Jak správně měřit hladinu oleje v automatické převodovce – hlavní body provozu
Pokud dříve byla automatická převodovka nalezena výhradně na drahých prémiových vozech zahraničních výrobců, dnes nelze takový fenomén nazvat exkluzivním. Mnoho vozů je vybaveno automatickou převodovkou, která výrazně zjednodušuje provoz vozu na silnicích.
Kontrola hladiny oleje v automatické převodovce je technický postup, který může majitel vozu provádět samostatně. Je však důležité vědět, jak správně kontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce a vyvarovat se chyb.
Proč je důležité kontrolovat hladinu oleje?
Podle mnoha automobilek není potřeba olej v automatických převodovkách vyměňovat po celou dobu životnosti vozu. Pravidelné sledování tekutin může výrazně snížit riziko problémů. Řidiči, kteří mají bohaté zkušenosti s péčí o vůz, kontrolují olej ve vlastní garáži, čímž zabraňují zhoršení výkonu. Po přečtení pokynů můžete zjistit všechny potřebné informace o tom, jak zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce.
Zkušený řidič pozná problémy s nedostatkem oleje i podle toho, jak se auto chová na silnici. Tomu předcházejí specifické příznaky:
- Chování vozu na silnici se zhoršuje.
- Z přenosu se objevují cizí zvuky.
- Snižuje se reakce vozu na změnu převodového stupně.
Kvůli těmto okolnostem dostává řidič signály, že hladina ATF v boxu klesla a je třeba ji doplnit nebo vyměnit. Druhá možnost je relevantní, pokud je vůz provozován po dlouhou dobu na kriticky nízké úrovni.
Jaká jsou nebezpečí situací, kdy hladina klesne na kritické hodnoty? Kapalina cirkuluje díky provozu olejového čerpadla, které ji čerpá. Při nedostatku oleje čerpadlo zachytí vzduch, který je hnán systémem. Z tohoto důvodu je olej stlačen pod tlakem vzduchu, dochází k nekvalitnímu mazání prvků a v kapalině se objevují kovové hobliny. Prvky systému prostě nemají čas to odfiltrovat. V důsledku kontaminovaného oleje cirkulujícího systémem kapalina neplní své úkoly. Kvůli tomu se uzly deformují a opotřebovávají.
Proč je zvýšená hladina nebezpečná?
Nadměrná hladina se vyskytuje pouze u vozů upravených měrkou. V boxech bez měrky se přebytečný olej vypouští díky speciální trubici. To eliminuje možnost takových jevů. Pokud je během testu úroveň vyšší než maximální známka, znamená to, že byla zvýšena. Tato situace je nebezpečná z důvodu pěnění kapaliny a oxidace/odpařování při vysokých teplotách. Z tohoto důvodu rychle selhávají spojky a ventilové prvky.
Pokud je automobil provozován s přebytkem ATF, dochází k molekulární změně složení kapaliny – snižují se její vlastnosti, což ovlivňuje její provozní účinnost. Nepříjemným následkům lze předejít pravidelnými kontrolami.
Postup kontroly hladiny oleje v automatické převodovce
Existují dva způsoby kontroly: se sondou a bez sondy. Pokud je box vybaven sondou, musíte dodržet následující kroky:
- Necháme auto s běžícím motorem.
- Vyjmeme zařízení a otřeme jeho hrot hadříkem, abychom odstranili případný olej.
- Sklopíme měrku zpět.
- Znovu extrahujte.
- Hladina se měří podle značky na měrce.
Často jsou na měrce dvě značky: „HOT“ a „COLD“. Zářez “HOT” znamená “horký”. Je určen pro „horká“ měření, tzn. když je vůz a převodovka zahřáté. „COLD“ je značka, která je určena pro „studená“ měření. Odborníci se domnívají, že taková data jsou nespolehlivá.
Úrovně mají mnoho rozdílů, protože když je krabice zahřátá, olej expanduje a zabírá více objemu. Pokud je box chlazen, nestane se to a studený olej zabírá menší objem. Při kontrole „horký“ by měl být olej v oblasti značky „HOT“. Pokud je kapalina nižší, olej se doplní, pokud je vyšší, vypustí se.
U mnoha evropských vozů poskytuje konstrukce pouze jednu měrku, která měří hladinu paliva v plynové nádrži. Proto se sonda při měření nepoužívá. V této situaci se v olejové vaně použije trubice. Pomocí zkumavky je přebytek odstraněn a stav ATF je monitorován z různých důvodů, od zápachu spáleniny nebo tmavé barvy až po hustou konzistenci.
- Zkontrolujte hladinu kapaliny a zašroubujte hadičku.
- Přidejte čerstvou tekutinu.
- Pokud kapalina nevytéká trubicí, přidávejte mazivo, dokud se neobjeví kapky oleje.
Советы
Nevíte, kde zkontrolovat hladinu oleje v automatické převodovce? Práce lze provést ve vaší garáži nebo v autoservisu. Samostatné činnosti nepředstavují žádné zvláštní potíže. Než však začnete, musíte zvážit některé body. Pokud je budete ignorovat, budou ve výsledcích měření chyby. Zkušení řidiči vědí, že uvnitř automatické převodovky je mnoho dutin, kde se shromažďuje kapalina ATF. Z tohoto důvodu mohou být hodnoty zkreslené. Pro provedení spolehlivých měření se hladina kontroluje ve 2-3 průchodech (po 1-2 dnech). Dále je třeba vypočítat průměrnou hodnotu.
Měrka je vizuálně podobná zařízení používanému ke kontrole motorového oleje. Na začátku akce prohlédněte sondu, abyste náhodou nepoužili motorovou sondu. U vozů s pohonem zadních kol není snadné měrku najít. Je umístěn mezi motorovým prostorem a vnitřní stěnou.
Bez ohledu na konstrukci vozu se hladina ATF měří až po zahřátí automatické převodovky.
