Zvukový signál (klaksón, klakson, blinkr) zmizí (2. část) — Mercedes-Benz třídy A (W168), 1,6 l, 2002 | udělej si sám | DRIVE2

Zvukový signál: otázky, poruchy, problémy a jejich řešení.

Elektrická výzbroj Chevrolet Captiva

Desátník Fontan
Zprávy: 37 Registrovaný: 08. října 2020 21:00 Město: Nikolaev Auto: C140 2.2 D AT LT 2013. Dík: 11 krát poděkoval: 2 krát

Zvukový signál: otázky, poruchy, problémy a jejich řešení.

zpráva fontan » 27. prosince 2020, 21:52

Zvukový signál přestal fungovat. Pojistka je nepoškozená. Sundal jsem čelovky a ke slimákům vedou dva dráty. Soudě podle logiky (nejsem dobrý v diagramech), plus by mělo být konstantní a mínus přicházet přes tlačítko. Z nějakého důvodu mám mínus na jednom drátu. na druhém nic není. Na tlačítku je také mínus. Relé jsem taky nenašel. Obecně jsem úplně zmatený. Může mi někdo říct, jaké je nejjednodušší schéma zapojení a co lze udělat. Vůz ’13 C140 2.2 D AT LT.

AndreyL maršál Captiva
Zprávy: 16989 Registrovaný: 21. listopadu 2013, 15:31 Město: Jekatěrinburg Auto: C140 2.4AT LT 2013 (facelift) Dík: 530 krát poděkoval: 566 krát

Zvukový signál (pípnutí) přestal fungovat

zpráva AndreyL » 27. prosince 2020, 22:08

Signální relé HORN PCB/KR3 je bezúdržbové relé desky plošných spojů (PCB) a je umístěno uvnitř jednotky
https://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents . 02.ru.html

Naposledy upravil AndreyL dne 27. prosince 2020, 22:30, upraveno celkem 2krát.

Desátník Fontan
Zprávy: 37 Registrovaný: 08. října 2020 21:00 Město: Nikolaev Auto: C140 2.2 D AT LT 2013. Dík: 11 krát poděkoval: 2 krát

Zvukový signál (pípnutí) přestal fungovat

zpráva fontan » 27. prosince 2020, 22:27

Děkuji, četl jsem to všechno. Velmi nesrozumitelné, jako vtip o „Zařízení 20“. A nakonec, pokud je všechno opravdu špatné, vyměňte relé. Ale je tu jen problém s relé. Úředník Chevroletu odpovídá, že na C-140 není žádné relé. Nenapadá mě, proč ne a jak bez relé. Nebo jak pochopit, že se zdá, že relé tam je, ale není provozuschopné.

Zvukový signál (pípnutí) přestal fungovat

zpráva AndreyL » 27. prosince 2020, 22:38

Je tam chyba?
https://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents . 64.ru.html

Desátník Fontan
Zprávy: 37 Registrovaný: 08. října 2020 21:00 Město: Nikolaev Auto: C140 2.2 D AT LT 2013. Dík: 11 krát poděkoval: 2 krát

Zvukový signál (pípnutí) přestal fungovat

zpráva fontan » 27. prosince 2020, 22:42

Mluvíš o diagnostice? Žádný. ELM 327 nezjistil žádné chyby.

Moderátor CaBa
Zprávy: 12671 Registrovaný: 26. listopadu 2013, 10:35 Město: Tambov Auto: C140 2.2D AT LT+ 13MY GAZ Dík: 436 krát poděkoval: 263 krát

Zvukový signál (pípnutí) přestal fungovat

zpráva CaBa » 27. prosince 2020, 22:44

Fontan napsal: Zdroj citátu Chevrolet odpovídá, že na C-140 není žádné relé.

Podívejte se na to. 10A nelze spínat bez relé! Pokud ano, použijte ke kontrole kancelářskou sponku 30 a 87!
Řídit lze pouze záporné nízké napětí!

Zvukový signál (pípnutí) přestal fungovat

zpráva AndreyL » 27. prosince 2020, 23:07

AndreyL napsal: Zdroj citace Signální relé HORN PCB / KR3 je bezúdržbové relé desky plošných spojů (PCB) a je umístěno uvnitř jednotky

Moderátor CaBa
Zprávy: 12671 Registrovaný: 26. listopadu 2013, 10:35 Město: Tambov Auto: C140 2.2D AT LT+ 13MY GAZ Dík: 436 krát poděkoval: 263 krát

Zvukový signál (pípnutí) přestal fungovat

zpráva CaBa » 27. prosince 2020, 23:17

AndreyL napsal: Zdroj citace Signální relé HORN PCB / KR3 je bezúdržbové relé desky plošných spojů (PCB) a je umístěno uvnitř jednotky

Ne. pak je to trochu složitější!

