot 308 2009 motor EP 6 eur 4. 120 koní. Olejnička se rozsvítila a začala cvrlikat hláška „nízký tlak oleje“. Vyměněn olej (celkem 5W30) a filtr (originál), bez výsledku. Navrhli výměnu motoru. Auto nekouří, ale na volnoběh otáčky klesají. Tlak byl měřen manometrem, při volnoběhu 0.4 bar při 2000 1.2 bar
Cathy
Veterán klubu Diskys Zprávy: 3761 Registrovaný: Po 26. prosince 2011 23:42 Kde: Moskva
zpráva Diskys » Út 03. května 2016 17:01
Navrhli výměnu motoru.
Chápete, jak je to vážné?
Nejedná se o výměnu olejového filtru.
Tak
Kde?
Kdo?
Když ?
Kolik?
A kde?
Myslím, že to je prozatím vše. Pokud to nebudeme potřebovat, nebudeme to vědět.
Diskys
Cathy přijde na návštěvu Zprávy: 10 Registrovaný: Út 03. května 2016 9:02
zpráva Cathy » Út 03. května 2016 17:06
může být podrobnější.
Cathy
veterán klubu sergeyvolk Zprávy: 2766 Registrovaný: Pá 03. prosince 2010 11:42 Kde: Volžský
zpráva Sergeyvolk » Út 03. května 2016 17:10
Cathy napsal: Můžete být podrobnější.
Může. Jen ty první.
Sergeyvolk
Cathy přijde na návštěvu Zprávy: 10 Registrovaný: Út 03. května 2016 9:02
zpráva Cathy » Út 03. května 2016 17:27
Vzali auto ke specialistovi, podívali se na olejový přijímač, ventil na filtru, olejové čerpadlo, vše bylo v pořádku a dospěli k závěru, že mezery na vložkách, kterými se olej tlačí, proto není tam tlak..
Cathy
Veterán klubu Diskys Zprávy: 3761 Registrovaný: Po 26. prosince 2011 23:42 Kde: Moskva
zpráva Diskys » Út 03. května 2016 17:41
Odborníci se alespoň podívali.
Hledáte zde věštce?
Nebo dokonce diagnostik, jelikož jste nedodal data pro diagnostiku
.
Diskys
Moderátor mich67 Zprávy: 7950 Registrovaný: St 23. prosince 2009 10:27 Kde: Sosnovy Bor Petrohrad
zpráva mich67 » Út 03. května 2016 20:58
Cathy
Musíte začít výměnou olejového čerpadla. Pak postupně. Kdyby něco, tak je tam olejové čerpadlo a blok s kolenem a ojnicemi s písty a je tam i problematický motor s vynecháváním.
mich67
Cathy přijde na návštěvu Zprávy: 10 Registrovaný: Út 03. května 2016 9:02
zpráva Cathy » St 04. května 2016 16:34
Dobrý večer všem!
Kluci, všichni jste skvělí a víte víc než já. Je to moje první auto.. nemám zkušenost.
zacházet s porozuměním.
otázka: jak mohu zkontrolovat olejové čerpadlo na našem autě. protože. Všude, kde jsem četl, jsem neviděl, že by někdo měl poruchu. a mechanik říká, že v něm není co rozbít.
Cathy
EP6 Guru Zprávy: 901 Registrovaný: Út 21. října 2014 17:28 Kde: Moskva
zpráva EP6 » St 04. května 2016 16:46
Cathy
Nejjednodušší věc je vizuálně, opravdu se tam nemá moc co zlomit (nože jsou poháněny řetězem), ale setkal jsem se s podložkou, která se nějak zasekla ve stejných lopatkách
Cathy přijde na návštěvu Zprávy: 10 Registrovaný: Út 03. května 2016 9:02
zpráva Cathy » St 04. května 2016 17:04
Na naší pumpě se vše točí a mechanik ručně otočil řetězovým kolem – pumpa chrlí olej. zde ..
Cathy
kostet Klubový veterán Zprávy: 13170 Registrovaný: Čt 06. září 2012 19:28 Kde: Egorievsk
zpráva kostet » St 04. května 2016 17:32
Cathy Někde tu bylo téma, tady si to nepamatuju, nebo jsem narazil, že někdo měnil čerpadlo. A to, že plivne, zdaleka není vypovídající. Neznám jeho strukturu, může tam být ventil, může například uvolnit tlak.
