Zvýšení naší… světlé výšky. Pět způsobů, jak zvýšit světlou výšku auta | Pikabu

Kvalitní a hladké silnice jsou snem každého majitele auta. Bohužel ale ve většině případů zůstávají jen snem. Řidiči se častěji setkávají se špatným povrchem vozovky nebo dokonce s jízdou v terénu.

Pokud podmínky nelze změnit, je třeba se jim přizpůsobit s minimálními ztrátami. A pokud zvětšíte světlou výšku vozidla, může to být v případě špatného povrchu vozovky skutečnou „záchranou“. Jak to udělat bez poškození odpružení a jaké metody obecně existují, si rozebereme níže.

Způsoby, jak zvýšit průchodnost vozidla

Takže buď auto potřebuje jednou překonat terénní podmínky, nebo se takové cesty podnikají pravidelně. A aby se zlepšila průchodnost terénem, usnadnilo se překonávání potenciálních překážek na silnici a co nejvíce se ochránila spodní část vozovky před poškozením, nebylo by na škodu zvětšit světlou výšku.

Pro tento účel může existovat:

1. Pružiny byly vyměněny. Delší a tužší pružiny také docela dobře zvětšují světlou výšku a v principu nemění jízdní komfort. Hlavní je, aby byly vhodné pro konkrétní model auta, aby s ním byly kompatibilní.
2. Instalují se delší tlumiče. Taková výměna, zejména v kombinaci s prodlouženými pružinami, umožní zvednout vůz. Tato varianta je poměrně odolná a spolehlivá. Vzhledem k „patrné“ ceně tlumičů jsou však nutné určité investice.
3. Používají se pneumatiky se zvětšeným průměrem. Jedná se o osvědčenou metodu zvedání automobilu. Tento přístup přidá určitý počet centimetrů k vůli, znatelně se zlepší přilnavost, ale pneumatiky musí být zvoleny tak, aby nedocházelo k přetížení převodovky a nesnížila se ovladatelnost. A pokud je úkol proveden neprofesionálně, existuje také riziko změny údajů na rychloměru.
4. Instalují se pneumatické válce. Tyto prvky jsou namontovány přímo do pružin a čas od času se dofukují, pokud je potřeba zvětšit světlou výšku a zvednout vůz. Je velmi pohodlné je použít k nastavení výšky, obecně ke zvýšení nosnosti vozidla. Dofukování a instalace kompresoru se však provádí ručně, což není vždy pohodlné.
5. Použité ladění odpružení pro zvýšení světlé výšky. Velmi pohodlná metoda, ale ne dostupná u všech vozů.
6. Distanční podložky se instalují pro zvýšení světlé výšky. Tak se nazývají speciální prvky vyrobené z polyuretanu nebo kovu, které se umisťují mezi zavěšení a karoserii, čímž se zvedá vůz a zvětšuje se vzdálenost mezi koly a karoserií. Jedná se o opakovaně ověřený, univerzální a poměrně levný způsob, jak zvětšit světlou výšku bez poškození zavěšení.
7. Zvedací sady neboli sady určené speciálně pro zvýšení výšky podvozku u crossoverů a SUV. Mezi jejich výhody patří minimální snížení komfortu a ovladatelnosti a mezi nevýhody cena a nutnost profesionální instalace.

O uvedených možnostech si povíme trochu podrobněji.

Úbytky

Distanční vložky jsou díly vyrobené z polyuretanu, kovu, gumy,

které se umisťují mezi karoserii a podpěry sloupků, pružiny nebo tlumiče, tj. prvky zavěšení. Používají se k doladění odpružení pro zvýšení světlé výšky.

Toto je nejdostupnější způsob, jak zvýšit světlou výšku vozu, zlepšit průjezdnost vozu na nekvalitních silnicích, chránit podvozek před možným poškozením a zachovat ovladatelnost. Distanční podložky mohou být navrženy pro vzpěry vzpěr, pro tlumiče, pro pružiny. Instalují se jednoduše, často, pokud máte základní dovednosti v odpružení, samostatně.

Montáž distančních podložek

Instalace se obvykle provádí v následujícím pořadí:

• auto se zvedne a kola se sundají;
• pružiny nebo tlumiče (v závislosti na typu podložek) se demontují;
• nainstalujte distanční podložky;
• Prvky zavěšení se znovu smontují.

Správný výběr a instalace vůle je levným a praktickým řešením pro automobily, které se používají v terénu a na nekvalitních silnicích.

Zvedací sady

Sady pro zvýšení podvozku neboli lift kity jsou ideální volbou pro situace, kdy potřebujete zvolit možnost, jak zvednout auto, zvýšit světlou výšku SUV a celkově pozitivně ovlivnit průjezdnost terénem.

Nyní si můžete koupit:

• zvedáky karoserie nebo speciální distanční sady pro zvedání karoserie;
• zvedací podvozky, které se používají k úpravě automobilu.

Tento proces obvykle zahrnuje instalaci větších kol pro zlepšení výkonu v terénu.

