Pračka cvaká. Fórum Mastergrad

Pračka Bosch WM 2300, stará, 14 let. V poslední době se při roztočení bubnu někdy ozve jediná hlasitá rána (někde mezi úderem a cvaknutím), po níž nejsou slyšet žádné cizí zvuky. Při praní, při odstřeďování – žádné zbytečné vibrace, žádný cizí hluk. Jaký zvuk to byl od narození, to tak zůstává.

Nedávno při velké zátěži došlo k uvolnění bubnu tak, že narazil do těla uvnitř a vytrhl dráty ze svorek. Při otevírání, když jsem zapojoval dráty, jsem po cestě cítil všechny spoje – šrouby jsou dotažené, nejsou žádné praskliny, otáčení je hladké, kladka je hladká, celkově vizuálně, kromě prachu, stroj je jako nový. Po opravě jsem to párkrát normálně vypral (včetně povlečení). Nyní hlásí z domova, že během cyklu odstřeďování došlo k dalšímu klepání a stroj se zastavil (zřejmě se buben opět uvolnil). Tentokrát jsou tam ale jen 4 ručníky – 2 velké a 2 malé.

Uvnitř jsem nenašel žádné díly, které by mohly při odvíjení zaklapnout. Jediným podezřením jsou spodní tlumiče. Buben visí shora na pružinách a dole spočívá na tlumičích. Pokud ztratily funkci tlumení energie a staly se jako obyčejné pružiny, může to vést k nadměrným vibracím bubnu? co můžeš dělat?

AlexEE

01.10.2009 ve 16:06:46

Mishutk napsal: Jediným podezřením jsou spodní tlumiče.

Je to docela možné. Stalo se mi to na Bosch WMV 1600 (i když jen název je od Bosch – vlastně přeznačený Siltal), když se rozpadly středící kroužky v tlumičích. Z tohoto důvodu tyč visela uvnitř těla tlumiče, dotkla se ho a buben „poskočil“ na začátku cyklu odstřeďování a při zastavení. Můžete zkontrolovat zatřepáním bubnu – tyč bude klepat na tělo

Mišutk

01.10.2009 ve 16:54:15

Související otázka. Jak zjistím kód dílu (tlumič) pro své auto a kde jej mohu koupit v Petrohradě?

AlexEE

01.10.2009 ve 17:07:01

2 Mishutk
Nic jsem nekoupil. Jednoduše jsem vystřihl proužky ze starého plstěného klobouku a vložil je do drážek, ve kterých stály rozházené kroužky. Pracuje s nimi již několik let. Pravda, vaše auto může mít jinou konstrukci tlumičů.

SERGEY911

02.10.2009 ve 01:06:17

Ano, je možné, že tlumiče již dosloužily, na němce lze namontovat univerzální italské výroby s průměrem pouzdra 8 a kompresním poměrem 120N, ale u těchto strojů je také problém s příčníkem na který buben drží, je fakt, že je ze siluminu a časem se v jednom může objevit prasklina od paprsků kříže, což vytváří zvuk podobný prasknutí nebo cvaknutí!:scare

WOT

02.10.2009 ve 01:37:24

Mishutk napsal: Související otázka. Jak zjistit kód dílu (tlumiče) pro váš vůz

Model není uveden celý, ale s největší pravděpodobností je to http://sklep.north.pl/karta/amortyzator-094072-siemens;bosch-,1487406.html Pokud samozřejmě buržoazie zveřejnila správnou fotografii: )

SERGEY911

02.10.2009 ve 01:44:47

Fotka je správná, jen průměr pouzdra na tlumiči je 10, ale měl by být 8

WOT

02.10.2009 ve 01:54:18

Takže tlumič není 120N jak jsi psal, ale jen 100. Tak jsem o tom pochyboval.

SERGEY911

02.10.2009 ve 01:57:06

Faktem je, že nyní jsou tlumiče tak kvalitní, že by bylo lepší namontovat 120N, ale pak ať Mishutka uvidí, co mu vyhovuje pro jeho auto!

