Technická prohlídka pro pojištění 2024: Je povinná pro povinné ručení odpovědnosti z provozu vozidla?

Zjistěte, co je třeba udělat po koupi auta. Zjistíme, zda je k registraci auta potřeba pojištění a jaké dokumenty jsou k registraci potřeba.

podíl
Cashback 10 % za registraci OSAGO Zaplaťte za pojistku OSAGO kartou partnerské banky a získejte cashback 10 %
vypočítat

Proč potřebujete politiku povinného ručení?

OSAGO je povinné pojištění pro motoristy. Pojištění se vztahuje na škody způsobené viníkem jiným osobám při nehodě. Pojištění tak chrání finanční zájmy majitele vozidla: pojišťovna se zavazuje uhradit náklady na obnovu poškozeného majetku (až 400 tisíc rublů) a škody na zdraví (až 500 tisíc rublů) obětí, pokud je viníkem dopravní nehody motorista. S takovým pojištěním nebude možné opravit si vlastní auto – dobrovolná pojistka CASCO chrání před takovými případy. Pojistka OSAGO je potřebná pro nové i ojeté vozy, přičemž stáří vozu nehraje roli – v zákoně o povinném ručení neexistují žádné výjimky. Každý, kdo sedne za volant, si musí pojistit svou občanskoprávní odpovědnost vůči ostatním na silnicích. Zakoupený vůz na základě kupní smlouvy se stává majetkem nového majitele – proto je nutné vystavit pojištění. V článku se budeme zabývat tím, jak vystavit OSAGO na ojetý vůz.

Jak získat pojištění motorových vozidel (MTPL) pro ojetý vůz

Mnoho motoristů si klade otázku, co je třeba udělat jako první po zakoupení ojetého vozu: pojistit vozidlo, nebo ho zaregistrovat u Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu? Řidiči, kteří si zakoupili auto před 1. březnem 2025, si musí nejprve sjednat pojištění motorového vozidla a poté auto zaregistrovat. To musí být provedeno do 10 dnů od data zakoupení vozu, jak je stanoveno ve federálním zákoně „O motorovém provozu“. Bez pojištění vydaného novému majiteli nebude auto zaregistrováno. V březnu 2025 vstoupí v platnost novela zákona, podle níž není nutné k registraci vozidla předkládat povinnou ručitelskou smlouvu. Motoristé, kteří si zakoupili auto po 1. březnu, si tak budou moci požádat o pojištění motorového vozidla před i po registraci vozidla u Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu.

Pojištění je však v každém případě nutné – bez něj je podle zákona zakázáno řídit vozidlo.

Pokud řidiče bez pojištění zastaví dopravní policista, bude mu udělena pokuta, ale závažnější následky nastanou, pokud k dopravní nehodě dojde vinou nového majitele vozu. Doporučujeme neodkládat nákup OSAGO a pojistku si sjednat ihned po zakoupení.

• připravte si potřebné dokumenty: žádost, cestovní pas pojistníka, doklady k vozidlu, řidičské průkazy všech, kteří budou vozidlo řídit.
• vyberte si pojišťovnu: zaměřte se na reputaci a hodnocení pojistitele, přečtěte si platební podmínky, porovnejte nabídky od několika pojišťoven a vyberte si vhodnou možnost;
• vyplňte žádost, zkontrolujte správnost údajů a zaplaťte pojistku osobně v kanceláři pojišťovny nebo online;
• obdržíte papírovou nebo elektronickou pojistku v závislosti na tom, kde jste si pojištění zakoupili – v kanceláři nebo online;
• Pravost pojistky lze ověřit na webových stránkách Národního informačního systému pojištění (NIIS), což je jednotný informační systém pro pojištění.
• Dokument uchovávejte na přístupném místě. Elektronickou verzi můžete předložit dopravním policistům z telefonu, ale je lepší mít u sebe tištěný dokument pro případ, že na silnici nebudete mít spojení.

Jak snížit náklady na pojištění

Cena pojistky provozního pojištění motorových vozidel (MTPL) závisí na vlastnostech vozidla, osobních údajích řidiče a hodnotách více koeficientů. Základní sazba společnosti je volena v rámci koridoru stanoveného centrální bankou. Existuje několik způsobů, jak snížit náklady na pojistku. Podívejme se na hlavní:

• Zohledněte historii beznehodovosti řízení. KBM je hlavní parametr, který ovlivňuje cenu pojistky, je to jakási sleva za opatrnou jízdu bez nehod.