Odpružení a zdvih karoserie

• zvýšit světlou výšku;
• mají příznivý vliv na propustnost;
• zvětšit úhel nájezdu;
• výměna tlumičů,
• Pro instalaci velkých kol bude velmi užitečné použít zvedák určený speciálně pro karoserii a zavěšení kol.

Takové zvedáky jsou levné, zachovávají geometrii vzhledem k zavěšení, snadno se používají a instalace je přímočará. Z variant si všímáme pružinových, u kterých pružina mění pružnost zdvihu, a pružinových, u kterých jsou k dispozici tlumiče nárazů, pružiny a některé další díly.

Výběr nejlepšího způsobu, jak zvýšit auto

Existují různé způsoby, jak zvětšit světlou výšku vozovky. Ale jak určit optimální způsob? Pokud ji potřebujete zvětšit bez složitých technických úprav pro jízdu na nerovném povrchu, budou pro jízdu v terénu optimální podložky instalované mezi karoserii a prvky zavěšení kol. Zvětší světlou výšku až o 3 cm bez jakýchkoli zvláštních změn v konstrukci vozu.

Pokud potřebujete vyšší zdvih, je lepší věnovat pozornost pružinám. Stačí vybrat tužší a delší.

Pokud je v důsledku koncepce odpružení důležité zachovat kontrolu a pohodlí, spolehlivým řešením pro zvýšení až o 7 cm budou nové prodloužené tlumiče.

Neplánujete zasahovat do odpružení, ale potřebujete zvednout auto? Zvažte zvětšení průměru pneumatiky o několik centimetrů.

Účel, rozpočet a typ vozu určují nejlepší způsob, jak vůz zvýšit. Pro výraznou změnu průjezdnosti jsou vhodné lift kity a tlumiče a výměna pneumatik a podložek mírně zvýší světlou výšku, ale s minimálními náklady.

Tipy pro údržbu odpružení po zvýšení světlé výšky

Distanční podložky pro zvýšení světlé výšky umožňují vozu jezdit po nerovném povrchu bez poškození spodní části karoserie. Je však velmi důležité ihned po instalaci distančních podložek provést seřízení geometrie kol, aby odborníci mohli vše seřídit.

Vždy po zvětšení vůle je nutné provést geometrii kol, upravit sklon kol s ohledem na změny, dosáhnout správného kontaktu s vozovkou, snížit opotřebení pneumatik a zlepšit ovladatelnost. Odborníci vědí, jaké práce se provádějí v jakém pořadí, takže je lepší se na ně obrátit s tak seriózní prací, než experimentovat sami.

Pro mnoho motoristů je zvýšení světlé výšky jedním z nejjednodušších a nejdostupnějších způsobů, jak „napumpovat auto“. Někteří to dělají v souladu s čistě osobním estetickým přesvědčením, jiní – pro zvýšení schopnosti vozu běžet v terénu.

A přestože tuto operaci zvládne každý motorista se základní znalostí struktury odpružení mechanických vozidel, je třeba se připravit na to, že se po takovém naladění změní ovladatelnost a směrová stabilita vozu.

Pokud vás však nebaví lpět spodkem auta na zpomalovačích nebo chcete více zatížit jeho kufr či zvýšit jiné spotřebitelské vlastnosti, bamper.by doporučuje omezit se na rozumné zvýšení světlé výšky o 2-3 cm, aby nedošlo k výrazným změnám v designu vozu. A dnes vám přesně řekneme, jak na to.

Metoda jedna. Pryž

Metoda je jednoduchá a rychlá, jako všechno důmyslné. Pokud máte pocit, že světlá výška vašeho vozu je příliš nízká, lze to napravit montáží pneumatik s větším průměrem. Zvětšení o 1-3 cm ve většině případů bude bezbolestné pro jízdní výkon, ale výrazně zvýší schopnost vozidla běžet v terénu.

Pravda, aby pneumatiky s velkým rádiusem nedřely o podběhy vozu a nezachytávaly blatníky, nijak výrazně neměníme její standardní rozměr, který je nastaven výrobcem. Informace o tom lze obvykle vidět v uživatelské příručce k vozidlu a také na speciálních nálepkách umístěných na vnitřní straně víka plynové nádrže a na prahu nebo sloupku na dveřích řidiče (někdy na samotných dveřích). Pokud z nějakého důvodu nebylo možné určit přípustný rozměr kol, můžete použít filtr pro výběr pneumatik podle značky vozu, kterých je na internetu velké množství.

Poté, co jste se rozhodli pro pneumatiky, je čas jít do pneuservisu. Ale neměli byste si myslet, že jste tímto způsobem „oklamali systém“ beze ztrát. Tato metoda má také řadu nevýhod, a to: nepřesnost v činnosti palubního počítače (chyby v údajích rychloměru) a zvýšenou spotřebu paliva. A pokud se domníváte, že náklady na sadu kol R17 jsou vyšší než náklady na kola R15, pak je čas přemýšlet o tom, zda je takové „ladění“ vůbec potřeba.