Mišutk

05.10.2009 ve 08:51:59

Za prvé, omlouvám se, udělal jsem chybu, je to stroj Siemens (v mé hlavě je Bosch a Siemens to samé). Za druhé, mluvím o pokračování. Znovu jsem otevřel auto, zatřásl stojícím bubnem a podíval se na práci naloženého a předpokládal, že odumřel pravý tlumič. Sundal protizávaží, převalil pacienta na bok a odstranil tlumiče. Podle očekávání zemřel ten vpravo. Pohyb je zcela snadný bez odporu, na rozdíl od levého. Tlumič je hliníková trubka s okem na jedné straně a plastová tyč s druhým okem na druhé straně. Konstrukce není rozebíratelná, protože trubka je srolovaná na obou stranách. Délku jsem odhadoval při maximálním vysunutí – prut vyjíždí jen napůl. Skládací pilkou jsem odřízl půl centimetru a vyjmul tyč. Viděl jsem téměř zborcené těsnění pístu. Odstranil jsem ji a nainstaloval novou (vyřízl jsem ji z plstěné destičky pro nalepení na nábytek. Požadovanou tloušťku pro hustotu jsem získal tak, že jsem na tyč namotal nejprve elektro pásku. Namazal jsem ji, vložil. Z hlediska odolnosti , je to přibližně podobné jako u druhého tlumiče Smontoval jsem stroj, umyl a zdá se, že zatím funguje.

Celá práce s myšlenkami trvá asi hodinu a půl. Předběžná telefonická konzultace s opraváři předpovídala v průměru asi 4 tisíce rublů (práce s náhradními díly).

PS Tlumič zn. 012 100N, patky 8. Kde v Petrohradě lze tento náhradní díl zakoupit?

BV

05.10.2009 ve 10:45:38

2 Mishutk Je lepší vyměnit DVA tlumiče najednou.

Pračka je nedílnou součástí moderního života, a když se porouchá, může se stát vážným problémem, který vede k mnoha nepříjemnostem v domácnosti. Jednou z častých poruch je, když pračka cvaká a netočí buben. Níže jsou uvedeny typické důvody tohoto chování a jak se jich zbavit.

Hlavní důvody, proč se pračka LG nemusí spustit

1. Porucha motoru: zde Proč pračka hučí a buben se netočí? Motor pračky může být ucpaný nebo vadný. Výměna motoru, nebo v lepším případě jeho oprava, je východiskem ze situace.
2. Ucpané vodní čerpadlo: Pračka se plní vodou a nepere. Zablokování vodního čerpadla zjevně brání normálnímu čerpání vody z bubnu. Pokuste se vyčistit čerpadlo, pokud manipulace nepomohla, musíte součást vyměnit.
3. Poškození pásu: Pračka se začne plnit vodou a zastaví se. Řemen spojující motor s bubnem podléhá poškození, časem se opotřebuje a natáhne nebo může jednoduše odletět. Při výrazném opotřebení se bez nového řemene neobejdete.
4. Porucha snímače polohy bubnu: Pračka cvaká a neprotáčí buben. Snímač polohy bubnu může být rozbitý nebo znečištěný. V takovém případě byste měli zkontrolovat stav snímače a v případě potřeby jej vyměnit.

Pračka LG cvaká a nepere

Pokud pračka LG cvaká, ale buben se neotáčí a praní se nespustí, může za to elektronický mozek pračky – deska. Deska jako řídicí centrum je zodpovědná za přenos příkazů z ovládacího panelu do různých prvků pračky. Pokud dojde k poruše, může pračka cvaknout, ale nespustí se. Oprava nebo výměna této jednotky může být jediným způsobem odstranění poruchy, kterou by měli provádět kompetentní technici.

Oprava řídící desky pračky LG

Pokud je zjištěn problém s řídicí deskou, existují dvě možná řešení problému: oprava nebo výměna. Zvažme oba přístupy:

1. Oprava řídící desky: postup může zahrnovat výměnu poškozených součástí nebo pájení poškozených stop. Toto řešení může být ekonomičtější, ale vyžaduje určité dovednosti a znalosti. Doporučuje se svěřit opravy odborníkům, aby nedošlo k dalším škodám.
2. Výměna řídicí desky: Pokud je oprava elektronické jednotky nemožná nebo nepraktická, měla by být vyměněna. Je důležité vybrat desku, která je vhodná pro váš model pračky LG. Výměnu řídicí desky se doporučuje pouze s pomocí kvalifikovaných odborníků.

Pračka LG cvaká a neprotáčí buben příčina, Kromě výše uvedených faktorů to může být způsobeno také následujícími faktory, které způsobují nesprávný provoz zařízení:

1. Snímač hladiny vody nefunguje správně.
2. Filtr ucpaný.
3. Dveře nejsou zcela zavřené.

Je důležité správně diagnostikovat problém, aby bylo možné identifikovat a odstranit zdroj poruchy. Profesionální přístup k opravě nebo výměně vadných komponentů pomůže vrátit vaše zařízení do normálního provozu. Kontaktujte nás pro profesionální opravu praček Lg.

K poznámce! Pravidelná údržba a včasná výměna opotřebovaných dílů může výrazně prodloužit životnost vaší pračky a předejít složitým a nákladným poruchám. Pečujte o své domácí spotřebiče a budou vám sloužit mnoho let.