Zkušební jízda Volkswagen Tiguan / Volkswagen Tiguan. Volkswagen Tiguan: pohotovostní režim
a jak víš, kdy začnou auto montovat? prodejce říká, že datum je neznámé.
ale od zadání objednávky již uplynuly 2 měsíce a datum výroby je stále neznámé.
Může mi někdo říct, kde je pes pohřbený?
Snusnumric
Zájem
Registrován 12. prosince 2007 Příspěvky 74 Poděkování 16
Od zadání objednávky uplynuly 2 měsíce, ale datum výroby je stále neznámé.
Hehe. Čekám už od dubna a taky zatím není žádné datum výroby. Nejdřív něco zmiňovali a pak to stáhli.
Nejprve je potřeba zjistit číslo zakázky. Ve smlouvě by mělo být uvedeno identifikační číslo. Číslo vypadá například jako U00000 nebo V00000 (místo nul jsou samozřejmě uvedena jiná čísla).
- I když auto nemá VIN číslo (a nemá ho, dokud není uvedeno na montážní linku), můžete se pokusit sledovat stav objednávky pomocí čísla zakázky. Pokud toto číslo není ve smlouvě, zjistěte si to u manažera. A poté zavolejte na horkou linku Volkswagenu. Je lepší zavolat a aktivně si promýt hlavu a dostat okamžitou odpověď, protože doba odezvy na písemnou žádost může být deset dní.
Pokud podepíšete smlouvu s autorizovaným prodejcem na novou objednávku, toto číslo tam na úplném začátku není. Objeví se o něco později, když objednávka autorizovaného prodejce projde systémem a obdrží potvrzení od závodu. Objednanému vozu je zpravidla v tomto okamžiku přiřazeno zakázkové číslo a předběžný (velmi, velmi předběžný) týden výroby. Toto číslo tam tedy na úplném začátku nemusí být (pokud nepodepíšete smlouvu s autorizovaným prodejcem na vůz, který si dříve někdo objednal, nebo si ho objednal sám autorizovaný prodejce). Pokud se ale zakázkové číslo objeví, pak taková objednávka již rozhodně existuje. Načasování je jiná věc.
grfgrf
pravidelný
Registrace 30. listopadu 2011 Zprávy 528 Díky 67 Adresa Moskva, Jižní správní obvod Auto VW Tiguan T&F 2.0 TSI
Snusnumric, cituješ mě skvěle!
oops05
Člen
Registrace 14. května 2012 Příspěvků 223 Poděkování 13 Adresa Kemerovo Auto Tiguan T&F 2l TSI
Napsal jsem dopis do Volkswagen Rus.. uvidíme, co odpoví))
Snusnumric
Zájem
Registrován 12. prosince 2007 Příspěvky 74 Poděkování 16
cituješ mě
No, ano. Existuje něco takového. Pamatuji si, že jsem si do sešitu zkopíroval pár chytrých myšlenek, ale nezapsal jsem si je od koho. Tak jsem se rozhodl podělit se. Doufám, že se neurazíte.
iNevi
host
Registrace 13. května 2012 Příspěvků 1,080 150 Poděkování 2.0 Adresa SSSR Auto Tiguan T&F 170 TSI 1 C,T2,T7507,P,FAXNUMX, SL
oops05Myslím, že vůbec neodpoví, nebo standardními frázemi (někde na fóru byl citován dopis od VW G Rus – všechno tam je jako mýdlové bubliny).
A obecně, jaká je čekací doba ve vaší předběžné smlouvě? Pokud je to 4-6 měsíců, tak před 4 měsíci nic nedostanete.