Bezpečný styl jízdy snižuje míru beznehodovosti, takže čím déle řidič jezdí bez nehody, tím nižší jsou náklady na pojištění na příští rok;

• pokud bude vůz používán pouze po určitou dobu – například sezónu – můžete si sjednat krátkodobé pojištění nebo sezónní pojistku;
• do pojistky zadejte údaje o konkrétních řidičích, kteří budou vozidlo spolehlivě řídit. Pojištění typu „Otevřené“ bez omezení počtu osob s povolením k řízení je dražší kvůli rostoucímu koeficientu. Za zvážení však stojí i to, že cena OSAGO bude vypočítána na základě nejvyšší hodnoty KBM u uvedených řidičů;
• porovnat ceny v několika společnostech;

Některé společnosti mohou stálým zákazníkům poskytovat osobní slevy a bonusy – dostupnost věrnostního programu a aktuální akce byste si měli ověřit u konkrétní pojišťovny.

Co dělat, když nastane pojistná událost

Dopravní nehoda může mít různou povahu, proto se i postup může lišit v závislosti na okolnostech vzniku pojistné události.

Obecná doporučení v případě pojistné události:

• zastavte, zhodnoťte situaci, nepohybujte s vozidlem a zaznamenejte nehodu;
• provést detailní foto/videozáznam, zaznamenat okolnosti incidentu, posoudit škody;
• Pokud to okolnosti dovolí, zavolejte Státní inspektorát bezpečnosti silničního provozu nebo sepište evropský protokol s dalším účastníkem nehody. V případě neshod, srážky více než dvou vozidel, poškození jiného majetku nebo obětí se záznam o nehodě sepisuje pouze společně s policií;
• V případě zranění je nutné zavolat záchranku a policii. Obecné telefonní číslo pro tísňová volání je 112.
• Co nejdříve kontaktujte pojišťovnu a řiďte se pokyny pracovníka pojišťovny – pojistnou událost musí nahlásit jak viník, tak i poškozený.
• Do 5 dnů od nehody doložte pojišťovně potřebné dokumenty spolu s žádostí. Během stejné lhůty oběť poskytne pojišťovně své vozidlo k prohlídce za účelem posouzení škody. Seznam potřebných dokumentů se bude lišit v závislosti na okolnostech nehody. Pouze poškozená strana může požadovat odškodnění z titulu pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla, viník může požádat o odškodnění pojišťovnu, pokud má havarijní pojištění.

Poškozený kontaktuje svou pojišťovnu, pokud jsou splněny podmínky pro přímou náhradu škody: obě strany mají povinné ručení odpovědnosti za škodu způsobenou provozem motorového vozidla, poškozena jsou pouze auta a nejsou žádní oběti. Pokud je porušena alespoň jedna z podmínek, je nutné kontaktovat pojišťovnu viníka.

Podrobné pokyny: registrace OSAGO při koupi ojetého vozu

Žádost o pojištění nového nebo ojetého vozu nezabere mnoho času, zejména pokud si pojistku zakoupíte online. Elektronické e-OSAGO se z právního hlediska neliší od pojištění vystaveného v kanceláři.

1. Vyberte si pojišťovnu.
2. Připravte si dokumenty: budete potřebovat pouze žádost, cestovní pas pojistníka, osvědčení o registraci vozidla nebo doklad o registraci vozidla a řidičské průkazy všech osob, které budou vozidlo řídit.
3. Kontaktování kanceláře pojišťovny nebo zakoupení pojistky online je rychlá a pohodlná možnost.
4. Vyplňte žádost, zkontrolujte údaje a zaplaťte pojistku.

Mimochodem, OSAGO si můžete zakoupit na webových stránkách MTS All Insurance – shromáždili jsme pro vás nejlepší nabídky od spolehlivých pojišťoven.

Vypočítejte si cenu pojištění vašeho vozu a vyberte si vhodnou možnost. Po zaplacení vám bude pojistka zaslána na uvedený e-mail a bude k dispozici ve vašem osobním účtu, odkud si ji můžete kdykoli stáhnout.

Musím podstoupit technickou kontrolu?