Blok se samozřejmě otevírá, ale nemůžete se tam dostat, je svařený ze dvou polovin. Vypadá to, že sedí jako relé velikosti.

Poté můžete jednotku vyjmout a zkontrolovat činnost relé přivedením řídicích signálů přes konektory na zadní straně.
No, nebo jiná možnost: hodit plus na signální pojistku pro kontrolu samotných signálů.

Desátník Fontan
Zprávy: 37 Registrovaný: 08. října 2020 21:00 Město: Nikolaev Auto: C140 2.2 D AT LT 2013. Dík: 11 krát poděkoval: 2 krát

Zvukový signál: otázky, poruchy, problémy a jejich řešení.

zpráva fontan » 29. prosince 2020, 09:16

Pojistka plus přichází a odchází. Hodili plus na tlačítko a nedosáhlo signálu. Je to pravděpodobně všechno o tajemném relé. Moc bych nechtěl, ale budu muset kontaktovat autoelektrikáře. Pro ně je hlavní výsledek a není důležité, zda funguje správně nebo ne. U posledního Mitsubishi to instalovali, některé dráty byly zbytečné, ale zdálo se, že vše funguje. Existuje podezření na šnečí stopu v samotném volantu. Sám tam určitě nepůjdu.

Moderátor CaBa
Zprávy: 12671 Registrovaný: 26. listopadu 2013, 10:35 Město: Tambov Auto: C140 2.2D AT LT+ 13MY GAZ Dík: 436 krát poděkoval: 263 krát

Zvukový signál: otázky, poruchy, problémy a jejich řešení.

zpráva CaBa » 29. prosince 2020, 09:39

Fontan napsal: Zdrojová citace Na pojistce, plus přichází a odchází.
Fontan napsal: Zdrojová citace Je to pravděpodobně všechno o tajemném relé

Nezdá se vám, že se na diagram díváte trochu OPATRNĚ? Plus je na pojistce, objeví se až po zmáčknutí signálu a sepnutí relé!

Co je tak obtížného na diagnostice krok za krokem?

CaBa napsal: Zdroj citace na signální pojistce, hodit plus pro kontrolu samotných signálů.
Valera
propaganda-journal.net/10612.html

Zvukový signál: otázky, poruchy, problémy a jejich řešení.

zpráva AndreyL » 29. prosince 2020, 10:18

Fontan napsal: Zdroj citace Na pojistce plus přichází a odchází

Ale signály nefungují?

Moderátor CaBa
Zprávy: 12671 Registrovaný: 26. listopadu 2013, 10:35 Město: Tambov Auto: C140 2.2D AT LT+ 13MY GAZ Dík: 436 krát poděkoval: 263 krát

Zvukový signál: otázky, poruchy, problémy a jejich řešení.

zpráva CaBa » 29. prosince 2020, 10:25

Fontan napsal: Zdroj citace: Hodili plus na tlačítko a nedosáhlo signálu

Proč dávat plus na „tlačítko“?! Z „tlačítka“ přichází MÍNUS DO štafety!
Pravděpodobně by bylo lepší zavolat profesionála, pokud děláte takové věci!

Zvukový signál: otázky, poruchy, problémy a jejich řešení.

zpráva AndreyL » 29. prosince 2020, 10:55

CaBa
Valero, není to tak jednoduché.
„Princip fungování okruhu
Houkačka je ovládána modulem ovládání karosérie (BCM). Po stisknutí spínače houkačky se spínač sepne a sníží napětí v signálním obvodu houkačky. Když modul BCM detekuje pokles napětí v obvodu signálu houkačky, aktivuje relé houkačky, které přivede napětí B+ do řídicího obvodu houkačky, což způsobí, že se houkačka rozezní.”

Moderátor CaBa
Zprávy: 12671 Registrovaný: 26. listopadu 2013, 10:35 Město: Tambov Auto: C140 2.2D AT LT+ 13MY GAZ Dík: 436 krát poděkoval: 263 krát

Zvukový signál: otázky, poruchy, problémy a jejich řešení.

zpráva CaBa » 29. prosince 2020, 11:13

AndreyL napsal: Zdroj citátu CaBa
Valero, není to tak jednoduché.
„Princip fungování okruhu
Houkačka je ovládána modulem ovládání karosérie (BCM). Po stisknutí spínače houkačky se spínač sepne a sníží napětí v signálním obvodu houkačky. Když modul BCM detekuje pokles napětí v obvodu signálu houkačky, aktivuje relé houkačky, které přivede napětí B+ do řídicího obvodu houkačky, což způsobí, že se houkačka rozezní.”

Toto není na schématu!
Myslím, že to jsou jemnosti překladu. Rozumím tomu, co je napsáno, když se podívám na schéma a přidám logiku a zkušenost s používáním – mělo by se to interpretovat následovně: signál se ovládá mínusem z volantu (například když stisknete signál) a mínusem od BCM (například když necháte klíč v autě).