Snusnumric
Zájem
Registrován 12. prosince 2007 Příspěvky 74 Poděkování 16
V každém případě si nejdříve musíte zjistit identifikační číslo, například U00000 nebo V00000. To se dá zjistit u prodejce. Bylo mi to řečeno poměrně rychle. Pokud tam je číslo, znamená to, že objednávka je zaregistrována v továrně. A pak je potřeba upřesnit, kdy bude objednávka zadána k provedení.
grfgrf
pravidelný
Registrace 30. listopadu 2011 Zprávy 528 Díky 67 Adresa Moskva, Jižní správní obvod Auto VW Tiguan T&F 2.0 TSI
Doufám, že se neurazíš
Žádný problém. Hlavní je, že to bylo užitečné.
oops05
Člen
Registrace 14. května 2012 Příspěvků 223 Poděkování 13 Adresa Kemerovo Auto Tiguan T&F 2l TSI
oops05Myslím, že vůbec neodpoví, nebo standardními frázemi (někde na fóru byl citován dopis od VW G Rus – všechno tam je jako mýdlové bubliny).
A obecně, jaká je čekací doba ve vaší předběžné smlouvě? Pokud je to 4-6 měsíců, tak před 4 měsíci nic nedostanete.
190 dní dle smlouvy. I když původně ústně slíbili 4 měsíce. Měsíc po objednávce uvedli, že čekací listina je už rok dlouhá. Atletické stroje jsou benzínové.
Snusnumric
Zájem
Registrován 12. prosince 2007 Příspěvky 74 Poděkování 16
Měsíc po objednání mi řekli, že už je roční čekací listina.
To není překvapivé vzhledem k tomu, že doposud vyráběli hlavně modely S&S a T&S, které považovali za reprezentativnější a žádanější. Lidé však preferovali demokratičtější úrovně výbavy T&F a na to VW nebyl připravený ((. Od 36. týdne slibují přeorientování výroby na převahu T&F, nicméně od začátku roku se na tuto úroveň výbavy nahromadilo mnoho lidí.
oops05
Člen
Registrace 14. května 2012 Příspěvků 223 Poděkování 13 Adresa Kemerovo Auto Tiguan T&F 2l TSI
Reagovali rychle.. tralala, kontaktujte autorizovaného prodejce.. jako by vás hned informovali. Ale za více než rok komunikace se mi nikdy neozvali.. tohle není předchozí prodejce((
Shaman2001
Nováček
Registrace 9. srpna 2012 Příspěvků 17 Poděkování 0 Adresa Barnaul Auto Tiguan čeká na vyřízení
Objednal jsem si Track&Field s volitelnými balíčky. Dodací lhůta dle smlouvy je 120 dní, „ale v případě zavinění dodavatele může být prodloužena o 30 dní“. Po přečtení několika předchozích stránek tohoto tématu si však již nejsem jistý realitou těchto podmínek.
ToT
Guru
Registrován 1. července 2012 Příspěvky 3,089 1,692 Poděkování 2.0 XNUMX Adresa Astrachaň Auto VW Tiguan Highline TDI XNUMX Weiss
U00000 nebo V00000. To se dá zjistit u prodejce. Řekli mi to docela rychle. Pokud je tam číslo, znamená to, že to bylo objednáno.
Ahoj, v předběžné smlouvě mám UXXXXX (číslo si nepamatuji), chápu to správně, že se jedná o číslo tovární objednávky a lze ji sledovat, nebo ne?!
grfgrf
pravidelný
Registrace 30. listopadu 2011 Zprávy 528 Díky 67 Adresa Moskva, Jižní správní obvod Auto VW Tiguan T&F 2.0 TSI
Chápu správně, že se jedná o číslo tovární objednávky a lze ho sledovat, nebo ne?!
Toto je tzv. číslo provize. To je to, co potřebujete sledovat.
ToT
Guru
Registrován 1. července 2012 Příspěvky 3,089 1,692 Poděkování 2.0 XNUMX Adresa Astrachaň Auto VW Tiguan Highline TDI XNUMX Weiss
Toto je tzv. číslo provize. To je to, co potřebujete sledovat.
Děkuji! Ale poučte neznalé, je toto číslo pouze přes OD, nebo existuje jiný způsob, jak ho sledovat?