Pro získání pojistky motorového vozidla (MTPL) pro nové nebo ojeté vozidlo nemusíte podstoupit technickou kontrolu – diagnostická karta není zahrnuta v seznamu základních dokumentů pro vydání povinného ručení. Toto pravidlo platí jak pro majitele automobilů používaných pro osobní účely, tak pro ty, kteří provozují komerční dopravu.

Pro registraci u Státního dopravního inspektorátu však bude nutné absolvovat technickou kontrolu, pokud je vůz starší než 4 roky bez platné diagnostické karty.

Více o tom, kdo a kdy musí podstoupit povinnou technickou kontrolu, se dočtete v našem článku.

Závěr

Registrace OSAGO při koupi ojetého vozu je povinný a jednoduchý postup, který nezabere mnoho času a nevyžaduje velké množství dokumentů. Včasné pojištění pomůže vyhnout se pokutám a problémům v případě nehody, proto doporučujeme, abyste si pojistku sjednali ihned po zakoupení vozu. K vystavení pojistky není vyžadována diagnostická karta.

Zjistěte, zda je v roce 2024 pro získání pojištění OSAGO nutná technická kontrola. Úplné informace o legislativních změnách a požadavcích.

podíl
Cashback 10 % za registraci OSAGO Zaplaťte za pojistku OSAGO kartou partnerské banky a získejte cashback 10 %
vypočítat

Co je to technická prohlídka a proč je potřeba?

Technická kontrola vozidla je nezbytná k potvrzení, že vozidlo nepředstavuje nebezpečí na silnici. Vzhledem k tomu, že řízení je často doprovázeno zvýšenými riziky, je technická kontrola zárukou, že vozidlo je v dobrém provozním stavu a nepředstavuje hrozbu ani pro majitele vozidla, ani pro ostatní účastníky silničního provozu. V současné době není nutné po absolvování technické kontroly získávat diagnostickou kartu – ta byla zrušena v roce 2022. Povinný požadavek byl zachován pouze pro určité kategorie automobilů a také pro případy, kdy je řízení vozidla spojeno se zvýšenými riziky. Pokud se vyskytnou nějaké problémy, například vadné brzdy – ty se při kontrole zjistí, ale opravy se tam neprovádějí. Odpovědnost za opravy neleží na bedrech bodů technické kontroly – problém řeší majitel automobilu. Pokud je s vozem vše v pořádku nebo byly po předchozí technické kontrole opraveny nedostatky, specialista vydá diagnostickou kartu, která obsahuje informace o výsledcích kontroly. Je důležité poznamenat, že pravidla pro provádění technických kontrol a požadavky jsou regulovány státem a jsou obsaženy v zákoně č. 170-FZ a usnesení vlády RF č. 1434.

Kdo by měl absolvovat technickou kontrolu?

• pokud se změnil majitel vozidla staršího než 4 roky a vozidlo je nutné zaregistrovat u Státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu. Je důležité si uvědomit, že počítání let výroby vozidla začíná rokem jeho výroby. Rok se bude považovat za celý rok bez ohledu na měsíc, ve kterém bylo vozidlo vyrobeno;
• když potřebujete zaregistrovat auto starší než 4 roky bez diagnostické karty;
• pokud byly vyměněny hlavní části vozidla, jakož i když byly provedeny změny v konstrukci vozidla;
• pokud je vozidlo používáno pro služební účely (taxi, autobus nebo nákladní automobil pro přepravu osob) nebo pro úřední účely.

Je důležité si uvědomit, že každý řidič se může dobrovolně podrobit technické kontrole, bez ohledu na to, zda je ze zákona povinný ji podstoupit, či nikoli.

Technická kontrola nebude nutná:

• pokud je osobní automobil nebo motocykl používán pro osobní účely;
• pokud chce majitel získat OSAGO;
• pokud potřebujete zaregistrovat nový nebo ojetý vůz, ale od roku jeho výroby neuplynuly méně než 4 roky;
• když je nutné zaregistrovat auto u Státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu, které je čtyři roky staré, ale má také platnou diagnostickou kartu;
• pro registraci přívěsu o hmotnosti do 3,5 tuny.

Z aktualizovaných pravidel je zřejmé, že ve většině případů pro ty, kteří vlastní osobní automobil nebo motocykl a nejsou určeny k přepravě cestujících na komerční bázi, není technická kontrola vyžadována. Výjimkou jsou registrační úkony u Státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu. Podrobnější informace naleznete v zákoně.