A pak vám to připomene palivová čerpadla – řeknete, že je vadné, a v reakci na vás, ale bzučí
A vyhledávací algoritmus již byl popsán výše. Myslím, že se bez něj neobejdeme. I když na trhu bývali specialisté, kteří s rukou na víku ventilů dokázali určit mezery ve ventilech
Nejsem čaroděj. Momentálně studuji
kostet
EP6 Guru Zprávy: 901 Registrovaný: Út 21. října 2014 17:28 Kde: Moskva
zpráva EP6 » St 04. května 2016 17:43
Cathy
poté, co odebral puk, to také fungovalo (v podstatě s ním také točil), ale značka zůstala a podle toho výkon trochu klesl. A k vašemu tématu, jaký je stav olejových kanálů? a místo u snímače, jinak může být kvůli tomu v oblasti hlavy válců vše zarostlé pryskyřicí a tlak je nízký, ani nevím, jaký máš najeto, možná je opravdu jednodušší vyměnit motor.
Zastávka. Příliš nízký tlak oleje
Tento nápis + plechovka na olej se objeví na zlomek sekundy nebo déle při jízdě delší než hodinu.
Signál se objeví, když se motor zastaví na volnoběh. Při pohybu se nic takového nepozoruje.
Objevilo se před výměnou oleje. Po výměně se asi 3,000 km neobjevilo. Teď to zase vyskakuje.
Starý filtr byl rybí kost, na jedné straně to vypadalo jako tlakem roztrhaný filtr.
plány:
– Vyměňte olejový filtr.
– Těsnění tělesa olejového filtru.
-Doufám, že nebude potřeba se posouvat dál.
Podělte se prosím o své myšlenky nebo kroky týkající se důvodů výskytu (Stop. Příliš nízký tlak oleje, Nízký tlak oleje.) při řešení tohoto problému.
14. dubna 2021 Tagy: rozpis
Sdílet:
Peugeot 207 2008, benzínový motor 1.4 l, 88 hp. s., pohon předních kol, robotická převodovka – porucha
Auta na prodej
Peugeot 207, 2008
Peugeot 207, 2008
Peugeot 207, 2007
Peugeot 207, 2010
Komentáře 25
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
Řídím Peugeot 5008 (1G) (předtím Peugeot 207)
Dobré odpoledne! Našli jste příčinu tlaku oleje?
Dobré odpoledne.
Úplná výměna nemrznoucí směsi snížila frekvenci zobrazování této zprávy.
(Narazil jsem na blok, kde majitel vyměnil chladič chlazení a nízký tlak se již neobjevil)
Vyndal jsem pánev, čerpadlo je čisté.
Předtím byl tlak oleje za tepla minus 0,5 normy při všech rychlostech.
Při volnoběhu je manometr nižší než jedna.
Dal jsem kroužek z injektoru na tyč v olejové nádobě, nepomohlo to.
Při hledání řešení!
Řídím Peugeot 5008 (1G) (předtím Peugeot 207)
Vidím, neustále mi visí, je zřejmé, že s blokem není něco v pořádku (
Každopádně jsem šel do servisu. Přemýšlel jsem o výměně snímače tlaku oleje a měření tlaku. Tlak naprázdno 1. Mechanik řekl, že je tam nějaký divný filtr. Nainstaloval jsem originál. Obecně jsme přešli na filtr BOSCH. Tlak se stal 1.5)) Odsoudili ventil za změnu časových fází k uvolnění, ale nad tlakem rozhodili rukama. Je to jako jediný způsob, jak to zjistit, je pokus-omyl. Tak to pořád jezdím a žádné chyby, uvidíme, co bude dál, i když dříve při této teplotě už olej hlasitě pískal.
Jezdím Nissan Tiida (1G) a Peugeot 207
Stalo se to. Po výměně byl filtr neopatrně nainstalován a plastová přepážka v něm byla rozbitá.
Sám jsem nainstaloval nový filtr – vše proběhlo v pořádku
Obecně je můj příběh s touto chybou tento: koupil jsem si auto, řídil jsem ho a nestaral jsem se o to. Pak jsem se rozhodl vyměnit olej a filtr, koupil jsem si filtr Valeo, pokud se nepletu. Po výměně jsem jel domů a uvízl v dopravní zácpě. Tato chyba se objevila. Zastavil jsem, zkontroloval hladinu – vše je normální! Přišel jsem domů a začal jsem tento problém studovat a ukázalo se, že je to velmi časté. Pro vyřešení tohoto problému jsem dosud udělal, že jsem dvakrát vyměnil filtr za původní, ale nepomohlo to. Dále změním tento díl 2. V každém případě se pokusím problém vyřešit. O výsledku napíšu. I když něco mi říká, že to je prostě konstrukční vada tohoto motoru.