Děkuji předem!
had
Zájem
Registrace 10. května 2012 Příspěvků 63 Poděkování 15 Adresa Rjazaň Auto Tiguan 2013 Track&Field 2.0 TSI Černý démon
ToT, lépe prostřednictvím prodejce, protože továrna zašle pouze formální odpovědi. To již bylo zmíněno výše.
grfgrf
pravidelný
Registrace 30. listopadu 2011 Zprávy 528 Díky 67 Adresa Moskva, Jižní správní obvod Auto VW Tiguan T&F 2.0 TSI
ToT, prostřednictvím prodejce. Tentýž prodejce však bude čerpat informace i ze společného „krmného koryta“.
dsfil
Nováček
Registrace 27. února 2012 Příspěvků 2 Poděkování 0 Adresa Chimki Auto VW
Na benzín T&F jsem čekal 4 měsíce (slíbili, že dodám za 2 měsíce), 09.09.2012. XNUMX. XNUMX už byl ve výrobě. Nakonec jsem si koupil restylingový Nissan Murano ze skladu, protože jsem prostě nechtěl Tiguan ani žádný Volkswagen, takhle se k zákazníkům nemá chovat. Nakonec jsem s autem spokojený a příště si to dobře rozmyslím, než si ho objednám.
oops05
Člen
Registrace 14. května 2012 Příspěvků 223 Poděkování 13 Adresa Kemerovo Auto Tiguan T&F 2l TSI
ano, za všechno může marketing) než byly VAZ 4,5,7, pak se objevily 8 a 9.. dvě nebo tři úrovně výbavy pro jeden model a to je vše. a teď nabízejí desítky úrovní výbavy pro jeden model. vypadá to jako návnada, kupující si může vybrat, co chce pro sebe. ALE potřebují prodat minimálně všechny úrovně výbavy, aby si každou jednotku vrátili.. takže vnucují to, co vyrobili, ale netrefili cíl (tady se nerozebírají jako horké koláče), stejný motor 1,4 se 2 turbínami. takže Tiguany jsou skladem, ale tyto úrovně výbavy z velké části nikdo nepotřebuje..((takže si na objednávky musíte dlouho čekat. nebo možná jako u metalurgů.. jeden měsíc vyrábějí jeden válcovaný výrobek, další měsíc atd. pokud tu bydlí někdo z Volkswagenu, opravte mě))
Přidáno po 1 minutě
Tohle mi napsal Foltz
Drahý Alexey!
Děkujeme, že jste kontaktovali zákaznickou linku Volkswagen.
Koncern má jednotný informační systém pro objednávání vozů, který je plně přístupný prodejcům. Proto vás prodejce při aktualizaci informací ve vaší objednávce osobně upozorní a bude vás průběžně informovat o všech změnách na voze. Žádáme vás, abyste kontaktovali přímo prodejce.
všechny dotazy směřujte na prodejce(((
Chválíme novou generaci Volkswagenu Tiguan, která se zlepšila ve všech ohledech, včetně ceny. 
Když na začátku roku 2016 v Evropě budoucí kupci Volkswagenu Tiguan již procházeli konfigurátor na oficiálních stránkách německého automobilového giganta a zkoušeli různá kola, možnosti interiérového obložení a mnoho nových doplňků pro svůj budoucí vůz, v Rusku fanoušci německého crossoveru teprve začínali slintat nad krásnými obrázky na internetu a prvními recenzemi novinářů, kteří se zúčastnili debutové zkušební jízdy Tiguanu v Německu. Celkem jsme od zahájení prodeje na Západě museli na nový VW Tiguan čekat téměř rok. A řeknu vám, že tato očekávání nebyla marná. Nyní tu máme zcela nový crossover, který nahradil starý „vozík“ PQ35 novou modulární platformou MQB. Mimochodem, Tiguan se stal prvním crossoverem Volkswagenu, který tuto architekturu vyzkoušel, a v budoucnu plánují Němci na základě MQB vydat SUV téměř v každém segmentu, jak to již udělaly Mercedes-Benz a BMW. 
Tiguan se konečně zbavil své podsadité siluety. Díky prodlouženému rozvoru je v kabině nejen více prostoru, ale vůz nyní vypadá proporcionálněji a celistvěji.