Jaké jsou pokuty za neprovedení technické kontroly?

Majitelé soukromých aut by se neměli bát – za to, že nemají diagnostickou kartu, jim nebude uložena pokuta.

Pokud zákon stanoví, že technická kontrola je povinná a řidič se o její absolvování včas nepostaral, bude mu uložena pokuta ve výši 2000 XNUMX rublů. Osobě, která v době zastavení řídila dopravní policii, bude udělena jednorázová pokuta. Fakturu k úhradě lze vystavit i pomocí kamer.

Pokud řidič takovou pokutu zaplatil, ale stále neprošel technickou kontrolou, nebude možné se opakovaným sankcím vyhnout.

Existují případy, kdy je pokuta udělena i těm, kteří na ni nemají nárok – takovou situaci lze napadnout.

Pro organizace, jako jsou dopravci, je stanovena vyšší pokuta ve výši 50 000 rublů. Řidič, který je zaměstnancem organizace, bude pokutován částkou 500 rublů.

Kolik stojí technická prohlídka?

Cena technické kontroly se liší podle regionu a kategorie vozidla. Dříve bylo možné technickou kontrolu provést levněji, ale s ohledem na inflaci se ceny zvýšily.

FAS vypracoval metodiku pro výpočet cen a stanovil minimální náklady na technickou kontrolu: například u osobních vozidel bude kontrola stát nejméně 913 rublů. Stojí však za zvážení, že tarify indexují regionální úřady s ohledem na ekonomickou situaci, takže v některých regionech bude kontrola levnější, v jiných dražší.

Například v Moskevské oblasti bude prohlídka automobilu stát nejméně 1052 1021 rublů, v Kalugské oblasti – 1243 1730 rublů, v Kaliningradské oblasti – XNUMX XNUMX rublů a v Petrohradu – XNUMX XNUMX rublů.

Regionální úřady samostatně stanovují maximální cenu technické kontroly a stanice údržby stanovují ceny na základě minimálních a maximálních hodnot. Řidičům se doporučuje porovnat ceny v několika službách a vybrat si tu s nejnižší přirážkou.

Jak probíhá technická kontrola?

Pojďme se podívat, čím se musíte řídit při výběru místa, kde potřebujete podstoupit technickou kontrolu, jaké dokumenty jsou vyžadovány a co dalšího by měl majitel automobilu vědět.

1. Řidič si nejprve musí vybrat stanici, kde chce nechat provést technickou kontrolu. Technickou kontrolu lze provést ve službě, která má státní akreditaci, a můžete si vybrat místo v jakémkoli městě bez ohledu na registraci nebo místo bydliště. Chcete-li zjistit, zda je místo technické kontroly uvedeno v seznamu, navštivte webové stránky RSA.

2. Jakmile je služba určena, je třeba připravit dokumenty. Vezměte si s sebou:

• řidičský pas nebo plná moc, pokud se na technickou kontrolu nedostaví majitel vozidla, ale jeho zástupce;
• STS nebo PTS. V dnešní době má mnoho řidičů PTS v elektronické podobě – v tomto případě je vyžadován pouze technický průkaz vozidla.

3. Zbývá už jen doručit vůz na adresu místa technické kontroly. Řidiči se doporučuje, aby si vůz předem prohlédl a upravil vzhled vozidla: vůz musí být čistý a čísla čitelná. Před zahájením kontroly specialista vůz vyfotí a zkontroluje, zda identifikační čísla karoserie, kabiny, rámu a VIN odpovídají údajům z technické kontroly/kontroly vozidla. I jedna nesrovnalost v čísle nebo nepřesnost bude mít za následek odmítnutí kontroly a majitel zůstane bez diagnostické karty. Informace o odmítnutí budou přeneseny do jednotné databáze EAISTO.

Pokud vozidlo projde předběžným posouzením, specialista zahájí diagnostickou kontrolu.

Co se kontroluje při technické kontrole podle nových pravidel

Postup technické kontroly byl zjednodušen: pokud dříve bylo vozidlo kontrolováno na 82 bodech, pak po změnách z roku 2022 zbývá pro kontrolu pouze 55 povinných bodů. Například nyní není nutné předkládat lékárničku a hasicí přístroj, ale požadavek na vybavení a vzhled vozu zůstal nezměněn.