Důležité: aby se nové pneumatiky neodíraly o podběhy, je lepší je vyzkoušet s plně naloženým vozem. Instalace ráfků kol má podobný účinek, i když jejich výběr je mnohem obtížnější než pneumatiky: musíte se dostat do velikosti náboje kola a také najít vhodné šrouby pro upevnění. Tato metoda je dražší a její nevýhody jsou stejné jako u pneumatik se zvýšeným běhounem nebo standardním rozměrem.

Metoda dva. Jaro

V některých případech je nutné zvýšení světlé výšky po starých pružinách v prověšení vozu. Pokud jsou opotřebované, měly by být nahrazeny novými, ale s větší délkou nebo tuhostí. Jen nezapomeňte, že zvýšení polohy sezení o více než 5 cm je nebezpečné.

Instalace dalších pružin do odpružení tedy může poškodit ovladatelnost a stabilitu vašeho vozu na špatných silnicích. Vzhledem k tomu, že se změnily úhly zavěšení, naklánění karoserie vozu se v zatáčkách zvyšuje – každý majitel to musí vzít v úvahu.

Aby se zajistilo, že nedojde k narušení činnosti pružin a stabilizačních vzpěr, doporučuje se vyměnit tyto pružiny za ty, které jsou vhodné pro nové prvky zavěšení. Taková sada však bude stát hodně a výběru budete muset věnovat dost času. Nezapomeňte také, že životnost upravené odpružené jednotky bude kratší než u původních továrních prvků.

Metoda třetí. Distanční vložka

Jednou z nejstarších a nejúčinnějších metod pro zvýšení světlé výšky automobilu je instalace speciálních distančních vložek mezi karoserii a horní podpěru vzpěry tlumiče (poháru).

Mohou být vyrobeny z pryže, kovu, polyuretanu nebo ABS plastu. Navzdory tomu, že distanční podložky jsou poměrně levné a snadno se instalují (stačí použít prodloužené montážní šrouby místo standardních), mohou okamžitě zvýšit světlou výšku o 3-5 cm design vozu a nemá vliv na záruční dobu jeho servisu. Je pravda, že tato metoda, stejně jako předchozí, má své nevýhody.

Pokud jsou například v autě s pohonem jednoho kola s polonezávislým zavěšením vzadu instalovány pryžové nebo polyuretanové rozpěrky pod „unavené“ pružiny, bude to mít pouze pozitivní účinek. Ale s použitím distančních podložek na novém zavěšení majitel nejen zvýší těžiště svého vozu, ale také zhorší jeho ovladatelnost: dojde k naklánění a ke snížení směrové stability. Kromě toho se změní úhel působení odpružení a zvýší se dráha tlumiče, což může způsobit poruchu. Ve výsledku se tak sníží životnost CV kloubů, tlumičů a dalších částí podvozku vozidla.

Metoda čtvrtá. Buffer

Nárazníky jsou jakési rozpěrky, které jsou instalovány na středních širokých závitech pružiny, což jim poskytuje další podporu a zabraňuje jim maximalizovat kompresi. Pomocí nárazníků můžete zvýšit světlou výšku v průměru o 2 cm. Jsou vyrobeny z termoplastu nebo obyčejné pryže, ale obzvláště oblíbené jsou polyuretanové, protože tento materiál po stlačení dobře obnovuje svůj tvar a není citlivý na změny teploty. .

Mezi výhody těchto distančních podložek uživatelé zaznamenávají zvýšení komfortu a měkkosti jízdy, snížení výkyvů a poruch odpružení. Nárazníky jsou poměrně levné a účinné a při správné instalaci vydrží 100 tisíc km.

Při použití nárazníků je důležité pouze to, že potřebujete distanční podložky, které odpovídají tvaru a velikosti pružin vašeho modelu auta. Kromě toho je lepší koupit tyto prvky od důvěryhodného výrobce, aby v kritické situaci neselhaly.

Metoda pět. Pneumatický

Nemyslete si, že radíme drahou a ne vždy oprávněnou úpravu odpružení instalací pneumatického systému. Mnohem levnější a jednodušší je jednoduchá montáž vzduchových válců do pružin tlumičů, jejichž účinek je srovnatelný s použitím tlumičů. V tomto případě je válcová komora vyrobená z pryže se silnými stěnami (až 10 mm) a armaturou pro čerpání nebo uvolňování tlaku naplněna vzduchem na 0,2-1,5 atmosféry, což okamžitě zvyšuje světlou výšku o 5 cm.

Hlavním účelem použití pneumatických válců je však zvýšení nosnosti vozidla (v tomto případě můžete vážně zatížit záď vozu, aniž by se prohýbala).

Vzduchové válce nemají prakticky žádné nevýhody. Určité potíže však způsobuje monitorování tlaku uvnitř a pravidelné čerpání. V tomto případě je důležité to nepřehánět, protože nadměrný tlak vážně sníží životnost válce.

Doufáme, že vám tyto tipy pomohou, pokud potřebujete zvýšit světlou výšku vašeho vozu. A potřebné prvky si můžete vybrat v našem katalogu náhradních dílů.