Vidíte, drát za šnekem přichází paralelně z BCM. Neexistuje nic takového, že by to šlo z kochley do BCM az BCM do relé!

Protože jsem nikdy nevyřešil problém s klaksonem, jezdil jsem jako mírumilovný a laskavý člověk, který, když ho odříznete; vyběhnout na silnici nebo couvat bez povšimnutí, netroubil Všichni si mysleli, jak je mírumilovný a klidný, že nikdy nezatroubil, ale realita byla taková, že mrcha netroubila, i když jsem tloukl do volantu a proč sakra nezatroubila.
Tohle už je pekelná nuda.
Večer jsem rozebral duši ďábla, pojistkovou skříňku, kde je umístěno signální relé, malinký zelený vypínač, asi je tam zima, tak jsem ho rozebral a jak se na moji úroveň sluší největší kretén mistra, zlomil jsem ten malý uzávěr Podíval jsem se na to, pak vzal párátko od manželky, protože to škodí zubům, vyčistil ho chytrým pohledem, kterým chválil manželku, jak je její manžel chytrý. je a šikovné, ale ve skutečnosti jsem do prdele nerozuměl, co to bylo a jak to fungovalo, i když jsem viděl pár videí na YouTube, kde elektrikáři mluví svým vlastním jazykem. hmota, hmota, nakládání, otevírání a bylo mi řečeno všelijaké věci, které byly pro mě nepochopitelné, pro jistotu jsem se stejně chytrým obličejem vyčistil kontakty a dal je zpět dohromady, zkontroloval jsem signál, zdálo se, že to funguje, ale já měl čas to zkontrolovat jen párkrát, protože můj přátelský soused mi na pomoc přitáhl páčidlo, díky němu laskavý muž, aby ho nezmátl, rychle se teleportoval do své postele.
Ráno jsem byl zase ten nejlaskavější člověk na světě, který na nikoho netroubil.
Bylo rozhodnuto znovu se ponořit do duše ďábla Tentokrát jsem položil prst na relé a začal mačkat volant, všiml jsem si, že relé funguje přerušovaně, okamžitě jsem spěchal domů, vzal tester a zkontroloval kontakty v režimu vytáčení a všiml si, že z volantu přichází přerušovaný proud.
Okamžitě se mi v hlavě vybavily tváře lidí, kteří rozmotávali a navíjeli pásku řízení, tedy já jsem mega hands-on mistře.
Ráno jsem šel do obchodu pro falusové klíče ve tvaru L na sejmutí polštářku volantu. Bylo na čase odpojit baterii mnou zapomenutý .Druhý den jsem si vzpomněl, že jsem to musel odpojit.Jinak to můžeš dostat do obličeje, ne, ne od souseda nebo manželky, ale od airbagu.
Stručně řečeno, odstranil jsem polštář ze zadní části pomocí dvou šroubů na T-30 a přitáhl jsem ho k nám, pak vyndal zátky, no, pokud na to přijdu, pak se vše vyřeší.
A co jsem si všiml.
Trochu pozadí: pár dní před tím seděly děti v autě a já jsem šel do obchodu, když jsem se vrátil, viděl jsem syna, učí se v 5. třídě, mačká signál a auto houká. Přiběhl jsem a zeptal se, jak jsi to udělal.
A tak stiskněte: byla to spodní část řídicího trojúhelníku, stiskl jsem a signál samozřejmě fungoval, ale když jsem zmáčkl horní části signálu, nebyl žádný signál.
Tak jsem to rozebral a viděl. že kontakty co jsou v horní části volantu jsou pokryty černým povlakem a ty spodní se moc nelesknou to všechno jsem rychle rozebral ještě 5 šrouby s pružinami protože jsou škodlivé a tlačí ušní maz do samých hloubek A po namočení v lihu je začal otírat .Nebrousila jsem, nechtěla jsem je zdrsnit tak jako sousedovi kočka žárlil, přišel a podíval se a rada se zeptala, jak jsem je nechala tak leštit a jestli můžu všechno takhle čistit, na což jsem mu vysvětlila, že je lidé nemusí mít lesklé, hlavní je, že kontakty jsou zapnuté volant by měl svítit.
To vše jsem posbíral na místě, spojil a Božský signál probodl celý náš dvorek K sousedce se přidala další babička s berlí také ji uzdravil.
Od příštího rána až doteď jsem jako indiáni (Kdo byl v Indii, pochopí, byl jsem měsíc v Bangalore, je to hrozné, všichni vždycky troubí) Celou cestu troubím I když je chodec ještě doma a přemýšlí, že přejde silnici, troubím na něj předem a neobtěžuji létající ptáčky a sluníčko, když svítí mraky jestli budou pršet, jak budu odjíždět z myčky, zkrátka všichni.