Co bude kontrolováno během technické kontroly dle povinných požadavků:

• provozuschopnost brzdových systémů (kontrola mechanického poškození, úniku brzdové kapaliny atd.);
• dodržování norem řízení;
• vnější osvětlovací zařízení (správná kalibrace světlometů, celková kontrola funkčnosti prvků);
• stěrače a ostřikovače čelního skla (kontrola opotřebení stěračů, správné instalace lišt stěračů atd.);
• pneumatiky a kola (shodují se dezény na kolech, jsou pneumatiky stejné atd.);
• motor a jeho systémy (měření hladiny motorového oleje, dodržování limitů hladiny hluku atd.);
• kontrola dalších konstrukčních prvků: bezpečnostních pásů, zrcátek, zámků, opěrek hlavy, alarmů atd.

Pokud se vyskytne byť jen jedna odchylka od normy – například vadné ofukování čelního skla, únik paliva atd. – zaměstnanec si udělá poznámku o nutnosti nepřesností opravit a vůz opravit.

Řidič má 20 dní na to, aby uvedl vůz do odpovídajícího stavu a znovu absolvoval technickou kontrolu. Není třeba hledat nový bod: měli byste se obrátit na stejnou službu. Je důležité si uvědomit, že opakované absolvování technické kontroly bude levnější, pokud se řidiči podaří nepřesnosti v stanovené lhůtě opravit a znovu předložit vůz ke kontrole. Pokud uplyne více než 20 dní, bude nutné technickou kontrolu opakovat a to za plnou cenu.

Jak vyplnit a zkontrolovat diagnostickou kartu

Výsledkem absolvování technické kontroly je registrace diagnostické karty: obsahuje informace o stavu vozidla. Kartu vydává zaměstnanec místa technické kontroly bez ohledu na výsledky získané během technické kontroly. Data jsou zadávána do jednotné oficiální databáze EAISTO GIBDD, takže je snadné ověřit přítomnost nebo nepřítomnost technické kontroly.

Je pro OSAGO vyžadována technická kontrola?

Registrace pojistky OSAGO nevyžaduje povinnou technickou kontrolu. Řidič si bude moci sjednat pojištění bez ohledu na přítomnost diagnostické karty a cena pojištění nebude technickou kontrolou ovlivněna.

V roce 2024 není pro pojistku OSAGO vyžadována technická kontrola a každý řidič musí mít samotné pojištění. Pokud ještě nemáte OSAGO nebo si ho potřebujete obnovit, můžete tak učinit v Veškeré pojištění MTSVypočítejte si cenu pojistky a vyberte si nejlepší nabídku.

Jak často byste měli nechat své vozidlo kontrolovat?

Pokud řidič řídí auto nebo motocykl a vozidlo nepoužívá k komerčním účelům, je absolvování technické kontroly dobrovolné. Výjimky, kdy je stále nutné absolvovat technickou kontrolu, jsou uvedeny v předchozí části článku. Například pokud jste si koupili auto starší než čtyři roky a nemáte k němu platný řidičský průkaz.

V ostatních případech je diagnostická karta povinná a údržba se provádí pravidelně.

Úplný seznam kategorií vozidel a harmonogram pro absolvování technické kontroly naleznete v textu zákona č. 170-FZ. Níže uvádíme několik příkladů v tabulce na základě článku 15 zákona:

Co je to regresní analýza a bude prezentována bez technické kontroly?

Pokud zákon stanoví, že diagnostická karta a absolvování technické prohlídky jsou povinné, ale žádná z nich neexistuje, může řidič čelit nepříjemným následkům. K těmto následkům dojde, pokud je řidič zaviněn nehodou: pojišťovna nejprve uhradí škodu obětem v rámci OSAGO a poté může uplatnit regresní nárok vůči viníkovi. To znamená, že řidič bude muset uhradit náklady, které pojišťovně vznikly.

Pokud majitel vozidla není ze zákona povinen podstoupit technickou kontrolu, nebude možné uplatnit žádnou náhradu škody. Pojišťovna také neuplatní nárok, pokud je technická kontrola provedena včas v případech, kdy je vyžadována.

Závěr

Pravidla pro provádění technických kontrol se neustále mění, proto je nutné vědět, kterých kategorií vozidel se inovace týkají. Kontrola je dobrovolná pro ty, kteří řídí automobily a motocykly, které neslouží k podnikání. Pro OSAGO bylo absolvování technické kontroly zrušeno v roce 2021.