Ahoj. Vyřešili jste problém?
Ahoj. Ano. Už je to dávno.
Co jste tedy nakonec udělali, aby chyba zmizela z nečinnosti na horkou? Skutečný tlak byl měněn pomocí tlakoměru později, předtím?
Chyba zcela zmizela. Předtím byl tlak normální. Měřeno v servisním středisku. Vyměnil jsem čidlo – na dlouho nepomohlo. . Lexia instalována -, , ovládání snímače tlaku oleje, , další blok. Už si to přesně nepamatuju, ale když si to prostuduješ, tak na to přijdeš.
Dobře. Děkuji, zkusím se na přednášku podívat
Moje potěšení. Bude ovládání z bloku a budete telekódovat na něco jiného. Moje chyba je navždy pryč. Psal mi i člověk a ten problém vyřešil stejně.
Dobrý den) a pokud můžete poskytnout více podrobností, budu vám velmi vděčný. Stejný problém.
V bloku BSM bude kontrolní bod pro senzor tlaku oleje. Tam si můžete vybrat ze 2 bodů. Vyměnil jsem ho a všechno proběhlo dobře. Nepamatuji si to přesně, ale celkový obraz je takovýto.
Problém je společný. Mnoho lidí píše, že problém lze vyřešit výměnou této části.
PEUGEOT 9805240880 PROC.KOR.FILTR.
Toto je původní plán na výměnu + filtr.
Doufám, že se problém vyřeší. Už jsem na tom mém změnil vše, co bylo možné i nemožné, a stále není žádný tlak. Až zjistíte důvod, napište.
Můj problém byl vyřešen výměnou snímače tlaku. Když jsem vytáhl zátku ze snímače, do zátky prosakoval olej. Vyměněno – vše v pořádku.
Vzhledem k tomu, že snímač je konstrukčně membrána a kontakty, je dost možné, že i ten váš koroduje.
Good luck!
“Nativní” senzor byl zaznamenán, právě kvůli podezření na otravu.
Bohužel to na dlouho nepomohlo.
Heh. Starý problém s těmito motory. Ten můj se také zaktivizoval Dříve se objevoval a zhasínal jen při dlouhé jízdě na volnoběh. Nyní začala vycházet častěji. První věc, kterou musíte udělat, je změřit tlak oleje. Filtr jsem již vyměnil – nepomohlo. Je možné, že je to buď snímač tlaku nebo hladiny oleje. Zde je příspěvek na osobním blogu osoby:
www.drive2.ru/l/501496875229119636/
Tvrdí, že pomohla výměna těsnění. Ale abyste se k tomuto ventilu dostali, musíte sejmout nástavec olejového filtru a šťourat. Je snadné dostat ventil ven pouze zlomením západek. Pokud problém není v čerpadle, tak jedině metodou pokus-omyl, ale jako první je třeba změřit tlak oleje na zahřátém motoru.
Existuje i video, ale je pro ty, kteří umí technickou angličtinu:
Jde o to, že zkontroluje celkový stav olejového systému na třísky a čistotu jako takovou.
Četl jsem tento příspěvek na blogu. Vše je srozumitelně vysvětleno.
Zapomněl jsem změřit gumová těsnění z našeho vstřikovače. Průměr gumičky se zdá být silnější, ale průměr těsnění je podobný.
Vstřikovače? Pravděpodobně ventily. Rozhodl jsem se začít s výměnou tlakového senzoru jako vy a dioniss81, protože je to levné. Poté ihned změřte tlak
Na osobním blogu
www.drive2.ru/l/501496875229119636/
Jsou zde uvedeny rozměry ventilu a jeho těsnění.
Máme k dispozici použitý vstřikovač. Potřebujeme z ní změřit gumičky. Mohou být vhodné.
Jezdím SsangYong Rexton (2G) (před tím – Peugeot 207)
Při volnoběhu není ve spalovacím motoru dostatečný tlak oleje Pokud filtr vypadá roztrhaný, pak byly jeho kousky nasáté do síťky pro nasávání oleje, to je nejlepší scénář V nejhorším případě vlákna filtru proklouzla skrz síťku a shromáždila se v nějakém tenkém olejovém kanálku, například v přívodu oleje do vložek. Nebo to může být velmi jednoduchá možnost: kusy filtru jsou zaseknuté v kanálku pouzdra filtru. Zde vidíte přívod oleje a kanály z filtru.