Ale vraťme se k Tiguanu. Plně sdílím nadšené recenze mnoha kolegů o vylepšených proporcích crossoveru. Ve srovnání s předchůdcem se nový vůz stal o 60 mm delším, 30 mm širším a 33 mm nižším. Díky tomu se silueta stala znatelně harmoničtější a samotný vůz pevnějším. Tým designérů vedený Klausem Bischofem se snažil ze všech sil. S ostrými raženími, propíchnutím klik dveří ve stylu VW Passat a velkými podběhy kol s plastovými boky, které snadno pojmou 20palcová kola, vypadá Tiguan z profilu opravdu skvěle. Auto není špatné ani ze zádi, kde sólistou je dobře zvolený tvar LED světel. Ale pohled do „očí“ nového Tiguanu mě nechytí. Samotná LED optika se zajímavým tvarem světel pro jízdu je nepochybně krásná a originální, ale hrbatá kapota a zkosený přední nárazník pro zvětšení úhlu nástupu (u vozu s paketem Offroad) vozu na výraznosti nedodávají.
LED zadní světla jsou standardní součástí všech úrovní výbavy, včetně základní.
Interiér je jiný příběh. Zde je Volkswagen prakticky bezchybný. Obzvláště hlasitě tleskají německým inženýrům cestující vzadu, kteří si vzali lví podíl na prodloužení rozvoru o 77 mm. Nyní je znatelně prostornější, k dispozici jsou nové sklopné stolky s vestavěnými držáky na nápoje a dokonce i vlastní klimatizace. Samotné zadní sedadlo je nyní podélně nastavitelné v širším rozsahu.
Interiér je dobrý z hlediska kvality provedení, montáže a ergonomie. Tiguan se stal znatelně prostornějším než jeho předchůdce a dostal mnoho nových možností výbavy.
Před řidičem, jehož sedadlo je o něco výše, se nachází pohodlný tříramenný volant a plně digitální přístrojový panel s úhlopříčkou 12,3 palce, na kterém si můžete zobrazit spoustu různých informací, včetně kompletní navigační mapy. Uprostřed se nacházejí tradiční knoflíky klimatizace VW a 8palcová obrazovka nejmodernějšího multimediálního systému Composition Media, který je standardem pouze pro špičkovou verzi Highline. Líbila se mi i přední sedadla potažená příjemnou kůží, s dobrou boční oporou a dobře navrženým profilem. Kufr byl ale zklamáním. Navzdory deklarovaným 615 litrům samotný prostor se zvýšenou podlahou kvůli rezervní pneumatice nezáří kapacitou. Zdá se, že Němci změřili extra litry tím, že zadní sedačku posunuli co nejvíce dopředu, když se na ní nedalo sedět. Na vybavení zavazadlového prostoru si však nelze stěžovat. Pohodlné boční kapsy, inteligentní elektrický pohon víka zavazadlového prostoru, zásuvka 220 V, odnímatelná svítilna, pohodlné páky pro sklápění zadních sedadel a všechny druhy háčků pro zajištění nákladu – vše je k dispozici.
Kufr svou velikostí neohromil, ale co se týče pohodlí a výbavy různými užitečnými funkcemi, je Volkswagen jako vždy na vrcholu.
Dobrá zpráva pro milovníky vychytávek. VW Tiguan udělal značný pokrok, pokud jde o vybavení různými elektronickými vychytávkami, a nyní si s ním mnohé vybojuje. Kromě plně digitální palubní desky zahrnuje seznam výbavy bezdrátové nabíjení chytrých telefonů, pokročilý kamerový systém s výhledem shora, projekční displej, podporu MirrorLink, Apple CarPlay a Android Auto a také celou řadu různých bezpečnostních systémů. S motory pro Rusko je situace klasická, odpovídající poptávce: plná škála benzínových motorů a pouze jeden diesel. Pro nás jsou k dispozici dva benzínové turbomotory: 1,4 TSI (125 nebo 150 koní) a 2,0 TSI (180 nebo 220 koní), a také 150koňový turbodiesel 2,0 TDI, který jsme testovali. Na rozdíl od svého předchůdce tradiční hydromechanický „automat“ zemřel v pokoji a nahrazuje ho robotická převodovka DSG. Ale nebuďte naštvaní. Dvoulitrové vozy jsou vybaveny sedmistupňovou robotickou převodovkou řady DQ2,0 s mokrými spojkami, která je známá jako nejspolehlivější verze DSG.
Nový Volkswagen Tiguan je založen na modulární platformě MQB. Přední zavěšení je typu MacPherson, zadní víceprvkové. Pohon všech kol zajišťuje spojka Haldex páté generace.
Diesel o výkonu 150 koní není žádný hurikán, ale dynamika zrychlení v městských podmínkách je zcela dostačující. Spotřeba také není špatná, v kombinovaném rytmu se pohybuje kolem 9 litrů na sto kilometrů. Zvláštní poděkování patří inženýrům, kteří spojili DSG a motor. Neměl jsem možnost řídit benzínové verze, ale v případě turbodieselu se jedná o šťastné manželství. Převodovka pracuje plynule, řadí poměrně rychle a tradiční cukání v dopravních zácpách a váhání při rozjezdu jsou pryč. Hned od prvních minut si všimnete zřetelně zlepšené zvukové izolace. Kabina je tichá. Můžete si povídat tlumeným hlasem při jakékoli rychlosti. Zároveň cestující stále slyší nenápadné dunění motoru a lehké hučení pneumatik, ale tak akorát, aby to nedráždilo. Ale hlavně se mi líbilo, jak se nový Tiguan řídí. Abyste pocítili rozdíl oproti předchůdci, není potřeba ani přesné měření, ani dlouhé testy. Hutný, ale ne tuhý podvozek, vysoká stabilita, klid. Crossover snadno poslouchá volant, zatáčí jako auto a drží přímý směr se záviděníhodnou přesností.
Podložka mezi předními sedadly je zodpovědná za terénní režimy, tlačítko uvnitř přepíná mezi jízdními režimy na asfaltu.
Zároveň odpružení filtruje všechny nerovnosti vozovky, které se na ruských silnicích objevily jako houby po dešti, jakmile se jaro rozjelo. Snad jen velké díry s ostrými hranami dokážou Tiguan vyvést z rovnováhy. Obzvláště opatrní musí být ti, kteří si připlatí za volitelná 19palcová kola. Jinak odpružení crossoveru zanechává pouze pozitivní dojmy. Zároveň vůbec nezáleží na tom, co je pod koly – čerstvě položený asfalt nebo rozbitá polní cesta. Dobrá zpráva pro ty, kteří alespoň občas odbočují z veřejných komunikací. Speciálně pro ně Němci rozšířili terénní arzenál. Základem systému pohonu všech kol je lamelová spojka Haldex páté generace, která dokáže ještě rychleji rozdělovat trakci mezi nápravy. A v kabině se objevila rotační podložka systému 4Motion Active Control, který má čtyři režimy: Sníh, Onroad, Offroad a Offroad Individual. V posledním režimu si řidič může individuálně upravit jízdní parametry.
Měli jsme auto s paketem Offroad. Od městského vozu se liší prahy dveří s odpovídajícími nápisy a také zkoseným předním nárazníkem se zvětšeným nájezdovým úhlem (z 18,3 na 25,6 stupňů).
Ve srovnání se svým předchůdcem se nový Tiguan zlepšil ve všech ohledech a pokud vezmete v úvahu vybavení elektronikou a vychytávkami, pak se tato mezera mění ve skutečnou propast. Crossover se stal prostornějším, má modernější design, lépe se řídí a dá se nacpat až po okraj. Jediným „ale“ je, jako vždy, cena. Odteď cena nejjednoduššího Tiguanu s pohonem předních kol o výkonu 125 koní a „mechanikou“ ve výbavě Trendline začíná pouze na jednom a půl milionu rublů. Nejdostupnější vůz s u nás populárním motorem 2,0 TSI ve verzi Comfortline už stojí 1,9 milionu rublů a nejvyšší výbava Highline překračuje psychologickou hranici 2 milionů. A to je auto bez koženého interiéru, elektrického nastavení sedadel a mnoha dalších příjemných „vychytávek“. Testovací crossover s působivým, ale zdaleka ne úplným seznamem doplňků se odhaduje na 2,35 milionu rublů. Text: Ruslan Galimov Foto: autor a Volkswagen
